এলএলসি আরটি-সোশ্যাল স্পিরে, যা নিঝনি ট্যাগিলের ট্রাফিক পুলিশ অ্যাম্বুলেন্স স্টেশনের বিধানের প্রতিযোগিতায় জিতেছে, কোম্পানির কাজে যাওয়ার জন্য বেশিরভাগ ড্রাইভারের ইচ্ছা সম্পর্কে বলা হয়েছে। কোম্পানির কর্মীদের কাছে স্টেশন পরিচালনার সাথে চুক্তির অংশ হিসেবে 135 টি অ্যাম্বুলেন্স গাড়ি গ্রহণ করা উচিত। বর্তমানে, চুক্তিটি 93% কর্মচারী, "কমার্স্যান্ট-উরল" দিয়ে "RT-SOLLOUN-URAL" এ স্বাক্ষরিত হয়।
"কোম্পানির প্রতিনিধিরা একটি দল নিয়ে বেশ কয়েকটি কাজ মিটিং এবং মিটিং অনুষ্ঠিত করে, যেখানে প্রত্যেকেই অনুবাদ দ্বারা নির্ধারিত কাজের শর্ত, কাঠামো এবং মজুরির আকার সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারে। তিনি বলেন, প্রতিযোগিতামূলক পদ্ধতির ফলাফলের উপর ভিত্তি করে সুপারভাইজারি অনুমোদিত সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত সমস্ত চেক অভিযোগের ব্যর্থতা দেখিয়েছে।
সম্প্রতি তৈরি প্রাথমিক ট্রেড ইউনিয়ন অর্গানাইজেশন "অ্যাকশন" এর চেয়ারম্যান, চালক "জরুরি" মিখাইল স্মলনিকভ বলেছেন যে এই ধরনের সিদ্ধান্ত চাপের মুখে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
"লোকেরা বলেছিল: সর্বনিম্ন সম্ভাব্য সময় বা সাইন ইন, অথবা আমরা আপনাকে কাজ করার জন্য গ্রহণ করি না এবং তারা ব্যাপকভাবে সাইন ইন করতে শুরু করে। সমস্ত ভয় যে যদি আপনি না আসে, আমরা minuses স্কোর। এবং যারা স্থানান্তর করতে অস্বীকার করে, তারা সত্যিই বাস fleet থেকে ড্রাইভার নিতে। তারা ইতিমধ্যে ইন্টার্নশীপ হতে শুরু করেছে, "Smolnikov ইয়ান বলেন,।
Feldshera ভয় পায় যে এই ধরনের ড্রাইভার রোগীর পরিবহনে তাদের সাহায্য করবে না।
"একটি চুক্তিতে, অবশ্যই, একটি আইটেম আছে যে তারা প্যারামেডিককে সাহায্য করার জন্য বাধ্য, কিন্তু এটি সমস্ত কাজ করে ... যদি এটি সামার মতো হয় তবে এটি খুবই দুঃখজনক। Smolnikov বলেছেন, শাখা দিয়ে গাড়ীটি স্ক্র্যাচ না করার জন্য তারা প্রবেশের কাছাকাছি চলে যেতে ভয় পায় না, তেমনি অ্যান্টেনা বন্ধ করবেন না এবং এর মতো, "Smolnikov বলে।
ট্রেড ইউনিয়নের চেয়ারম্যান অসন্তুষ্ট হয়েছেন যে কর্তৃপক্ষ তাদের প্রতিশ্রুতি ফিরিয়ে আনে না।
"আমরা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে দলটি এগিয়ে রাখতে পারবে এবং চুক্তিতে তাদের বিবেচনায় নেওয়া হবে। একটি যৌথ চুক্তি মত কিছু। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটা না। পোগুডিন, মন্ত্রী ও অন্যান্য সকলের ডেপুটি হিসাবে কোন ত্রৈমাসিক চুক্তি ছিল না, "চালক ইয়ানের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।
২0 জানুয়ারি, গভর্নর ইভেননি কুইভশেভের সফরের সময় স্মোলনিকোভ এই অঞ্চলের প্রধান ও তার উপপরিচালকের সাথে একটি বৈঠক করার চেয়ে শহর প্রশাসনের ভবনটি তুলে ধরেন। কর্মকর্তারা বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে একটি বৃত্তাকার টেবিল রাখা সম্মত হন।
ইতোমধ্যে, Smolnikov Tagil এর "অ্যাম্বুলেন্স" Sergey Bezborodov এর প্রধান চিকিত্সক মামলা কর্মীদের হ্রাস একটি অবৈধ আদেশ চিনতে। এবং 1২ জানুয়ারির প্রথম দিকে স্টেশনের কর্মচারী ভ্লাদিমির পুতিনের প্রেসিডেন্ট এবং প্রসিকিউটর জেনারেল ইগোর ক্রান্সনভকে ব্যক্তিগত হাতে পরিবহন পরিষেবাদি হস্তান্তর করার অনুরোধের জন্য একটি অনুরোধের সাথে একটি যৌথ আপিল স্বাক্ষর করেন। উত্তর 15 মার্চ পর্যন্ত আসতে হবে।
আরটি-সামাজিক গোলক এলএলসি পেরোভুরস্ক, কামেনস্ক-উরলসস্কি এবং নিঝনি ট্যাগিলের ক্রয় পদ্ধতিতে একমাত্র অংশগ্রহণকারী হয়ে উঠেছে, তাই কোম্পানিটি 1.34 বিলিয়ন রুবেলের মোট মূল্যের সাথে প্রাসঙ্গিক চুক্তিতে শেষ করেছে। Nizhny Tagil সবচেয়ে ব্যয়বহুল - 651.5 মিলিয়ন রুবেল। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি একটি বিরোধী-রেকর্ড যখন গাড়ি ঘন্টা পরিপ্রেক্ষিতে - এই অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের জন্য কোম্পানিটি প্রতিদিন 350 হাজার রুবেল উপার্জন করবে। ক্রয় আপীল করার চেষ্টা, কিন্তু UFA কোন লঙ্ঘন খুঁজে পাওয়া যায় নি। তৃতীয় স্থানে এলএলসি আরটি-সামাজিক গোলক রাজ্য কর্পোরেশনের "রোস্টেক" এর অন্তর্গত। বাকি ব্যক্তিদের হাতে।
টেকনিক্যাল লিডিংয়ের মতে, 1 ফেব্রুয়ারি, ২0২1 থেকে ডিসেম্বর 31, ২0২3 থেকে সেবা জীবন। একটি বেসরকারি সংস্থা অবশ্যই গাড়ীর 33 টি স্টেশন সরবরাহ করতে হবে, যার মধ্যে 3 টি অকার্যকর হবে। মাত্র তিন বছরে, 766080 গাড়িটি রেন্ডার করা উচিত, যার মধ্যে ২40480 - ২0২1 সালে। একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন তার ড্রাইভার প্রদান, পাশাপাশি পরিবহন পরিবেশন জড়িত আবশ্যক। এখন স্টেশনের পার্কে 38 টি গাড়ি।