Investing.com - জার্মানির বৃহত্তম বিমানবন্দর বৃহস্পতিবার যারা বিডিং পুনরায় শুরু করতে চায় তাদের প্রতিফলনের জন্য খাদ্য দিয়েছে, তাদের পূর্বাভাসের প্রতি তাদের পূর্বাভাস পুনর্বিবেচনা করতে এবং এই বছর সমগ্র সেক্টরের ভাগ্য যারা ইউরোপীয় রাজনীতিবিদদের হাতে রয়েছে তাদের হাতে রয়েছে। মানুষের ভ্যাকসিন বিতরণ করতে সক্ষম হয়েছে।
Deutsche Lufthansa বলেন যে 2021 সালে এটি একটি সারিতে দ্বিতীয় কর্মক্ষম ক্ষতি আশা করে, যদিও গত বছরের 5.5 বিলিয়ন ইউরোর কম। প্রথম ত্রৈমাসিকে কার্সটেন স্পার্সের সিইও শ্রেণিবদ্ধ পরিচালক বলেছেন, 300 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে ক্ষতির আশা রয়েছে।
এটি প্রায়শই অতীতে ঘটেছে, এই বছর এয়ারলাইনটি এটির চেয়ে আরও বেশি বিমান থাকবে: এই বছর এটি তার extrapendamic শক্তি থেকে মাত্র 40-50% ফ্লাইট তৈরি করবে, যখন এটি অনুমান করা হয়েছিল যে তারা গঠন করবে যে তারা গঠন করবে 60%। Lufthansa বিশ্বাস করে যে একটি ইতিবাচক কর্মক্ষম নগদ প্রবাহ প্রাপ্ত করার জন্য, এটি ব্যান্ডউইথের 50% এর বেশি ব্যবহার করতে হবে।
"আমাদের ব্যবসাটি মূলত প্রত্যাশিত হওয়ার চেয়ে আরও ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার করে," স্কর্ট বলেন।
দীর্ঘদিন ধরে এয়ারলাইনটি হতাশ হয়ে পড়েছিল: এটি প্রত্যাশা করে না যে পরিবহন ভলিউমগুলি কোভিড -19 তে বিদ্যমান থাকা স্তরে ফিরে আসবে না, অন্তত দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত। পূর্বে, কোম্পানী ২0২4 সালের মধ্যে তার ব্যবসা ২019 সালের পর্যায়ে ফিরে আসবে। ফলস্বরূপ, কোম্পানি তার পুরানো বিমানের আরো লিখতে আশা করে।
এই সবটি 6.7 বিলিয়ন ইউরোর (8.0 বিলিয়ন ডলার) এর রেকর্ড বিশুদ্ধ ক্ষতির একটি প্রতিবেদন দিয়ে প্রকাশিত হয়েছিল, যা বাজারটি ইতিমধ্যে অ্যাকাউন্টে নিয়ে গেছে। লুফথানস শেয়ার 1.4% হ্রাস পেয়েছে, যা প্রতিদিনের বৃহত্তম ইউরোপীয় বিমানের মধ্যে এটি আরও খারাপ করেছে।
এটি আশ্চর্যজনক যে লুফথানসের প্রেস রিলিজের শুরুতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য টিকা এবং কর্ণোনভিরাসের জন্য টেস্টে বিশ্ব-স্বীকৃত ডিজিটাল সার্টিফিকেট "তৈরি করার আহ্বান জানানো হয়েছে যাতে লোকেরা আবার ভ্রমণ করতে পারে, কোভিডের সংক্রামিত হওয়ার ভয় ছাড়াই -19 বিমানের বন্ধ কেবিনে।
"এই ধরনের স্কিমগুলি ট্রিপস এবং কোয়ান্টেন্টাইন প্রতিস্থাপন করতে হবে," বলেছেন স্পার। আগ্রহজনকভাবে, লুফথ্যান্সার বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার জার্মান সরকার - সম্ভবত এই পরিকল্পনার জন্য সবচেয়ে বড় বাধা, গত সপ্তাহে ইইউ শীর্ষ সম্মেলন থেকে এটি গ্রীস এবং স্পেনের মতো দেশগুলির জন্য কল করে, যার অর্থনীতিটি পর্যটনের উপর নির্ভর করে।
সোমবার ইউরোপীয় কমিশন বলেছিল যে এটি শীঘ্রই পুরো ইইউর জন্য "ডিজিটাল গ্রীন স্কিপ্পিং" প্রতিষ্ঠা করার জন্য একটি খসড়া আইন বিকাশ শুরু করবে, তবে গ্রেট ব্রিটেনের অন্তর্ভুক্তির কারণে প্রকল্পটি প্রসারিত না হলে এটি মাদ্রিদ বা এথেন্সের সাথে খুব কমই সন্তুষ্ট। ।
ইউরনউইস চ্যানেল মঙ্গলবার জানায় যে এই পরিকল্পনাটি সম্ভবত কমপক্ষে তিন মাসের কারিগরি কাজের প্রয়োজন হবে এবং তথ্য গোপনীয়তা থেকে উদ্বেগ দূর করতে হবে এবং বৈষম্যের সাথে শেষ হওয়া এবং জালের বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করা উচিত। এই চার্টটি খুব অল্প সময়েরই ছেড়ে দেয়, যদি এটি বিশ্রামের জন্য এবং যারা বিদেশে মৌসুমী কাজ খুঁজছেন হয় তাদের জন্য দরকারী হবে।
সুতরাং - এর অর্থ কি ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের শেয়ার সম্পর্কে উত্সাহ অনুপযুক্ত? PFizer VACCINE BREAKAGE (NYSE: PFE) এবং Biontech (NASDAQ: BNTX) এবং আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা গোষ্ঠী (LON: ICAG) এবং Wizz এয়ার হোল্ডিংসগুলির মতো কোম্পানিগুলির মতো 60% এরও বেশি (PA: TOTF) বাজার এয়ারলাইন্সের 60% এরও বেশি বেড়েছে। পিএলসি (লন: উইজ) বৃহস্পতিবার আবারও বেড়ে উঠেছেন, যা ব্যাপক খাতের জন্য কোনও পূর্বাভাসে অবৈধ। আরো গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ইনভেস্টিং ডটকম সংগৃহীত ডেটাটি দেখায় যে শেয়ারগুলি এখনও কম পরম এবং আপেক্ষিক অনুমান দ্বারা সুরক্ষিত রয়েছে: ইউরোপীয় এয়ারলাইনস শেয়ারগুলি বিক্রয় মূল্যের তুলনায় 0.22 গুণ বেশি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বিমান সংস্থাগুলির জন্য তুলিমূলক অনুপাত - 1।
এই সত্ত্বেও, লুফথানস এর সতর্কতা একটি অনুস্মারক হিসাবে পরিবেশন করা উচিত যে পর্যটক খাতটি পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করতে পারবে না এবং ভাইরাসের উপর বিজয়টি তার টিকা সূচকগুলি কীভাবে উন্নত করবে তার উপর নির্ভর করে। দেশের তিনটি দেশ দেশের টিকাটে সবচেয়ে অগ্রসর হচ্ছে - যুক্তরাজ্য, নরওয়ে এবং সার্বিয়া প্রোফাইল থেকে আলাদা এবং এটি সামান্য সাধারণ, তবে তারা ইইউর সদস্য নয়।
লেখক জেফ্রে স্মিথ
মূল নিবন্ধ পড়ুন: investing.com