নিকোলা স্টার্টআপটি তেসলা নিজেই পিছনে ফেলে থাকা উচিত: মাত্র ছয় বছরের অস্তিত্বের মধ্যে, কোম্পানিটি জেনারেল মোটরস এবং অন্যান্য প্রধান কর্পোরেশন থেকে বিনিয়োগকে আকৃষ্ট করেছিল, তার মূলধন ২0 বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। একই সময়ে, নিকোলা এমনকি একটি সিরিয়াল গাড়ীও পরিচয় করিয়ে দেয়নি , গ্রাহকদের পরিবহন শিপিং উল্লেখ না। গত সেপ্টেম্বরে, কোম্পানী এবং তার প্রতিষ্ঠাতা প্রতারণার অভিযোগে অভিযুক্ত হন এবং শেয়ারগুলি ধসে পড়ে। এখন বিনিয়োগকারীরা তাদের অবশিষ্ট সিকিউরিটিজ বিক্রি করে, নিয়ন্ত্রকরা তদন্ত পরিচালনা করে, এবং নিকোলা মুখ রাখা চেষ্টা করছে। Onliner "Tesla হত্যাকারী" এর গল্প অধ্যয়ন, যা এখনও Ilona মাস্ক জন্য খুব বিপজ্জনক দেখায় না।
ক্যারিশ্যাটিক এবং Punchy প্রতিষ্ঠাতা
নিকোলা এর গল্পটি মিল্টনের ট্রেভোরের সাথে শুরু হওয়া উচিত - করিজম্যাটিক, প্রারম্ভিক প্রারম্ভিক, প্রতিষ্ঠাতা এবং কোম্পানির প্রধান। আত্মার মধ্যে ক্লাসিক জীবনী হওয়ার কারণে একজন ব্যক্তি জনসাধারণের মধ্যে আগ্রহ এবং সহানুভূতিশীলতা "কিছুই না।" ব্যক্তিগত সমস্যাগুলির মধ্য দিয়ে লোকটি (অল্প বয়সে, তার মা মারা যান), একটি ব্যবসা শুরু করার শক্তি খুঁজে পেয়েছেন - আপিলার, অ্যামাজন এবং ইবে মত একটি বিশ্বব্যাপী মার্কার মত কিছু। ফোর্বসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, মিল্টন বলেন, এক মাসের জন্য ইউসিলারের 80 মিলিয়ন মানুষ এসেছে। যাইহোক, কোম্পানী টাকা দিয়ে শেষ হয়েছে, এবং এটি এটি বন্ধ করতে হবে। স্টার্টআপের প্রতিষ্ঠাতা অনুসারে, তিনি তখন পরিবারের সংশ্লেষসহ একেবারে সমস্ত সঞ্চয় হারিয়ে ফেলেছিলেন।
ট্রেভর মিল্টন। ছবি:
তারপর মিল্টন মামলায় ফিরে আসেন, পরিবহন আগ্রহী। এভাবেই ডিজেলের উপর নয় বরং প্রাকৃতিক গ্যাসের জন্য ডিজেল গাড়িগুলির রূপান্তরের জন্য ডেমব্রিড স্টার্টআপটি প্রদর্শিত হয়। ডেভেলপমেন্ট সেগমেন্ট কর্পোরেট নির্বাচিত করা হয়েছে: ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলির সাথে চুক্তি শেষ হয়েছে। মিল্টনের মতে, ড্যাভিব্রিডের মতে, 100 মিলিয়ন ডলারের জন্য ডকুমেন্টস স্বাক্ষরিত। কিন্তু এখানে ব্যবসায়ীরা ভাগ্যবান ছিলেন না: অনুমিতভাবে একটি প্রধান বিনিয়োগকারী DHYBRID বিনিয়োগ করেছিলেন এবং স্টার্টআপের বুদ্ধিজীবী সম্পত্তিটি চুরি করেছিলেন। ফলস্বরূপ, এই কোম্পানির এই কোম্পানী বন্ধ ছিল।
