মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের বছরগুলিতে মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের যুদ্ধের বছরগুলিতে আইএল -২ এর সোভিয়েত বিমানটি একটি কিংবদন্তী হয়ে ওঠে, তারা তার সম্পর্কে অনেক কথা বলে এবং অনেককে সরিয়ে দেয়।
ওয়েস্টার্ন জোট এবং জার্মান লুফফফফের বিকল্প ছিল এবং স্থলজগতের উদ্দেশ্যগুলির জন্য, জার্মানরা কেবল ইউইউ -87 এবং 1943 সাল থেকে ব্যবহার করে না। বন্দুকগুলি তার উপরও ক্ষুধার্ত ছিল (সংশোধন জি "গুস্তাভ"), একটি বিতর্কিত ছিল এবং আক্রমণকারী বিমান "হেনচেল 1২9", তারা "আইইউ 110" ব্যবহার করে এবং সক্রিয়ভাবে একটি আক্রমণ বিমানটি "ফোকি উলফ 190" হিসাবে কাজ করে। RKKK এয়ার ফোর্স "(ডাকনাম IL-2) এবং" PE-2 "এর ডুব, আসলে কিছুই না।
একটি সার্বজনীন এবং বহুমুখী বিমানের উপর একটি বাজি তৈরি করুন, যেমন ক্লান্তি যুদ্ধের অভ্যাস দেখানো হয়েছে, সঠিক সিদ্ধান্ত ছিল। যদি Luftwaffe ক্রমাগত খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে বাছাই করা হয় এবং তার সংশোধনতে বিভ্রান্ত হয়, তাহলে যুদ্ধের দ্বিতীয়ার্ধে সোভিয়েত হামলা এয়ার ফোর্সটি এই সমস্যাগুলি থেকে বিতরণ করা হয়।
পূর্ব-যুদ্ধের মতামত অনুযায়ী, মাটির সৈন্যদের তাত্ক্ষণিক বিমান সমর্থন সমর্থন বাস্তবায়নে লাল সেনাবাহিনীর প্রধান শক শক্তি হামলা চালায়, কিন্তু অপ্রচলিত যোদ্ধাদের শাটার সংস্করণগুলি - বাইবেলিন এবং 15 টি বিআইএস এবং 153 টি ছিল সেবা।
বিশ্বাস করা হয়েছিল যে "বিসা" এবং "সিগুলস" ছায়াছবি ফ্লাইট এবং এয়ারবাবেস এবং প্রতিক্রিয়াশীল শেল ব্যবহার করে ডুবের সাথে আক্রমণ বিমান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। টাচিকটিকে আক্রমণ করার দুটি উপায় সরবরাহ করা হয়েছিল: হাইকাট্টাল ফ্লাইট থেকে 150 মিটার পর্যন্ত এবং "স্লাইড" থেকে ছোট পরিকল্পনা কোণের সাথে "স্লাইড" থেকে ছোট পরিকল্পনা কোণের সাথে "স্লাইড" থেকে।
ধীর গতির ফিউজ ব্যবহার করে বোমা হামলায় একটি শেভিং ফ্লাইট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, 1941 সালের জুনের শেষের দিকে হামলার বিমানের কয়েক ডজন পাইলটকে নতুন আইএল -২ তে প্রত্যাহার করা হয়, তাদের ইউনিটগুলি সামনে ছিল।
হালকা আক্রমণ বিমানের ব্যবহারের প্রাক-যুদ্ধের দৃশ্যের উপর ভিত্তি করে কৌশলটি আইএল -2 আক্রমণের বিমানটি ফিট করে নি এবং তার সম্ভাব্য ক্ষমতাগুলির সম্পূর্ণ ব্যবহার না করে।
তাদের ভুলের ভয়ানক মূল্য জানুন যুদ্ধের সাথে ঠিক হতে হবে। ২২ জুন থেকে শুরু হওয়া 1941 সালের নভেম্বরে 1,100 বিমানটি IL-2 এর সামনে হারিয়ে গেছে।
