চতুর্থ দিনে, সড়ক সংগ্রহে বেলারুশে বাতিল করা হয়। পরিবর্তে, একটি পরিবহন কর চালু করা হয়, যা পরিদর্শনের উত্তরণের সাথে যুক্ত হয় না, যেমনটি আগে, কিন্তু একটি গাড়ী উপস্থিতির সত্যতা। প্রত্যাশিত হিসাবে, এই গাড়ির মালিকদের ধাক্কা দেবে যারা সংগ্রহের অর্থ প্রদানের অনিচ্ছা হওয়ার কারণে পরিদর্শন পাস করে না, অবশেষে ডায়াগনস্টিক স্টেশনে আসে। আপনি কি বলেন, ইতিমধ্যে একটি ট্রিপ নির্ধারিত হয়েছে?
আপনি পরিদর্শন পাস করতে যাচ্ছেন?
পরিসংখ্যান সঙ্গে বিছানা
বেলতহোসুমার মতে, ২014 সাল থেকে তারা ট্র্যাফিক ফি চালু করার সময়, যা জারি করা পারমিট সংখ্যা 10 শতাংশে পড়তে বার্ষিক ছিল। এ ধরনের প্রবণতা ২0২0 সাল পর্যন্ত রয়ে গেছে। তুলনা করুন: ২013 সালে, ২013 সালে (আমাদের ডেটা অনুযায়ী) ২013 সালে ২015 - 1.7 মিলিয়ন, ২020 এর 11 মাসের জন্য - মাত্র 0.67 মিলিয়ন।
কর্মকর্তারা খোলাখুলিভাবে দেশের মোট পরিবহন অর্ধেক সম্পর্কে কথা বলেছিলেন, কিছু ছাড়াই স্কেটিং। পরিবর্তনগুলি অনেকদিন আগে প্রস্তাবিত হয়েছে, তবে সিদ্ধান্তটি একবারে একবার স্থগিত করা হয়েছিল। ২0২0 সালের শেষ নাগাদ, যখন রাস্তায় আন্দোলনে অংশগ্রহণের জন্য এবং ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্স চালু করার জন্য গাড়িতে ভর্তি করার অনুমতি দেওয়ার জন্য রাষ্ট্র কর্তব্যের বিলুপ্তির ঘোষণা দেওয়া হয়।
পরিদর্শন এসেছিলেন যারা থেকে কোন ফল্ট সনাক্ত
২0২0 এর 11 মাসের জন্য 11 মাসের জন্য রাষ্ট্রের প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য জমা দেওয়া মোট সংখ্যা থেকে "বেল্টেকোস এম" এর মতে, প্রায় এক তৃতীয়াংশ (২7%, বা প্রায় ২00 হাজার) বিভিন্ন ধরণের ত্রুটি ছিল এবং সড়ক ট্র্যাফিকে অংশগ্রহণের জন্য ছিল শুধুমাত্র তাদের নির্মূল পরে অনুমোদিত।
মেজর মেশিন:
প্রায় 11% (প্রায় 80 হাজার) যানবাহন ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি সনাক্ত করা হয়েছে; 6.5% - ইঞ্জিন ত্রুটি এবং চ্যাসি উপাদান; 6.1% - বহিরাগত আলো ডিভাইসের malfunctions; প্রায় 4% - অন্যান্য malfunctions।
বেল্টিহোসুমে তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থার প্রাথমিক চেকে ত্রুটিপূর্ণ হিসাবে স্বীকৃত 3 হাজারের বেশি যানবাহন পুনরাবৃত্তি রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন (যার মধ্যে প্রায় সব ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটিযুক্ত (২952 অসঙ্গতি) এবং বহিরাগত আলো ডিভাইসগুলির সাথে ফিরে আসে। 2069 অসঙ্গতি))।
আইন
মনে রাখবেন যে যানবাহনগুলির একটি রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনা করার বাধ্যবাধকতা, স্ব-চালিত যানবাহনগুলি রাষ্ট্রীয় নিবন্ধন এবং স্টেট অ্যাকাউন্টিংয়ের সাপেক্ষে বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের আইনের 33 টি আর্টিকেল 33 তে একত্রিত হয়।
