বায়ুমন্ডলে এবং বাইরের স্থানটির শর্তাধীন সীমানা 100 কিলোমিটার উচ্চতায় পকেটের লাইন বলে মনে করা হয়। এই স্তরের উপরে, বায়ু খুব স্পারস হয়ে যায়, এবং যাতে বিমানের মতো বিমানটি ফ্লাইটে থাকতে পারে, তখন তাদের প্রথম স্থানটির সমান গতির বিকাশ করতে হবে। এই যেমন একটি উচ্চতা প্রায় অর্থহীন এ বিমানচালনা করে তোলে।
যাইহোক, বাস্তবতায়, খুব কমই, 10 কিলোমিটার উচ্চতা উপরে বিমান বৃদ্ধি। এবং পৃথিবীর মেসোস্ফিয়ারে, 50-80 কিলোমিটারের উচ্চতায় বাতাসে ইতিমধ্যে এত সমাধান হয়েছে যে শুধুমাত্র বিশেষ বিমানটি সেখানে যেতে পারে এবং এমনকি বেলুনগুলি অসুবিধা নিয়ে ফ্লাইটে অনুষ্ঠিত হয়। বেনিফিটের সাথে এই উচ্চতাগুলি ব্যবহার করুন নতুন ডিজাইনের মাইক্রোড্রনগুলি মঞ্জুরি দেবে, যা পেনসিলভানিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ইগোর বারগাতিনের দলটি বিজ্ঞান অগ্রগতির পৃষ্ঠাগুলিতে উপস্থাপিত হয়েছিল।
ধারণাটির ধারণাটি প্রদর্শনের জন্য, লেখকগুলি ছোট (ছয় মিলিমিটার ব্যাসার্ধে) ডিস্কগুলি হালকা করে তুলেছিল, স্বচ্ছ পলিথিলিন টেরিফথালেট (পোষা, তিনি মজলার বা লোভন)। চেনাশোনাগুলির নিচের দিকটি কার্বন ন্যানোটিবসের পাতলা স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল। একটি ভ্যাকুয়াম চেম্বারে স্থাপন করা হয়েছে, যেখানে মেসোস্ফিয়ারের উচ্চতায় বাতাসের ঘনত্বটি সিমুলেটেড ছিল, এই ধরনের ডিভাইসগুলি ঘটনার বিকিরণের শক্তির কারণে ফ্লাইটে থাকতে পারে - লেজার এবং সাধারণ সৌর উভয়ই।
আসলে কার্বন ন্যানোটুবি অতীত নির্গত বিকিরণ দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে শোষিত হয়, উল্লেখযোগ্যভাবে উষ্ণতা আপ। এটি ডিস্কের অধীনে বায়ু তাপমাত্রায় স্থানীয় বৃদ্ধির কারণ করে, যার ফলে একটি দিকনির্দেশনামূলক উত্থান সৃষ্টি করে, যা বাতাসের ক্ষুদ্র ডিস্ককে ধরে রাখে, যেমন একটি পরী গল্প থেকে একটি উড়ন্ত "কার্পেট-প্লেন"।
আলোর মধ্যে অসম্মান উত্তাপের কারণে মাইক্রোস্কোপিক কণাগুলির লেভেশনটি ফোটোফোরেসিস বলা হয়, এবং লেখকদের মতে, তারা প্রথমে এ ধরনের ফ্লাইটের স্থিতিশীলতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। গণনা দেখায় যে এই ধরনের মাইক্রোডোনগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য, শক্তি খরচ না করে, উচ্চ উচ্চতায় বাতাসে থাকুন এবং বোর্ডে ক্ষুদ্র সরঞ্জাম বহন করে।
উত্স: নগ্ন বিজ্ঞান