4 জুলাই, 1941 তারিখে, জেনারেল কমান্ডের প্রধানটি হ'ল ফ্রন্টস এয়ার ফোর্সের কমান্ডার থেকে দাবি করে ... ... বড় দলগুলোর দ্বারা বোমা হামলার জন্য নিষেধাজ্ঞা নিষিদ্ধ। " এক লক্ষের পরাজয়ের ফলে শেষ অবলম্বন, একাধিক স্কোয়াড্রন পর্যন্ত একাধিক লিঙ্ক বরাদ্দ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
শত্রুদের উপর প্রভাবের ধারাবাহিকতা অর্জনের জন্য, পশ্চিম ফ্রন্ট এয়ার ফোর্সের কমান্ডার, আগস্টের শুরুতে কর্নেল নওমেনকো, আইএল -২ বিমানটিকে ছোট গ্রুপের সাথে তিনটি বা ছয়টি বিমানের সাথে যুক্ত করার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং বিভিন্ন উচ্চতা এবং নির্দেশাবলী থেকে 10-15 মিনিটের সময় অন্তর সহকারে উচ্চতা প্রয়োগ করুন।
আসলে, সবকিছু খুব প্রায়ই চিন্তা হিসাবে পরিণত আউট পরিণত। আইএলএস একটি শেভিং ফ্লাইট বা একটি মৃদু ডুব দিয়ে আক্রান্ত, খুব কম হ্রাস, প্রতিপক্ষের বিরোধী-বিমানের আর্টিলারি এর সম্পূর্ণ আগুন সংগ্রহ করে। যুদ্ধের প্রথম বছরে বা তার ছাড়া একটি দুর্বল যোদ্ধা কভার দিয়ে, লক্ষ্যে পৌঁছানোর পদ্ধতিতে বা আক্রমণের প্রস্থে তারা শত্রু যোদ্ধাদের সাথে দেখা করতে পারে।
উচ্চ ক্ষতির প্রভাব বিস্তারকারী অতিরিক্ত কারণগুলি ত্বরান্বিত এবং যুদ্ধের অবস্থার অবস্থাতে ফ্লাইট প্রস্তুত করার জন্য এবং নিম্ন মানের সমাবেশে, যখন evacuated শিল্পের কঠিন অবস্থার মধ্যে, বিমানটি প্রধানত নারী এবং শিশু সংগ্রহ করা হয়। এটি বিমানের সঠিক ব্যবহারকেও প্রভাবিত করে।
বিমানের উপর কোন বোমা হামলার দৃশ্য ছিল তা সত্ত্বেও বোমা হামলার বিমানের অভাবের জন্য ভিক্ষা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল।
তারা উভয় প্রতিরক্ষা সম্মুখের প্রান্তের ঝড়ের উপর এবং সেতু এবং ক্রসিংয়ের শক প্রয়োগের জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা শক্তভাবে বিমানবিরোধী ব্যাটারির সাথে আচ্ছাদিত ছিল।
1941 সালের পতনের বিষয়ে জার্মানির আক্রমণের মাঝামাঝি সময়ে - অপারেশনস "টাইফুন":
"চলুন দুই সৈন্য দ্বারা উড়ে আসা, কালিনিনের পন্থাগুলির উপর ক্রসিংয়ের ঝড়ের কাজ, এমনকি পদ্ধতিতে 15 মিনিটের দিকে, ইতিমধ্যে আমাদের অঞ্চলে আমরা" পাতলা "গ্রহণ করছি, শীর্ষে আক্রমণ, ভঙ্কা শীলোভা আঁকুন - আমার সীসা, আমি কেবল তার প্লেনে থেকে ধূমপান ক্লাব এবং প্লেনের টুকরাগুলি দেখি, আমি ক্যাব লণ্ঠনটি আঘাত করি।
সবকিছু - আমি একটি প্যানিক, বিভ্রান্ত, এই আমার প্রথম যুদ্ধ প্রস্থান, এখনও আমি বায়ু দেখতে না, ভূখণ্ডের মানচিত্রটি সবে জানে, ল্যান্ডমার্কগুলি কেবল পার্থক্য করার চেষ্টা করছে, এবং আমি ইতিমধ্যেই এটিকে ধ্বংস করেছি আমি "সবুজ" করতে পারেন যে ধ্বংস?