পরিবহন গোলক মিল্টন নতুন প্রকল্পে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে মালবাহী শিল্প বরং ফিরে আসছে এবং আধুনিকীকরণের প্রয়োজন। তাই মিল্টন কোম্পানী ডোবব্রিড সিস্টেম খুলে দিয়েছিলেন - তিনি জ্বালানি দিয়েও কাজ করেন, তবে হাইড্রোজেন এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের স্টোরেজ সিস্টেমে ফোকাস স্থানান্তরিত হয়। Worthington শিল্প কর্পোরেশন Dhyubrid সিস্টেম, যা হাইড্রোজেন জ্বালানি ট্রাক উপর একটি নতুন প্রকল্প করতে Milton এর Trevor অনুমতি দেয়। গজ ছিল 2014।
DVS এবং বৈদ্যুতিক মোটর থেকে সব ভাল
প্রারম্ভিক জ্বালানি শিল্পে শিল্প দ্বারা প্রাপ্ত মালবাহী মধ্যে প্রারম্ভিক ভাঙা। তেসলা বিদ্যুৎের মধ্যে ভবিষ্যতে দেখেছিল, এবং তরুণ নিকোলা মোটর কোম্পানি আরও এগিয়ে গিয়েছিল। কোম্পানিটি বিশ্বাস করে যে সর্বোত্তম সমাধানটি ইলেক্ট্রোথেরাপির সাথে হাইড্রোজেন। মিল্টন নিয়োগের সেটিং অ-স্ট্যান্ডার্ডের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন: তিনি গাড়ির ডিজাইনের অভিজ্ঞতা ছাড়াই ইঞ্জিনিয়ারদের সন্ধান করছেন। একজন ব্যবসায়ীর মতে, এইভাবেই এইভাবে পরিবহন বিকাশের একটি নতুন দৃষ্টিভঙ্গি অর্জন করা সম্ভব ছিল: "আমি এমন লোকদের প্রয়োজন যারা বিশ্বাস করে যে সবকিছু সম্ভব ছিল। আমি শুধু আমি নিজেকে হিসাবে naive মানুষ হিসাবে প্রয়োজন। "
প্রথম প্রতিনিধিত্বকারী গাড়ী কোম্পানি - নিকোলা এক ট্র্যাক্টর
নিকোলা ডিজেল এবং ইলেকট্রিক ট্রাকের শক্তি ও দুর্বলতাগুলি পেশ করে, যখন হাইড্রোজেন ট্র্যাক্টর উভয় ধরণের বিদ্যুৎকেন্দ্রের ঘাটতি থেকে বঞ্চিত হবে, একই সাথে তাদের সমস্ত সুবিধাগুলি পেয়েছে। বাস্তুতন্ত্র এবং অসিদ্ধতা DVS (শীর্ষ টর্ক অবিলম্বে উপলব্ধ নয়), এবং বৈদ্যুতিকের সাথে - ব্যাটারির উচ্চ ওজন এবং চার্জিংয়ের একটি দীর্ঘ চার্জ। এই পটভূমিতে হাইড্রোজেন ট্র্যাক্টর সব সমস্যার সমাধানের মতো দেখায়: জ্বালানি রিফিলিং প্রায় ২0 মিনিট সময় নেয়, বায়ুমণ্ডলের দূষণের স্তরটি শূন্য, ভর একটি ডিজেল ট্রাকের সাথে তুলনাযোগ্য, এবং চলমান দূরত্ব 1,200 কিলোমিটার পর্যন্ত।
যদি সরলীকৃত, নিকোলা ট্রাকগুলি একটি হাইব্রিডের অর্থে থাকে তবে কেবল একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ বৈদ্যুতিক মোটর নয় এবং জ্বালানী কোষগুলির সাথে বৈদ্যুতিক মোটর, যা ব্যাটারি শক্তিকে শক্তি দেয়। সুতরাং, বিদ্যুৎ সঙ্গে ব্যাটারি চার্জ করা প্রয়োজন নয়, যদিও পুনরুদ্ধারটি উপস্থিত রয়েছে। আমরা হাইড্রোজেন জ্বালাতন করি, এটি অক্সিজেনের সাথে রাসায়নিক প্রতিক্রিয়াতে ব্যাটারির জন্য শক্তি তৈরি করে এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইতিমধ্যে চলছে। ফলস্বরূপ, আমরা একটি বর্তমান এবং প্রচলিত পানি পাই, যা এয়ার কন্ডিশনার থেকে কনডেন্সেট হিসাবে, রাস্তায় প্রবাহিত হয়।
