গ্রেট জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এসইভি প্রজন্মের শিফটের পরে আকারে আকারে উঠেছিল।
নতুন পণ্যটি elongated L-সংস্করণে dembuted যেহেতু মাত্রা মধ্যে লাভ বিশেষ করে লক্ষ্যনীয়। এই ধরনের পরিবর্তনটি তার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো গ্র্যান্ড চেরোকিতে হাজির হয়েছিল। প্রথমে, এটি শেষ প্রজন্মের সাথে একযোগে বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা এখনও উত্তর আমেরিকায় এবং এর বাইরে ভাল চাহিদা উপভোগ করে। এল-সংস্করণ সংস্থাটি 5.2 মিটার লম্বা ছিল, যা 38 সেন্টিমিটার "পুরানো" স্ট্যান্ডার্ড জিপের চেয়ে বেশি! Wheelbase 3.1 মিটার প্রসারিত হয়। স্যালন ইতিমধ্যে স্ট্যান্ডার্ডটিতে তিনটি সারি রয়েছে - এটি আমেরিকান বাজারে একটি চাওয়া-পরে কনফিগারেশন। সর্বাধিক চাকা আকার 20 থেকে 21 ইঞ্চি থেকে rose। সাতটি বিভাগের সাথে রেডিয়েটারের রেডিও জাস্টিসের খরচে কর্মসংস্থাপনযোগ্য। একই সময়ে, গ্রিল নিজেই আকারে হ্রাস পেয়েছে। Optics এগিয়ে এবং পিছন ফিরে আগ্রহী, কিন্তু LEDs সম্পূর্ণ সেট ইতিমধ্যে "বেস" মধ্যে স্থাপন করা হয়। Bumpers এবং পার্শ্ব স্ট্যাম্পিং অঙ্কন পরিবর্তন। কিন্তু চাকা খিলান এখনও "বর্গক্ষেত্র" হয়।
প্ল্যাটফর্ম - নতুন। পরিবর্তিত প্রজন্মের, গ্র্যান্ড চেরোকি মার্সেডিজ এমএল থেকে প্রাপ্ত পুরানো কার্টটি পরিত্যাগ করেছিলেন। এখন থেকে, এটি ইতালীয় চ্যাসি জিয়িওরিওর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা ফিয়েরা ক্রিসলার অ্যালায়েন্সের মধ্যে সম্ভব হয়েছিল। একই প্ল্যাটফর্ম আধুনিক আলফা রোমিও জিউলিয়া এবং স্টেলভিও পরা হয়। জিপের জন্য, এর অর্থ হল "কঙ্কাল", পাশাপাশি বোর্ডে আরও আধুনিক ইলেকট্রনিক্সের মধ্যে আরো অ্যালুমিনিয়াম এবং উচ্চ-শক্তি স্টিলেট।
জিপ ইঞ্জিনিয়াররা পুরানো বায়ুমণ্ডলীয় ইউনিটগুলির সাথে ইতালীয় প্ল্যাটফর্মটি "বন্ধু তৈরি করুন" করতে সক্ষম হয়েছিল। Grand Cherokee এল এর মধ্যে গ্যাসোলিন 3.6 V6 এবং 5.7 V8 এর সাথে Debuts। তারা যথাক্রমে ২94 এবং 36২ জন অশ্বশক্তি দেয়। ট্রান্সমিশন এক - স্বয়ংক্রিয়, o আট ব্যান্ড। মূল্য বৃদ্ধি হিসাবে ক্ষমতা বৃদ্ধি যে সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের মধ্যে পছন্দ। সহজ বিকল্পটি আমি সামনে চাকা ড্রাইভে একটি coupling সঙ্গে quadatrac হয়। একটি আরো জটিল এবং ব্যয়বহুল quadatrac II পিছনে ডিফারেনশিয়াল এবং demultiplier একটি লকিং আছে। যাইহোক, গ্র্যান্ড চেরোকি এল বেসিক আমেরিকান সংস্করণ শুধুমাত্র পিছন পিছন চাকার আছে। বসন্ত স্ট্যান্ডার্ড স্থগিতাদেশ, কিন্তু সচার্জের জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত প্রদর্শিত হয়, যা 170 থেকে 277 মিলিমিটার পর্যন্ত পরিসরে ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে পারে। ডিফল্টরূপে, মেশিনটি ২1২ মিলিমিটারের মধ্যে গড় লুমেন ধারণ করে।
অভ্যন্তরীণ সম্পূর্ণরূপে টর্পেডো নির্বাচিত। 10.25-ইঞ্চি পর্দায় সুশৃঙ্খল "ডিজিট" অতিক্রম করেছে। গিয়ারবক্স লিভার প্যাকের পথ দিয়েছে। কেন্দ্রীয় কনসোলটি টানেলের কাছে ডুবে যায় না, তবে একটি ঢাল দিয়ে। এখানে শীর্ষস্থানীয় 10.1 ইঞ্চি একটি তির্যক সঙ্গে মাল্টিমিডিয়া একটি নতুন প্রদর্শন নিষ্পত্তি করা হয়েছে। সিস্টেমটি অ্যাপল Carplay এবং Android অটো দিয়ে GADGETS এর সাথে Wi-Fi বিতরণ করে। জলবায়ু ইউনিট - যখন এনালগ।
SUV দ্বিতীয় সারির কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে ছয় বা সাত saddles accommates। সরঞ্জাম সমৃদ্ধ। ব্যয়বহুল চামড়া এবং প্রাকৃতিক কাঠ দ্বারা ছাঁটাই, বিশেষ করে ভাল নতুন শীর্ষ প্যাক সেট সামিট রিজার্ভ। 19 স্পিকারের সাথে একটি অডিও সিস্টেম ম্যাকিনটোশ, একটি বৃত্তাকার পর্যালোচনা ব্যবস্থা, একটি নাইট ভিশন ডিভাইস, প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির আসন বায়ুচলাচল, অভিযোজিত ক্রুজ, এবং তাই।
গ্র্যান্ড চেরোকি এল উৎপাদন ডেট্রয়েটে সংগঠিত হয়। এর অধীনে এটি ২01২ সালে ইঞ্জিন উৎপাদনের জন্য পুরানো এন্টারপ্রাইজ পুনরুজ্জীবিত করছে। যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়, তাহলে বিক্রেতা আগে, নতুনত্ব দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে পেতে হবে। মার্কিন বাজারে, এল-সংস্করণটি একযোগে "সাধারণ" গ্র্যান্ড চেরোকি সহ উপস্থিত হবে, যা ২0২২ সালে প্রজন্মকে পরিবর্তন করবে।