ক্র্যাশের ক্র্যাশে, কিছু বিচ্ছিন্ন করার কিছুই নেই, আমি কেবল একটি রেডিওতে কাজ করেছি, আমি কেবল শীলভে স্থানান্তর করার জন্য কাজ করেছি। আমি আমার সামনে ট্র্যাক দেখেছি, এর মানে হল যে আমি লেজটিতে বসে বসে বসে বসে আছি, আমি একটি পতনের সাথে চলে যাওয়ার চেষ্টা করছি, এটি নিরর্থক, বিমানটি আমার কথা শোনে না, আমি আমার কথা শোনে না আমি এমনকি প্যানিক যোগ আরো।
যুদ্ধটি আলাদা হয়ে পড়ে, কিছু পর্বের উপর, আমি কিছু দেখি না, আমি বুঝতে পারছি না, আমি পুরো দলের হারিয়েছি। কোথাও কোথাও লেগিতে জার্মান হয়ে গেল, হয়তো আমাকে হারিয়ে গেছে, সম্ভবত কেউ সুইচ করেছে।
ভেঙ্গে মেঘের মেঘের মানে হল, আমি জার্মানদের উপর আছি। যেখানে উড়তে হবে আমি জানি না যে লক্ষ্যটি জানা নেই, তবে আমি সবচেয়ে "হ্যালো" লোড হয়ে গেছি, সম্পূর্ণভাবে ফিরে আসি না, আপনাকে একটি লক্ষ্য খুঁজে বের করতে হবে এবং গোলাবারুদ স্রাব করতে হবে। এলাকার চারপাশে, ভীতিকর, যে কোনও সময়ে, মেঘের পেছনে থেকে জার্মান যোদ্ধারা হতাশ হতে পারে এবং জ্বালানীটি লক্ষ্য এবং পিছনে অভ্যস্ত গণনা করা হয়, অন্তত পৃথিবীতে, গুদাম, প্রাণবন্ত, অন্তত কিছু করার জন্য সন্ধান করা হয়।
আমি জার্মান গাড়ি, ট্রাক, আর্মড কর্মীদের ক্যারিয়ারের একটি ছোট ক্লাস্টারের হ্রদের কাছে দেখি, এবং এটি ইতিমধ্যে ঠান্ডা, এবং তারা হ্রদে ধুয়ে ধুয়ে ফেলছে। তিনটি সাইট তৈরি, একটি মঙ্গলবার আনা, তারা শুধু বেঁচে থাকার, হ্রদ মধ্যে যদিও। ধুয়ে, অভিশাপ ... আরো দ্রুত থেকে গোলাবারুদ আনলোড করা হয়েছে। গর্শ্টি এয়ারফিল্ডের কাছে যথেষ্ট পরিমাণে, আচমকাটিতে ইতিমধ্যে ইঞ্জিনটি ছিঁড়ে ফেলতে শুরু করে, আমার হিলের মধ্যে আমার হৃদয় আছে। টাস্ক পূরণ করা হয় নি, কিন্তু কিছু ক্ষতি একটি শত্রু। প্রস্থান গণনা। এটা আমি ফিরে যে সব থেকে ফিরে যে পরিণত। "
পোল্যান্ড এবং ফ্রান্সে, পাইলট পোল্যান্ডে বাতাসে উঠবে না, এবং এটি ক্ষতি বা ক্ষতির সাথে যুদ্ধ থেকে বেরিয়ে আসতে চায়, তাহলে আমাদের পাইলটরা কোনও ইউরোপীয় যুক্তি এবং সাধারণ অর্থে অযোগ্য ছিল না, তারা ছিল শট ডাউন এবং শোক কলামে ক্র্যাশ হয়েছে, এবং গোলাবারুদ খরচ RAM এ গিয়েছিল। সোভিয়েত পাইলটকে হত্যা করা যেতে পারে, কিন্তু আপনি জিততে পারবেন না!