কোম্পানি বিভিন্ন প্রোটোটাইপ চালু। এখন সাইটে দুটি মালবাহী মডেল রয়েছে: নিকোলা দুই এবং নিকোলা ট্রে তিনটি অক্ষের ফ্ল্যাগশিপ দুটি অক্ষ এবং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরও বেশি সংঘাতের সাথে একটি ছোট সংস্করণ। এছাড়াও, কোম্পানি একটি পিকআপ, দুই buggies (সামরিক এবং সামরিক প্রয়োজনের জন্য), পাশাপাশি একটি জলের মোটর সাইকেল ঘোষণা।
পিকআপ নিকোলা ব্যাজার ফাস্ট স্টক বৃদ্ধি
বিনিয়োগকারীরা নিকোলায় বিশ্বাস করতেন: বস্চ, হানহা (দক্ষিণ কোরিয়ান কর্পোরেশন) এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলি স্টার্টআপে ছিল। জেনারেল মোটরস ২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের জন্য নিকোলা এর শেয়ার কিনতে পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। নিকোলা মোটর কোম্পানিটি বলেছে যে তারা 10 বিলিয়ন ডলারের মোট মূল্যের সাথে ট্রাকের জন্য প্রাক-অর্ডার পেয়েছে, যখন একক বিক্রেতার নেই। " 800 টি ট্রাকের বৃহত্তম আদেশ একটি আমেরিকান ব্রাউজিং কোম্পানি আনহিউসার-বুশ জারি করেছে।
নিকোলা দুই।
নিকোলা ট্রে ইউরোপীয় গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার হিসাব নিয়ে মুক্তি পেয়েছে: এই ট্র্যাক্টর নিকোলা দুই দ্বারা অনেক বেশি কম্প্যাক্ট
স্টক এক্সচেঞ্জের শেয়ার: গত বছরের মার্চে তারা প্রায় 10 ডলারে খরচ করে এবং জুন মাসে 70 ডলারে চলে গেছে, মূলধন প্রায় ২0 বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। গ্রীষ্মের শেষের দিকে, স্টক মূল্য প্রায় 45 ডলারে পড়ে যায়। চিত্রটি এখনও একটি অল্পবয়সী কোম্পানির জন্য চিত্তাকর্ষক, যা চিত্তাকর্ষক লীগ হয়েছে। মনে হচ্ছে এমন আরেকটি স্বয়ংচালিত সংস্থা রয়েছে যার শেয়ারগুলি খুব গরম, - টেসলা। কিন্তু ইলোনা মাস্ক মিল্টন ট্রেভর স্টার্টআপ থেকে একটি খুব গুরুতর পার্থক্য রয়েছে: একটি বাস্তব পণ্য।
নতুন পণ্যগুলির রিলিজ তারিখ, এবং মন্দ ভাষাগুলি কোনও রিলিজের তারিখটি কতটুকু স্থানান্তরিত করে না, এটি প্রকৃত গাছগুলিতে পুড়িয়ে দেয় না, এটি প্রকৃত গাছগুলিতে প্রকৃত গাড়ি তৈরি করে এবং ইলেক্ট্রোকারগুলিকে ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে (যদি আমরা ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্কে কথা বলি) নেটওয়ার্ক চার্জিং স্টেশন। যে, Tesla একটি টাকা পালা আছে। নিকোলা নিজেকে কেবলমাত্র প্রোটোটাইপ এবং একটি ভিডিও দিয়ে নিজেকে আলাদা করে, যার মধ্যে তুষার-সাদা ট্র্যাক্টর রাস্তা বরাবর চলে যায়। এটি এই ভিডিও এবং নিকোলাকে খুব অপ্রীতিকর অবস্থানে রাখে।
চার্জ
