50 এর দশকে, গাড়ী রেসগুলি সাধারণত "সূত্র 1" হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে, তারা আধুনিক থেকে খুব ভিন্ন ছিল। যদিও সেই সময়ে, মোটর-খরচ প্রতিযোগিতা ইতিমধ্যে অর্ধ শতাব্দীর বেশি ছিল। কিন্তু এটি যুদ্ধের বছরগুলিতে ছিল যে গাড়ী রেসগুলি গুরুত্ব সহকারে বিকশিত হতে শুরু করে। তারপর অন্যান্য নৈতিকতা ছিল, নিরাপত্তা শূন্য ছিল। অতএব, দুর্ঘটনা অত্যন্ত গুরুতর পরিণতি ছিল। পাইলটের মৃত্যু হ'ল জিনিসের ক্রম অনুসারে এটি বলার জন্য এটি নিন্দনীয় হবে, কারণ এটি সর্বদা একটি বড় ট্রাজেডি। কিন্তু এটি ঘটেছে, মহান অনুশোচনা, বছরে কয়েকবার। এবং ঋতু থেকে, পাইলট জানতেন যে তারা বছরের শেষের দিকে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের দ্বারা সম্মানিত ছিল না।
Vladimir Bashmakov.
এখন কখনও কখনও সফল রাইডার্স 35 বা 40 বছরে পশ্চাদ্ধাবন শেষ করে। 50 এর দশকে এটি হ'ল পাইলটদের বয়স ছিল। সেই সময় অনেক জাতি যুদ্ধের আগে পশ্চাদ্ধাবন করতে শুরু করে। কিংবদন্তী আর্জেন্টিনা জুয়ান-ম্যানুয়েল ফ্যান্কি ফরমুলা 1 এর পাঁচ গুণ বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, 1948 সালে ইউরোপীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসে ড। বিশ্বকাপের উত্থানের দুই বছর আগে অর্থাৎ। সে সময় তিনি 37 বছর বয়সী ছিলেন। যাইহোক, আর্জেন্টিনায় স্টক-বক্সের প্রতিযোগিতায় তিনি আরও 1২ বছর আগে পিছিয়ে থাকতে শুরু করেছিলেন।
সেই বছরগুলির পাইলটগুলি যোদ্ধাদের মহাকাশচারী বা পাইলটদের মতো ছিল না। যাইহোক, আপনি এখনও কোথাও না। তাদের কিছু বরং চর্বি ছিল। একটি জোসে froylan gonzalez কি। সামগ্রিকভাবে পরিবর্তে, তারা সাধারণত প্যান্ট সঙ্গে একটি টি শার্ট বা পোলো ছিল। প্রথম বছরে শিরস্ত্রাণ চামড়া ছিল, এবং কোন নিরাপত্তা বেল্ট ছিল না। তাছাড়া, 50 এর দশকে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এটি ধাতুটির একটি ঢালের মধ্যে সঙ্কুচিত হওয়ার চেয়ে গাড়ী থেকে উড়ে যাওয়া আরও ভাল। ট্র্যাক উপর বেড়া, আমরা অনুমান করতে পারেন যে সব সময়ে ছিল না।
কিন্তু গতি ইতিমধ্যে উচ্চ, পাশাপাশি ব্যায়াম স্তর ছিল। তাই পাইলট নির্ভীক এবং কঠোর হতে হবে। 50 এর মাঝামাঝি সময়ে, সূত্র 1 প্রায় 300 কিমি / ঘণ্টা বিকশিত হয়েছিল। অবশ্যই, এটা পরিষ্কার যে সেই বছরগুলিতে হারের হারগুলি এখন থেকে অনেক কম ছিল। যাইহোক, ব্রেকিং খুব দীর্ঘ ছিল এবং স্থিতিশীল ছিল না। একই সময়ে, জাতিগুলি আধুনিকের চেয়ে বেশি সময় চলে যায়। তাদের দৈর্ঘ্য ছিল দেড় থেকে তিন ঘন্টা, এবং দেড় বা দুই ঘন্টা নয়।