এবং রাস্তার নিয়মগুলির অনুচ্ছেদ 10.3 অনুসারে, চালকটি গাড়ির উপর সড়ক ট্র্যাফিকে অংশগ্রহণের জন্য নিষিদ্ধ করা হয়, যার নকশা এবং প্রযুক্তিগত শর্তটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রক আইনি কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, যা রাষ্ট্রটি পাস করেনি কারিগরি পরিদর্শন এবং রাস্তা আন্দোলনে অংশগ্রহণের জন্য তার ভর্তির জন্য পারমিট প্রদানের পদ্ধতি।
গাড়িটি পরিচালনার দায়িত্ব, সড়ক ট্র্যাফিকে অংশগ্রহণের জন্য ভর্তি হওয়ার অনুমতি, যা নির্ধারিত পদ্ধতিতে নিবন্ধিত না হয়, যা অংশ 5 দ্বারা সরবরাহ করা হয়। 18.12 প্রশাসনিক কোড - একটি সতর্কতা বা 1 থেকে 3 মৌলিক মানগুলির জরিমানা (বেস মানের আকারের আকারে বৃদ্ধি, ২9 থেকে 87 রুবেল পর্যন্ত জরিমানা পরিসর)।
আবারো: ট্যাক্স কি
1 জানুয়ারি, ২0২1 সাল থেকে বেলারুশে পরিবহন কর চালু করা হয়। এটি পরিদর্শনের উত্তরণ, আগে যেমন, একটি গাড়ী উপস্থিতি সত্য। এর মানে হল যে ট্যাক্স সব গাড়ী মালিকদের প্রদান করে, এমনকি যাদের গাড়ী সারা বছর গ্যারেজে থাকে। কয়েকটি ব্যতিক্রম রয়েছে: বৈদ্যুতিক যানবাহন, চুরি করা গাড়ি, সেইসাথে গাড়িগুলি 1991 পর্যন্ত সমেত বিতরণ করা হয়। শেষ বিন্দু বিতর্ক সৃষ্টি করেছে, কিন্তু এখন এটি সম্পর্কে নয়।
ক্যালেন্ডার বছরে একবার আইনি সংস্থাগুলির মধ্যে থাকা গাড়ি মালিকদের বাকি সর্বোচ্চ ভর, ক্ষমতা বা গাড়ির প্রতি ইউনিটের উপর নির্ভর করে প্রতিষ্ঠিত রেটগুলিতে অর্থ প্রদান করতে হবে। যাইহোক, পরিবহন করের সমষ্টি সড়ক সংগ্রহের পরিমাণের চেয়ে কম।
ব্যক্তিদের জন্য ট্রান্সপোর্ট ট্যাক্সের হারগুলি কীভাবে দেখায়। ডান কলাম রুবেলগুলিতে পরিমাণ নির্দেশ করে যে গাড়িটির মালিকরা বাজেটে বার্ষিক তৈরি করতে হবে।
এটা আগে ছিল?
তুলনা করার জন্য, আমরা ২020-th থেকে রাষ্ট্র কর্তব্যের আকার মনে করিয়ে দেব এবং ২9 রুবেলগুলির মূল মূল্যের সাথে এটি কতটা ছিল তা পুনর্নির্মাণ করব।
টাইপ এবং গাড়ির আকার শুল্ক বি ওজন। - 27 রুবেল বি। - ২9 রুবেল যাত্রী গাড়ী, 1.5 টন পর্যন্ত 3 খ। ভিতরে. 81 রুবেল 87 রুবেল যাত্রী গাড়ী, 1.5 থেকে ২ টন 6 খ। ভিতরে. 162 রুবেল 174 রুবেল যাত্রী গাড়ী, 2 থেকে 3 টন 8 খ। ভিতরে. 216 রুবেল 232 রুবেল যাত্রী গাড়ী, 3 টন এর বেশি 11 খ। ভিতরে. ২97 রুবেল 319 রুবেল মোটরসাইকেল 2 বি। ভিতরে. 54 রুবেল 58 রুবেল কার্গো গাড়ী, 2.5 টন পর্যন্ত 8 খ। ভিতরে. 216 রুবেল 232 রুবেল কার্গো গাড়ী, 2.5 থেকে 3.5 টন 17 বি। ভিতরে. 459 রুবেল 493 রুবেল কার্গো গাড়ী, 3.5 থেকে 1২ টন ২২ খ। ভিতরে. 594 রুবেল 638 রুবেল পণ্যসম্ভার যানবাহন, 12 টন এর বেশি ২5 খ। ভিতরে. 675 রুবেল 725 রুবেল
কে বেনিফিট আছে?