গত 10 সেপ্টেম্বর, হাইডেনবার্গ রিসার্চ রিসার্চ কোম্পানি নিকোলা বিরুদ্ধে গুরুতর অভিযোগের সাথে একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছে। জেনারেল মোটর স্টার্টআপে গুরুত্ব সহকারে বিনিয়োগের পরিকল্পনা ঘোষণা করার দুই দিন পর এটি ঘটেছিল। আপনি কল্পনা করতে পারেন যে কিভাবে একটি গাড়ী দৈত্যের মেজাজ হিন্দেনবার্গ গবেষণা তদন্তের তদন্ত, যা "মিথ্যা বলার উপর ভিত্তি করে জালিয়াতি" শব্দগুলির সাথে শুরু হয়। তদন্তের লেখক কেবল নিকোলায় নয়, ত্রিভর মিল্টনেও ধসে পড়েছেন - এটি মিথ্যা বিবৃতি এবং প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে দোষী সাব্যস্ত করে।
এটি পরিণত হয়েছে যে রোলারের ট্রাকটি নিকোলা এর ব্র্যান্ডেড পাওয়ার প্লান্ট ব্যবহার করে না এবং এটি সমাপ্ত প্রোটোটাইপের জন্য ট্রাকটিকে গতিতে দেওয়ার জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি দেয় না। সবকিছু এত সহজ হয়ে ওঠে যে এটিতে বিশ্বাস করা কঠিন ছিল: গাড়িটি একটি মৃদু পক্ষপাতে টেনে নিয়ে যায় এবং তারপর ব্রেক থেকে সরে যায়। যে, ট্রাক সহজভাবে ঘূর্ণায়মান হয়। নিকোলায়, তারা এমনকি এটি নিশ্চিত করেছে, এবং তারা একটি আশ্চর্যজনকভাবে সাদাসিধা অবস্থান নিয়েছে: তারা বলে, আমরা কিছু লুকিয়ে রাখি নি, কারণ ভিডিওতে সরাসরি বলেছিল: "গতিতে", এবং না "একটি পাওয়ার প্ল্যান্টের গতি"। আসল ভিডিওটি এখন অনুপলব্ধ, কিন্তু এর ফুটেজটি রয়ে গেছে:
যদি ভিডিওটির সাথে পরিস্থিতিটি হতাশ হতে পারে, তবে হিন্দেনবুর্গ গবেষণার অন্যান্য অভিযোগগুলি আরও গুরুতর উদ্বেগ এবং প্রশ্ন সৃষ্টি করেছে। তদন্তের মতে, নিকোলা কোন নিজস্ব ব্যাটারি উত্পাদন প্রযুক্তি নেই, এবং ইলেক্ট্রোকারপার্টারের তরঙ্গে কেবলমাত্র বিনিয়োগকারীদের কাছে গুঁড়া মস্তিষ্কের তরঙ্গে। একই সাথে, পাওয়ারকেল এবি এর প্রতিনিধি, ভলভোর একটি সহায়ক, ট্রান্সপোর্টের জন্য আবেদনকারী হাইড্রোজেনের একটি উপদেষ্টার একটি সহায়ক, যা তার পাওয়ার প্লান্টের "খালি চ্যাটার" সম্পর্কে নিকোলা এর বিবৃতি বলে। এছাড়াও, হাইড্রোজেনের উৎপাদনের বিষয়ে মিল্টনের বিবৃতিগুলিও প্রশ্ন করা হয়েছিল, এবং 81% প্রতিযোগীরা 81% - আসলে, নিকোলা এই জ্বালানী তৈরি করেননি।
ফলস্বরূপ, নিজস্ব বিকাশ না করেই, নিকোলা সাধারণ মোটর প্রকল্পগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিলেন। হিন্দেনবুর্গ গবেষণার মতে, এই দুটি কোম্পানির অংশীদারিত্বের মধ্যে, এক সবকিছু দেয়, এবং অন্যটি প্রায় কিছুই নয়। আমি মিল্টন পেয়েছিলাম এবং এই কথাগুলির জন্য যে নিকোলা এর সমস্ত মূল উপাদান নিজেই তৈরি করে। