নিঝনি Tagil এর ট্রাম লাইনের দুর্ঘটনার একটি সিরিজের পরে, যার ফলে বাসিন্দারা সময়মত কাজ করতে পারতেন না, লজিক্যাল প্রশ্নটি মুখোমুখি হয়েছিল - কে দোষারোপ করা হয় এবং এটি বন্ধ হয়ে যায়। ট্রামটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সময়সীমার ধরনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে নিম্ন Tagil তে নয়, যেখানে এই ধরনের সমস্যাগুলি নিয়মিত দেখা দেয়।
টাগল ট্রাম মিউ এবং সিটি ডুমার পার্ট টাইম ডেপুটি ডুমা, ইগোর তামারন ব্যাখ্যা করেছেন: ঠান্ডা অবস্থায় ডাউনটাইমের কারণ। অভিযোগগুলি বরফের সাথে আচ্ছাদিত এবং wagons এর চাকার মধ্যে আচ্ছাদিত করা হবে। দৃশ্যত, এটি কোনওভাবে যোগাযোগ নেটওয়ার্কের উপর ধ্রুবক খিলানগুলির সাথে এবং সরঞ্জামের ব্যর্থতার সাথে সংযুক্ত।
শহুরে ট্রামগুলির কাজের ক্রমাগত অভিযোগ সত্ত্বেও, ইগোর শ্যারোনাকে আশ্চর্যজনকভাবে লয়েসহেমে বিবেচনা করা যেতে পারে: ২01২ সালে, ২01২ সালে তিনি নসোভ টিমের একটি শহর ডেপুটি হয়ে উঠেছিলেন। এবং এমনকি শহর প্রশাসন পরিবর্তন করার পরেও, তিনি সহজেই নতুন "ব্রুম" এ অভিযোজিত হন, প্রতি মাসে 130 হাজার রুবেল একটি আরামদায়ক বেতন পান।
তমনার মেধার মধ্যে, আপনি অন্তত যে ট্রামগুলি অন্তত যেতে পারেন। এটি নতুন গাড়ি কেনার সম্পর্ক নেই - এটি শহর প্রশাসন ও অঞ্চলের উদ্যোগ। কিন্তু জনাব দারুনের কাজের নিরবচ্ছিন্নতা প্রদান করতে পারে না।
যাত্রীদের সঙ্গে ক্রমবর্ধমান অসন্তোষের প্রতিক্রিয়ায়, পরিচালক এই বছর প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন বাসিন্দাদের পরিবহন সেবা মানের উন্নতির জন্য। এর জন্য, মুনাফা ট্রাম ট্র্যাকগুলির প্রতিস্থাপন, যোগাযোগ এবং তারের নেটওয়ার্ক, ডিপোটির মেরামত এবং বিশেষ সরঞ্জামের ক্রয়কে প্রতিস্থাপন করবে। Tagil ট্রাম নেতৃত্বের নেতৃত্ব রাস্তায় উপকূলের শক এবং বাগান, পাশাপাশি উরল এবং অক্টোবর এভিনিউগুলির অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে। মেয়রের অফিসের প্রেস সার্ভিসে বিভিন্ন ট্রাম রুট দ্বারা 5 কিলোমিটারেরও বেশি যোগাযোগের নেটওয়ার্কটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
শুধুমাত্র তিনি এক জিনিস সম্পর্কে স্বাক্ষর করেছেন: তার নেতৃত্বাধীন, মিউটি বছরে 30 থেকে 70 মিলিয়ন রুবেল একটি ক্ষতি দেখায়, শুধুমাত্র শহর বাজেট সমর্থন করে বিদ্যমান। কি লাভ সম্পর্কে আকর্ষণীয়? ২0২0 সালে, এটি এমন সময়ে এসেছিল যে মিউটি কর্মচারীদের বেতন দিতে একটি ঋণ গ্রহণ করেছিল।
ট্রাম সিটি স্পষ্টভাবে প্রয়োজন, কিন্তু মিঃ দারুণ প্রয়োজন?