আমি একটি গাড়ী ড্রাইভিং ভালোবাসি। প্রতিবার আমি যখন অটোপিলট সম্পর্কে খবর লিখছি, তখন এটির মধ্যে কিছু ঠান্ডা, এবং আমি নিশ্চিত নই যে আমাদের গ্রহটি পেডাল এবং স্টিয়ারিং মেশিনের সাথে নিষিদ্ধ করা হবে। একই সময়ে, আমি একটি ক্ষুদ্র বিপর্যয় নই এবং প্যাসেঞ্জার গাড়ির মধ্যে নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থার বিকাশকে সমর্থন করি। অটোমটিক্স এটি রক্ষা করা যাক, কিন্তু আমি ড্রাইভিং প্রক্রিয়া থেকে পরিতোষ না। প্রযুক্তিগত এবং conservatism মধ্যে একটি আপোষ খুঁজে সহজ নয়। আধুনিক মেশিনগুলি বেশ "মূর্খ" হয় এবং "ডিজিটাল এজ" এর অনুভূতিগুলি দেয় না, বা ইলেকট্রনিক্সের দ্বারা বিনিয়োগ করে না, আমি চাই না এবং "বাতি" আবেগের উৎস থেকে বঞ্চিত। বর্তমান প্রজন্মের বিএমডব্লিউ 5-সিরিজ একটি বিরল কেস, যখন গাড়ীটি আপনাকে হাতে একটি মোটা ল্যামিনেটের অনুভূতির আনন্দ দিতে সক্ষম হয়, তবে একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত যাত্রায় যেমন প্রযুক্তিগত অতিরিক্ততাগুলি নিরর্থক নয়। সম্প্রতি, একটি restyled g30 minsk পৌঁছেছেন। আইডিএ দেখা!
কি?! বিএমডব্লিউ জি 30 ইতিমধ্যে আপগ্রেড করতে পরিচালিত হয়েছে?
২017 সালে বর্তমান "পাঁচটি" বাজারে প্রবেশ করেছে। গতকাল বিবেচনা করুন। কিন্তু আধুনিক স্বয়ংক্রিয় শিল্প নির্মাতারা থেকে প্রত্যাখ্যান করা প্রয়োজন। প্রতিযোগীরা ঘুম না। অতএব, ২0২0 সালের ২0২0 সালের পর্দার পর্যায়ে, Bavarians 5-সিরিজ আপডেট বিতরণ শুরু। আমি বেলারুশিয়ান আমদানিকারক পেতে নতুনত্ব পরিচালিত। যাইহোক, 2021 মডেল বছরের "মেকআপ" ইতিমধ্যে 600-শক্তিশালী M5 চেষ্টা করেছে। কিন্তু আমরা আমাদের কাছে পৌঁছে না আসা পর্যন্ত "অভিযুক্ত" Sedan।
Dorestayla পার্থক্য
অপটিক্সের পরিমার্জন ছাড়াই কোন পুনরায় নকশা খরচ। 5-সিরিজ ফ্রন্ট হেডলাইট এবং প্রযুক্তিগত ভর্তি উভয় অঙ্কন পরিবর্তন করেছে। অবশেষে, লেসার অপটিক্স আমাদের সংস্করণ 520 আই এর সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণ সহ জুনিয়র মডেলগুলির জন্যও অর্ডার দেওয়া যেতে পারে। গ্রাহকদের জন্য ফ্রন্ট হেডলাইটগুলির জন্য তিনটি বিকল্প পাওয়া যায়: LED, ম্যাট্রিক্স প্রযুক্তির সাথে এবং লেজার-আলোকিত দীর্ঘমেয়াদী আলোর সাথে নেতৃত্বাধীন। চলমান লাইট অঙ্কন এবং সংকেত চালু করতে সহজে আপডেট G30 খুঁজে বের করুন। পূর্বে, বিতর্ক নির্দেশক "ব্রিল" শিরোনামের উপরে পরীক্ষা করা হয়। এখন এটি DRR- এর "বন্ধনী" এর মধ্যে একটিতে একত্রিত করা হয়েছে (পথে, দ্বিতীয় "বন্ধনী" যখন ঘুরে সংকেত চালু থাকে তখন বাইরে যায় না)।