ভেটেরান্স, অবসরপ্রাপ্ত এবং নিষ্ক্রিয়, ট্যাক্স বিরতি প্রদান করা হয়। কি ইতিমধ্যে "পুরোনো আত্মীয়দের উপর গাড়ির reissuing" সম্পর্কে কথোপকথন ফলে হয়েছে।
এই বছর ট্যাক্সেশন সিস্টেমের মধ্যে স্থানান্তরিত হবে, তাই কার মালিকরা পরিবহন কর থেকে মুক্তি পাবে, যা 1 জুলাই পর্যন্ত, ২0২1 পর্যন্ত গাড়িটিকে থেকে গাড়িটি মুছে ফেলবে।
তাই সারি সঙ্গে?
রোববার, 3 জানুয়ারি, কিছু ডায়াগনস্টিক স্টেশনগুলিতে, যারা পরিদর্শন করতে চায় তাদের কাছ থেকে সারি লক্ষ্য করা হয়েছিল। এখানে পাঠক আমাদের স্টেশন থেকে ঠিকানা থেকে পাঠিয়েছে: Gursky Street, 17।
আজ আমরা পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার জন্য স্টেশন গিয়েছিলাম। আমি নিশ্চিত: একটি পুনরুজ্জীবন আছে, যদিও সারি সম্পর্কে কথা বলা কঠিন (সম্ভবত কাজের দিনের সময়সূচী)।
ডায়াগনস্টিক স্টেশন নং ২7 (ডেজারজিনস্কি এভিনিউ, 3) দিনে ছয়টি গাড়ি ছিল। দিনের প্রথমার্ধে এটি ছিল ছোট - তিন বা চারটি গাড়ি।
স্টেশন №85 ঠিকানা এ: খারকভ স্ট্রিট, 16 - দশ গাড়ি।
আমরা ধীরে ধীরে ডায়গনিস্টিক স্টেশনগুলিতে মেশিনের সংখ্যা বাড়িয়ে তুলি। উদাহরণস্বরূপ, OLShevsky রাস্তায় স্টেশন নং 207 এ, ২0 আমরা ইতিমধ্যে 15 টি গাড়ি ধরিয়েছি।
এবং স্টেশনের নং 4 (টিমেরাইজভ স্ট্রিট, 46) সারি 16 টি গাড়ি খরচ করে।
ডায়াগনস্টিক স্টেশন নং 230 (গুরস্কি স্ট্রিট, 17), আজ দুপুরের খাবারের পর, আমরা ইতিমধ্যে ২0 টি গাড়ি গণনা করেছি। নিশ্চিতভাবে, 1 জানুয়ারী পরে, ডায়াগনস্টিক স্টেশনগুলি কার মালিকদের সাথে বেশি জনপ্রিয়।
Beltehosmote মধ্যে, অ্যানলাইনার প্রতিনিধি নিশ্চিত যে নতুন বছরের প্রথম দিনে গাড়ী মালিকরা সক্রিয়ভাবে ডায়গনিস্টিক স্টেশনগুলিতে সক্রিয়ভাবে আসছে।
- সমস্ত স্টেশনগুলি খোলা থাকে, স্বাভাবিক মোডে কাজ করা হয়, ড্রাইভারগুলির সুবিধার জন্য সবকিছু করা হয়, তারা বেল্টিহোসেতে জোর দিয়েছিল।
জরিপ: আপনি কি পরিদর্শন করতে যাচ্ছেন?
বেনামী জরিপ, তাই আমরা সৎ আশা করি: আপনি এই বছরের পরিদর্শন মাধ্যমে যেতে যাচ্ছেন? সড়ক সংগ্রহের বাতিলকরণ একটি নিষ্পত্তিমূলক ফ্যাক্টর হয়ে উঠবে, এবং পরিসংখ্যান অবশেষে উন্নতি করতে শুরু করবে, নাকি রুটে কিছুই পরিবর্তন হবে না? আমরা রোলব্যাক শুরু।
যদি আমরা উষ্ণ করে থাকি এবং পুরো পরিস্থিতি সম্পর্কে কথা বলতে চাই, তাহলে আমাকে বলুন কেন বা পাস করবেন না এবং আপনি কীভাবে বাস করতে যাচ্ছেন, তা লিখুন: [email protected]।
আপনি রাস্তা সংগ্রহ বাতিল করার পরে পরিদর্শন পাস করতে যাচ্ছেন? আপনার পছন্দ করতে
অথবা
হ্যাঁ, এখন আমি পাস করব এবং তাই আমি কোন পাস করতে যাচ্ছি না, আমি একটি গাড়ী কিনতে যাচ্ছি না আমি একটি গাড়ী বা কর চাই না
Telegram মধ্যে Auto.Onliner: সড়ক উপর সজ্জিত এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর
কিছু বলার আছে কি? আমাদের টেলিগ্রাম বট লিখুন। এটা বেনামে এবং দ্রুত