আলফা রোমিওর পাইলট কিমি রাইককোনেন বুঝতে পারছেন না কেন দল ও পাইলটরা তাদের মাথার উপর ভেঙ্গে যায়, তাদের গাড়িগুলি যোগ্যতা বা জাতি করার জন্য প্রস্তুত কিনা।
সূত্র 1 এ, পাইলটগুলি প্রায়শই তারা সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা, বা যোগ্যতা অর্জনের জন্য তাদের রেস গাড়িগুলি সেট আপ করে, কারণ তারা জ্যোতির্বিজ্ঞানের উপর যতটা সম্ভব শুরু করতে চায়।
কিন্তু রাইককোনেন এটা বুঝতে পারিনি। ফিন বিশ্বাস করে যে এখানে কোন জাদু নেই, এবং এই বা অন্যের পছন্দ কোন ব্যাপার না।
Kimi Raikkonen: "এই জাদু নয়। আমি বলতে চাচ্ছি, মানুষ সর্বদা জিজ্ঞেস করে:" আপনি কেন প্রস্তুতির পর্যায়ে রেসের তুলনায় যোগ্যতাগুলিতে আরো মনোযোগ দেন না, তবে শেষ দশ বছরে আমি যা পেয়েছি তা যে কোন পার্থক্য আছে।
এটি এমন নয় কারণ আপনি যোগ্যতার জন্য কিছু করতে যাচ্ছেন, এবং সবকিছু দ্রুত থাকবে, কিন্তু জাতিটিতে ধীর, এবং এর বিপরীতে। এটা ঠিক কাজ করে না। সম্ভবত এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ছিল, কিন্তু যতদূর আমি মনে করি, আসলে, এই ছিল না। কখনও কখনও আপনি ভাল পেতে, যে সব। "
২0২0 সালে আলফা রোমিও দলের পক্ষে খুব কঠিন ছিল, যা ২019 সালের শেষ পর্যায়ে পেলোটনের মাঝখানে তার পতনের দিকে ফিরে যেতে পারে না, ডিজাইনারদের কাপে 8 তম স্থানে রয়েছে, যার মধ্যে চারটি স্কোর করা হয়েছিল Raikkonen।
রিককোনেন তুরস্কের একটি উদাহরণ জাতি হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন, দেখছেন যে তিনি যদি রোববার চশমা বোঝাতে চান তবে তিনি যোগ্যতা অর্জন করতে চান।
Kimi Raikkonen: "অন্যদের, সম্ভবত এই কঠিন অবস্থার মধ্যে, সম্ভবত আমরা বেশী যুদ্ধ, এবং এটি মূলত সঠিক টায়ারের উপর ছিল, আমরা ভাল গরম চেনাশোনা ঘটেছে এবং তাদের কাজ করতে বাধ্য। কারণ এটি খুব কঠিন ছিল উষ্ণ আপ টায়ার গরম।
সুতরাং, হয়তো এটি আরও ভাল ছিল, কিন্তু, সত্যি বলতে, আমি রবিবারে পয়েন্ট অর্জন করার সুযোগ থাকলে, যোগ্যতার মধ্যে শেষ পর্যন্ত থাকা পছন্দ করি।
আমি তখন বলেছিলাম, আমরা বৃষ্টির টায়ারগুলির সাথে এত খারাপ ছিলাম না, কিন্তু তাদের সাথে কাজ করার সময় মধ্যবর্তী রবারের সাথে কাজ করার মতো, আমরা আমাদের গতি হারিয়েছি। এবং তারপর, সম্ভবত, এই সব গাড়ির উপর নির্ভর করে। যদি আপনার কোনও ভাল থাকে না বা কোনও ভাল গাড়ী থাকে তবে এটি আরও বেশি মূল্যবান। "
