স্পিডম পোর্টালের সংশোধনটি বর্তমান বছরের সবচেয়ে বিনোদনের টিউনিং প্রকল্পের রেটিং প্রকাশ করেছে।
পোস্ট ভ্যান জিপ ডিজে 1971 রিলিজের একটি তালিকা খোলে, যা একটি গুরুতরভাবে পরিবর্তিত বহিরাগত এবং অভ্যন্তর পেয়েছে। SUV এর শরীরটি একটি তুষার-সাদা রঙে আঁকা হয় এবং নিয়মিত হিটের স্থানটি একটি ফ্যাব্রিক শামিয়ানা গ্রহণ করে, যা, যদি পছন্দসই হয় তবে ফিরে যেতে পারে। উপরন্তু, গাড়ীটি একটি 4-কাউন্টার নিউম্যাটিক সাসপেনশন পেয়েছে, যা প্রায়টি অ্যাসফল্টে "ড্রপ" করতে সক্ষম, যা একটি স্লাইডিং ডোরের সাথে মিলিত হয়, যা পিছন চাকাটি বন্ধ করে দেয়, একটি অদ্ভুত ছাপ দেয়। একটি অস্বাভাবিক গাড়ী বৃহদায়তন ক্রোম চাকার চেহারা burtow। গাড়ী স্যালন জেনুইন চামড়া সঙ্গে সমাপ্ত হয়। প্রাকৃতিক-চামড়া লাল চামড়া চেয়ার ছাড়াও, একটি শক্তিশালী kicks অডিও সিস্টেমের সাথে সজ্জিত গাড়ী দুটি subwoofers সঙ্গে সজ্জিত। এটি উল্লেখ করা উচিত যে প্রতিষ্ঠিত ঐতিহ্য অনুসারে, এই গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল ডান পাশে রয়েছে - তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পুরুষগুলি মেইল এবং পার্সেল ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সুবিধাজনক ছিল। মেশিনের হুডের অধীনে একটি 6.3-লিটার ইঞ্জিন দুটি carburetors সঙ্গে সজ্জিত অবস্থিত। বিদ্যুৎকেন্দ্রের শক্তি প্রকাশ করা হয় না।
রেটিং দ্বিতীয় লাইন ছিল গেটওয়ে ক্লাসিক গাড়ির প্রকল্প। ২011 সালে স্টুডিও স্টাইলাইজড শেভ্রোলেট ক্যামেরোর বিশেষজ্ঞ পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড ট্রান্স এএম। ফলে গাড়ীটিকে মূল ধারণাটির সম্মানে বানসেই বলা হয়। Camaro নতুন উইংস, হুড, bumpers এবং পার্শ্ব skirts পেয়েছি। গাড়ির শরীর সাদা, এবং হুড এবং ট্রাঙ্ক এর ঢাকনা মধ্যে আঁকা হয় - কালো। মাস্ক্রার হুডে, খুব "ফিনিক্স" হাজির হয়েছিল, যা একবার মূল পন্টিয়াকের উপর ছিল। গাড়ির অভ্যন্তর এছাড়াও সামান্য পুনর্ব্যবহৃত ছিল। কেবিনে অতিরিক্ত ডিভাইস, পাশাপাশি চেয়ারের নতুন বাসিন্দা হাজির। স্পিডম এডিশন রিপোর্ট করে যে মেশিনের হুডের অধীনে একটি পরিবর্তিত 6.2-লিটার মোটর রয়েছে, যা স্ট্যান্ডার্ড 462 এইচপি এর পরিবর্তে সমস্যা 800 এইচপি এই গাড়ীটি শুধুমাত্র $ 70,000 এর জন্য ইবে বিক্রি হয়।
Dodge VIPER SRT 10 এর তালিকা বন্ধ করে, ক্যালোভো স্টুডিও বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিমার্জিত। গাড়ির একটি নতুন হুড, বিশাল চাকা ডিস্ক এবং একটি নতুন Aerodynamic শরীরের কিট ধন্যবাদ একটি আরো নৃশংস চেহারা পেয়েছি। কিন্তু আরো আকর্ষণীয় পরিবর্তন ক্রীড়া গাড়ির প্রযুক্তিগত অংশ স্পর্শ। ট্রান্সমিশনের ভূমিকা একটি ক্রমিক সংক্রমণ পেয়েছে, এবং স্ট্যান্ডার্ড 10-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটের ফেরত ২630 এইচপি একটি চিত্তাকর্ষক বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং 2,691 টি টর্কে। এই সমস্ত শক্তি শুধুমাত্র পিছন অক্ষে প্রেরণ করা হয়। ইঞ্জিন ভলিউমটি 9 লিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং দুটি superchargers আয় বৃদ্ধি করার জন্য ইনস্টল করা হয়। উপরন্তু, লুব্রিকেন্ট সিস্টেমটি শুষ্ক ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে ইনস্টল করা হয়েছে, এটি একটি মোটর কন্ট্রোল সিস্টেম, একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম, পাশাপাশি অনেক অন্যান্য পরিমার্জনা। দুর্ভাগ্যবশত, গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্য পরিচিত হয় না।