পাইলট একটি সম্পূর্ণ খোলা শরীর সঙ্গে প্রায় ড্রাইভিং ছিল। তাদের রেসিং গাড়িতে প্রান্তের চারপাশে বড় কাট ছিল। তারা রাবার, মাখন, এবং তাদের হাত corns erased ছিল। প্রতিটি ত্রুটি জীবন খরচ হতে পারে। শারীরিক পরিশ্রম এবং ধৈর্যের স্তর সম্পর্কে কথা বলা, এটি অন্যান্য তথ্য উল্লেখযোগ্য মূল্য। উদাহরণস্বরূপ, যেমন ম্যারাথন 24 ঘন্টা লে মনস পিলোটা সময় নিয়েছিল, কারণ ক্রুকে এখন তিনজনের মধ্যে রয়েছে। এবং 1950 সালে, লুই রোজিয়ার ২3 ঘন্টা এবং 15 মিনিটের চাকাটিতে কাটিয়েছিলেন। যে জাতি তিনি তার পুত্র বরাবর জিতেছে। এটি কঠোর পুরুষদের একটি খেলা ছিল।
50 এর দশকে, পাইলটরা এখন দলের সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিগুলি শেষ করে নি। তারপর দলগুলির অংশ হিসাবে কোন স্থগিতাদেশ ছিল না। Fanhio সর্বদা পরবর্তী ঋতু জন্য দ্রুততম গাড়ী চয়ন, এবং সবসময় দলের সঙ্গে অনুমান। তিনি আলফা রোমিও, মার্সেডিজ, ফেরারী এবং ম্যাকেরাতের দলগুলিতে শিরোনাম জিতেছেন। উদাহরণস্বরূপ, মাইকেল Schumacher, চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোনামের সংখ্যা অনুসারে ফানহিওর রেকর্ড ভাঙা, যা 46 বছর বয়সী ছিল, দুটি দলের মধ্যে একটি চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে। যাইহোক, লুইস হ্যামিল্টনের মতো। যাইহোক, কখনও কখনও ট্রান্সফার ট্র্যাক উপর ট্রাজেডি একটি পরিণতি ছিল।
রেসিংয়ে, কখনও কখনও আপনি মহৎ রক্তের লোকেদের সাথে দেখা করতে পারেন। 1948 সালে, ইগোর ট্রুবেটস্কায়ায় জাতি টিলা ফ্লোরিও জিতেছে। তিনি একাধিক সংখ্যায়ও অংশ নেন, যাদের মধ্যে মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্স ছিল। রাজা সিয়ামের নাতি, প্রিন্স বীরার গ্র্যান্ড প্রিক্সের জাতিতে অংশগ্রহণ করেন। এখন আধ্যাত্মিক রক্তের লোকেরাও আছে। উদাহরণস্বরূপ, ফার্দিনান্দ ভন হাবসবার্গ বা আলবার্ট পটভূমি থর্ন ইউনিভার্সিটি ট্যাক্সি। কিন্তু এখনও প্রজন্মের সম্পূর্ণ ভিন্ন।
অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, রেসিংয়ের কাঠামোটি নিজেই ভিন্ন ছিল। বিভিন্ন চ্যাম্পিয়নশিপের অস্তিত্ব সত্ত্বেও, বছরের মধ্যে অনেকগুলি অসামান্য গ্র্যান্ড প্রিক্সও করা হয়েছে। প্লাস অনেক এবং অন্যান্য জাতি যা পাইলট সব গম্ভীরতা সঙ্গে চিকিত্সা। এটিও ঘটেছিল যে কারখানার দলটি জাতিটির শুরুতে যেতে পারে না, যা বিশ্বকাপে অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারপরে, পাইলটটি যে অংশ নিতে চেয়েছিলেন সেটি অন্য দলের শুরুতে যেতে বাধ্য হয়েছিল।
গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতাটি সূত্রের মেশিনগুলিতে কেবলমাত্র রেসগুলি ছিল না। স্পোর্টস গাড়িগুলির ক্লাস বেশ সমতুল্য ছিল। তিনি বিশ্বের মোটর ক্রীড়া প্রধান তারকা শুরুতে সংগৃহীত, এবং কিছু পর্যায়ে গ্র্যান্ড প্রিক্স নামে পরিচিত। উদাহরণস্বরূপ, 57 তম এবং 58 তম বছরের কিউবা গ্র্যান্ড প্রিক্স। কিন্তু ট্র্যাকের ঘটনাগুলির কারণে তিনি গল্পটি লিখেছিলেন। সেই বছরগুলির পাইলটরা কেবলমাত্র ট্র্যাকের জন্য অপেক্ষা করছে না। কিউবা ফুলকেনচিও বাটিস্টা প্রেসিডেন্ট হাভানা ঘুরে বেড়াতে চেয়েছিলেন, পাশাপাশি দেশের আন্তর্জাতিক সম্মান বাড়াতে পারেন।
