গাড়ি মালিকদের এবং মাস্টার্স-টিনসিমিথসের রিভিউ অনুসারে, "রুটল" পোর্টাল সর্বনিম্ন বিরোধী-জারা সুরক্ষা সহ মডেলগুলির একটি তালিকা ছিল।
সুতরাং, প্রথম স্থানে "লাদা অনুদান" এর সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য সংস্করণ ছিল। আমরা প্রথম প্রজন্মের কথা বলছি - দ্বিতীয়টি এখনও পর্যাপ্তভাবে পড়াশোনা করা হয়নি। যদিও "এক-টাইম" গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে অপ্রচলিত প্রতিক্রিয়া তার সম্পর্কে দেখা শুরু করে।
"অনুদান" দ্রুত সেই জায়গাগুলিতে শরীরের আত্মসমর্পণ করে যেখানে এটি "শুমকোভ" বন্ধ থাকে। হুডের অধীনে অ-দ্রুত উপাদানের এবং নীচের দিক থেকে গাড়িটির দুর্বলতম স্থান। থ্রেশহোল্ড এবং নিম্ন দরজা 2/3 বছর ধরে রাখা। কারণটি মধ্যযুগীয় বা, আরো সঠিকভাবে, গলভানিয়া এর অস্থির গুণমান যা সরাসরি সস্তা প্রযুক্তির সাথে সংযুক্ত। দস্তা স্নানের মধ্যে "অনুদান" ডুবিয়ে থাকলে তিনি নিশ্চয়ই দ্রুত মরিচা বন্ধ করবেন। কিন্তু খুব সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ী হতে হবে - খুব।
পরবর্তী বাজেট শ্রেণী: রেনল লোগান / স্যান্ডেরো। পরিস্থিতি "অনুদান" এর অনুরূপ: জারা কয়েকটি শীতকালে পরে বের হতে পারে এবং 5 এর পরে এবং পরে নাও হতে পারে। Sedan হ্যাচব্যাকের চেয়ে জারা বেশি হয়। জংটি থ্রেশহোল্ডগুলির লুকানো গহ্বরের মধ্যে দরজা, দরজার পথ, নীচের দরজাগুলির ঢেউতে প্রদর্শিত হতে পারে। এবং যেখানে ধাতু প্রাইমার সঙ্গে আচ্ছাদিত না হয় - নীচে পাশ থেকে 1 ম পর্যায়ে। যেমন "অনুদান", রেনল লোগান অতিরিক্ত বিরোধী-জারা চিকিত্সা জন্য সুপারিশ করা হয়।
তৃতীয় স্থানে একটি সস্তা ক্রস স্কোডা এখনও আছে। এই মূল্য বিভাগে রাজা জং এর শিরোনাম সমানভাবে অনেক ব্রান্ডের মডেল দ্বারা দাবি করা হয়। এদের মধ্যে জীবদ্দশায় এক্স 60, রেনল্ট ডাস্টার, গেইলি ইএমগ্র্যান্ড এক্স 7, মিত্সুবিশি এএসএক্স এবং এমনকি সবচেয়ে বেশি বিক্রি হুন্ডাই Creta।
তদ্ব্যতীত, দ্রুত ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকির কারণে এন্টি-লাইডারগুলিতে গিয়েছিল - অনেক দাবি ওয়ারেন্টি সময়ের কাছে এসেছিল।
সমাবেশের স্থানটিতে মনোযোগ দেওয়ার যোগ্য নয় - এটি মরিচের চেহারাটির হারকে প্রভাবিত করে না। এবং যদিও এন্টারপ্রাইজগুলি দ্রুত অভিযোগগুলির জবাব দেয় এবং অনেক ক্ষেত্রেই প্রযুক্তির আধুনিকায়ন করে, সস্তা মডেলগুলি এখনও "চকমক না" galvanized এর সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সংস্করণ - গরম, যখন পুরো শরীরটি একটি দ্রবীভূত করে স্নান করে ডুবে যায়।
এই শীর্ষের চতুর্থ লাইনে, মাজদা 6 পাওয়া যায়। জাপানী বংশোদ্ভূত সত্ত্বেও "ছয়" এর প্রথম প্রজন্মের প্রায় জারা প্রতিরোধ করা হয়নি। দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টি এই ত্রুটিটি উত্তরাধিকারী হয়েছিল, যদিও অনেক কম পরিমাণে।
যাইহোক, যে কোন ক্ষেত্রে, এই শ্রেণীর গাড়ীটি প্রক্রিয়াটি এত দ্রুত রাষ্ট্রীয় কর্মীদের মতো নয়। সড়ক দুর্ঘটনায় অপারেশন ২/3 মাস অপারেশন করার পর জারা প্রথম ফোকি প্রদর্শিত হতে পারে। 100 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি সময় পরে 6/7 বছর পর গুরুতর ক্ষতির উদযাপন করা হয়। অক্সিডেশন চেয়ে দ্রুত নীচে দিক থেকে ঘটে।
আমরা Mercedes-Benz (2000/2005 রিলিজ বছর) সম্পর্কে মনে করিয়ে দেয়। প্রায় সব আধুনিক প্রিমিয়াম মডেল গরম galvania সঞ্চালিত এবং 8/12 বছর বয়সী সঙ্গে। শতাব্দীর শুরুতে গাড়িগুলির কারণে মার্সেডিজ এই শীর্ষে পরিণত হয়েছেন: দ্রুত জংটি সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্থা - সি-, ই-এবং এস-ক্লাস। নতুন প্রজন্মের মুক্তির সাথে, সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে গেছে।
আচ্ছা, পরম "চ্যাম্পিয়ন" - উজ "দেশপ্রেমিক"। 2018 তম পর্যন্ত জারি করা নতুন গাড়িগুলিতে জারা পাওয়া যায়। যাই হোক না কেন আপনি চয়ন করেন, প্রায়শই প্রথাগত স্থানগুলি পরিদর্শন করেন যেখানে আপনি মরিচা এর প্রথম প্রকাশগুলি খুঁজে পেতে পারেন: প্যানেলের জয়েন্টগুলি, বাম্পার, খিলান, হুডের সামনে, দরজার নীচে, থ্রেশহোল্ডস, ফ্রন্ট র্যাকস, সামনে এবং পিছন মধ্যে ছাদ প্রান্ত। এবং, অবশ্যই, সবচেয়ে "রোগীর" স্থান পিছন লাইসেন্স প্লেটের অধীনে।