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে ভিডিওটি একটি ভিডিওতে দেখা যায় যে ক্যাসকেডিয়া দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, এবং নিকোলা তার লোগো আটকে রেখেছিল। এই সব এবং এমনকি বিবৃতি এবং প্রকৃত রাষ্ট্রের মধ্যে অসঙ্গতিগুলির বিপুল সংখ্যক অসঙ্গতি, যা হিন্দেনবুর্গ গবেষণাটি খুঁজে পেয়েছিল, মিল্টনের ট্রেভর এবং নিকোলা নিজেকে প্রাচীরের কাছে বিতরণ করেছিল। নিকোলা এর "অর্ডার" এ প্রতিযোগীদের সন্দেহ করা কঠিন: হিন্দেনবার্গ গবেষণাটি নিজেই স্টার্টআপ শেয়ারের মালিকানাধীন - এবং মনে হচ্ছে যে তিনি ভাগ্যবান যেখানে তিনি গুরুতরভাবে অন্বেষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
শেয়ার 30% দ্বারা ধসে। নিকোলা আশেপাশের স্ক্যান্ডালটি সাধারণ মোটরগুলির শেয়ারের প্রতিফলন করে: তারা 4% দ্বারা পড়ে। তদন্তের প্রকাশের এক সপ্তাহ পর মিল্টন মহাপরিচালক এবং পরিচালনা পর্ষদের পদ থেকে নিকোলা থেকে স্বেচ্ছাসেবক যত্ন ঘোষণা করেন। সাধারণ মোটরগুলি নিকোলা শেয়ার কিনতে অস্বীকার করে। মার্কিন সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশন এবং বিচারপতি মন্ত্রণালয়, মিডিয়ার মতে, নিকোলা তদন্ত শুরু করে এবং কোম্পানির এজেন্ডা প্রতিনিধিদের কাছে ভূষিত হয়। এই বছরের শুরুতে, ওয়ার্থিং শিল্পের সমস্ত নিকোলা শেয়ার বিক্রি করেছে প্রায় 147 মিলিয়ন ডলারের মোট খরচ।
ট্রেভর মিল্টন নিউজ সম্প্রতি নয়। তথ্য হাজির হল যে তাকে গ্রেফতার করা হয়েছিল, কিন্তু এটি জাল হতে চলেছে। Entrepreneur টুইটার এবং Instagram তার অ্যাকাউন্ট মুছে ফেলা হয়েছে, তাই আপনি তার জীবনের সম্পর্কে জানতে সহজ না। যাইহোক, মিল্টনের বৃহত্তম নিকোলা স্টক প্যাকেজ রয়েছে এবং ব্যবসায়ীর অবস্থাটি ফোর্বসের প্রায় 1.9 বিলিয়ন ডলারের দ্বারা অনুমান করা হয়।
নিকোলা আশাবাদকে ধরে রাখে: এই বছরের শেষ নাগাদ তিনি অ্যারিজোনাতে উদ্ভিদটি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেন। Theranos এবং Juicero এর সাথে এক সারিতে রাখুন, এটির শেষ বছরগুলির স্টার্টআপগুলির উপরেরতম ব্যর্থতা, এ পর্যন্ত এটি ভুল। নিকোলা এখনও ধরে রেখেছে এবং, আনুমানিক খ্যাতির সাথে শেয়ারের মূল্যের পতন সত্ত্বেও, হাইড্রোজেন ট্র্যাক্টর মুক্তির পরিকল্পনা প্রত্যাখ্যান করে না। যাইহোক, যদি কোম্পানী সত্যিই তার পরিবহন মুক্ত করবে, এমনকি গ্রাহকদের আস্থা ফিরে খুব কঠিন হবে।
আরো দেখুন:
টেলিগ্রামে আমাদের চ্যানেল। এখনি যোগদিন!
কিছু বলার আছে কি? আমাদের টেলিগ্রাম বট লিখুন। এটা বেনামে এবং দ্রুত
সম্পাদকদের সমাধান না করে পাঠ্য এবং ফটোগুলি অনুলিপি পুনঃপ্রবর্তন করা নিষিদ্ধ। [email protected]।