এই উদ্দেশ্যে পরিকল্পিত ইভেন্টগুলির মধ্যে ছিল গ্র্যান্ড প্রিক্স, যা প্রথম 1957 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। জাতি ক্রীড়া গাড়ির উপর সঞ্চালিত হয়। 57 তম বছরে আমি ফুসিও জিতেছি। তার পাশাপাশি পরবর্তী বছর, বেশ কয়েকটি বিখ্যাত রাইডার ঘোষণা করা হয়েছে, যেমন স্টার্লিং মোস, পেড্রো রড্রিগুয়েজ, মস্তিন গ্রেগরি, মরিস ট্রাইটিগনান।
কিন্তু জাতিটির শুরুতে ফ্লুচিও বেরিয়ে আসেননি, কারণ ফিদেল কাস্ত্রো বিপ্লবীদের অপহরণ করেছিল। প্রাথমিকভাবে, 57 তম অপহরণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু কোন স্পষ্ট পরিকল্পনা ছিল না। তারপর Fuchio বিমানবন্দরে অপহরণ করতে চেয়েছিলেন। যাইহোক, এই পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য অনেক পুলিশ ছিল।
সন্ধ্যায়, পরের দিন, Funhio গ্র্যান্ড প্রিক্স লিঙ্কন হোটেল সারিবদ্ধ করার লবিতে বেরিয়ে আসেন। কিছু সময়ে, মানুষ তার কাছে এসেছিল, এবং তারা বলেছিল যে তাকে তাদের সাথে এগিয়ে যেতে হয়েছিল। যখন চ্যাম্পিয়নদের বন্ধুরা তাকে উন্নত করার চেষ্টা করেছিল, তখন কাস্ত্রোর এক জন লোকের হাতে একটি বন্দুকটি চড়ে। বিপ্লবীরা গ্র্যান্ড প্রিক্স ব্যাহত করার চেষ্টা করেছিল, জাতিটির প্রধান তারকাটি মজা করছে। কিন্তু বাটিস্টাটি এমন জাতিকে বহন করার জন্য ইনস্টলেশন দেয়, যেমন কিছুই ঘটেনি। একই সময়ে, পুলিশ Fuchio অনুসন্ধানে নিক্ষেপ করা হয়। অন্য তারকা সংখ্যা - মোস স্টার্লিং - সারা রাত ধরে সুরক্ষিত ছিল এবং তাকে অপহরণ করা হয় নি। একটি বন্ধু রক্ষা করার একটি প্রচেষ্টা, ফাঙ্কি, Moss একটি হানিমুন ছিল যে rebels নির্বাচিত।
আর্জেন্টিন একটি ভাল সজ্জিত অ্যাপার্টমেন্টে নিয়ে যাওয়া হয়। এমনকি সূর্য আলু দিয়ে স্টেক ফিড। তারপরে সে ঘুমাতে মিথ্যা বলছে। জাতিটির দিনে তিনি তাঁর কাছে এলেন, যার মতে, গ্র্যান্ড প্রিক্স সম্প্রচারিত হয়েছিল, কিন্তু তিনি শুনতে চান না। পরের দিন, তিনি আর্জেন্টিনা দূতাবাসে আনা হয়। জাতিটি মশাকে জিতেছে, কিন্তু স্থানীয় পাইলট আর্ম্যান্ডো গার্সিয়া সাইফুয়েন্টেসের দুর্ঘটনা দ্বারা এটি overshadowed ছিল। যেমন আপনি জানেন, তিনি একটি spilled তেল উপর slipped, এবং ভিড় মধ্যে flew। ফলস্বরূপ, সাতজন মারা গেছে।
অটো রেসিংয়ের ইতিহাসে 50 এর একটি বিশেষ স্থান দখল করে। এই হল সাহসী পাইলটদের দশকে, এই সময়টি ফর্মুলা 1, বিশ্ব ক্রীড়া চ্যাম্পিয়নশিপের জন্ম এবং শুরু। এইগুলি কিংবদন্তীর নাম, যেমন ফাঙ্কি, অ্যাসিয়ারি, ফারিনা, মোস, গনজালেজ, হাউথর্ন।
ফরমুলা সর্বশেষ খবর 1 ঋতু 2021 গাড়ী সংবাদপত্র ক্ল্যাকন পৃষ্ঠায় পড়ুন
উত্স: ক্ল্যাকন স্বয়ংচালিত সংবাদপত্র