1943 সাল নাগাদ, যখন প্রস্তুতির স্তরটি কঠোর করা হয় এবং আইএল -২ সমগ্র বিমান বাহিনীর বিমানের 30% হতে পারে, আইএল -২ হ'ল উইহরম্যাটের স্থল ভিত্তিক অংশগুলির জন্য একটি বাস্তব ভয়াবহতা হয়ে ওঠে।
সবচেয়ে কার্যকর বিমানটি শত্রুদের সামনে প্রান্তের আক্রমণে তাদের নিজস্ব প্রদর্শন করেছিল, কিন্তু নিকটবর্তী পিছনের দিকের যোগাযোগের পাশাপাশি কলাম এবং লাইভ শক্তি সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময়। বন্দুক, মেশিন বন্দুক ছাড়াও, তিনি 600 কিলোগ্রাম যুদ্ধ লোড (বোমা, আরএস শেল) বহন করতে পারেন, এবং আইবিএ বিরোধী-ট্যাংক বোমা, পিটিএবি-এর সাথে কন্টেইনার সরবরাহ করতে শুরু করেছিল, তখন বিমানটি আরও বেশি ভয়ানক উবারের মধ্যে পরিণত হয়েছিল এবং শত্রু শত্রু আর্মার্ড যানবাহন।
হ্যাঁ, অবাক হওয়ার কিছু নেই যে জার্মান -2 কংক্রিট নামে পরিচিত, তিনি একটি জীবন্ত ছিলেন, কিন্তু এখনও দুর্বল। বিমানটি আক্ষরিকভাবে সমতলতে একটি জীবন্ত জায়গা ছিল না যখন ক্ষেত্রে ছিল, কিন্তু পাইলট বিমানক্ষেত্র গাড়ী পৌঁছেছেন। এটিও ঘটেছিল যে বিমানের একটি সফল সারি বা প্রজেক্টটি লেজ বা উইং কেটে ফেলতে পারে।
হুলের একটি অংশ বুকিংয়ের বাইরে এটি একটি ভাল সমাধান ছিল, এছাড়াও বুলেট থেকে বিমানটি সংরক্ষণ করেছে, কিন্তু এন্টি-বিমান শেল সংরক্ষণ থেকে, হায়, পারে না।
হ্যাঁ, আইএল -2 আদর্শ ছিল না, কিন্তু যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত এটি কার্যকর ছিল, এবং পাইলট তার স্টিয়ারিং হুইলারের পিছনে বসে থাকা গল্পটি প্রবেশ করে।
সোভিয়েত যোদ্ধা বিমানের কার্যকারিতা সম্পর্কে তাদের বলুক, যারা একটি ভিড় যুদ্ধ দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, দেখেছিল যে Wehrmacht ট্যাংক তার ট্যাংকের উপর ক্রল করা হবে, এবং তাদের অবস্থানের মধ্যে মারতে কিছুই নেই ...
জীবিত থাকার আশা না করে, তিনি হঠাৎ একটি দূরবর্তী গল্ফ শোনাচ্ছিলেন, এবং জার্মানরা চিত্কার করে বরখাস্ত করে, নিকটতম খিলান বা মাটিতে ঢুকে পড়ার চেষ্টা করে। এই মুহুর্তে, সোভিয়েত যোদ্ধা যোদ্ধারা তার উপস্থিত হওয়ার সুযোগ ছিল, কারণ "হ্যাম্পব্যাক" যুদ্ধক্ষেত্রের উপর হাজির হয়েছিল এবং একটি বৃত্তে দাঁড়িয়েছিল ....