বায়ু intakes সামনে বাম্পার বৃদ্ধি। ফটোগ্রাফগুলিতে - একটি এম-প্যাকেজের সাথে একটি মেশিন (রিইনাটেগে, 5600 ইউরো)। রেডিয়েটর গ্রিল, যা আকৃতি পরিবর্তন করে এবং এখন মার্জিত বেন্ড হুড প্রবেশ করে। "পাঁচটি" হারিয়ে যাওয়া কুয়াশা হেডলাইট এবং পূর্ববর্তী অপটিক্স ওয়াশার আপডেট করার পরে। এইটি এভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে LED ব্লকগুলি যথেষ্ট শক্তিশালী হয়ে উঠেছে এবং "কুয়াশা এবং একটি নোংরা ফেয়ারিংয়ের মতো একটি হালকা মরীচি দিয়ে মুষ্ট্যাঘাত করতে পারে।
বাতিগুলির মুখের পিছনে একই রকম ছিল, এবং LED চিত্রটি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং ত্রিমাত্রিক হয়ে ওঠে। পালা এর পিছন সূচক এছাড়াও নীচের মেঝে সরানো। একটি diffuser bumper উপর পরিবর্তিত হয়েছে। Restyling আগে, এম প্যাকেজ ছাড়া নিষ্কাশন সিস্টেম অগ্রভাগ বৃত্তাকার ছিল। এখন এমনকি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে Trapezoidal নিষ্কাশন নিষ্কাশন পাইপ যান।
অন্যান্য ছোট্ট জিনিসগুলির মধ্যে, আপনি উন্নত শ্যাডো লাইন প্যাকেজ, একটি সংশোধিত চাকা সেট এবং শরীরের রংগুলির একটি আপডেট তালিকা চিহ্নিত করতে পারেন। টেস্ট পার্কে - একটি ছায়া দিয়ে একটি গাড়ী "ধূসর বার্নিনা অ্যাম্বার ফ্লিকারের প্রভাবের সাথে।" পূর্বে, এই রঙটি 5-সিরিজের জন্য উপলব্ধ ছিল না (তবে "সাতটি") ছিল।
একটি প্রযুক্তিগত বিন্দু থেকে, G30 পরিবর্তন করা হয়েছে না। Sedan (এবং স্টেশন ওয়াগন) জন্য, একই ইঞ্জিন এবং 8-আচমকা পাওয়া যায়। আগে হিসাবে, "পাঁচটি" প্লাগ-ইন-ইন এক্সিকিউশন 530E (2-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন + বৈদ্যুতিক মোটর) এ আদেশ দেওয়া যেতে পারে। একটি নতুন বৈদ্যুতিক সম্পূরক সংস্করণ - 545e (3 লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন + বৈদ্যুতিক মোটর) আছে। তিনি রিচার্জেবল হয়।
কেবিন কি?
কেবিনের প্রধান পার্থক্য একটি নতুন ড্যাশবোর্ড পর্দার চেহারা ছিল। তিনি শেষ x5 এবং x6 হিসাবে একই। DIAGONAL - এই উপাদান জন্য মান 12.3 ইঞ্চি। তারা পরিবর্তন এবং মাল্টিমিডিয়া ব্লক প্রভাবিত। 2020 পর্যন্ত, G30 থেকে 8.8 থেকে 10.25 ইঞ্চি পর্যন্ত একটি পর্দার সাথে একটি বিনোদন ব্যবস্থা তৈরি করতে পারে। এখন 10.25-ইঞ্চি - "পাঁচ" এর জন্য মান। এবং সারচার্জের জন্য আপনি একটি 12.3-ইঞ্চি "মনিক" অর্ডার করতে পারেন। এই পরীক্ষা মেশিন ছিল।
কেন্দ্রীয় কনসোলের স্থাপত্য এবং সংস্কারের আওতায় টানেলের পতন হয়নি। সত্য, সমাপ্তি উপকরণ পরিবর্তন হয়েছে (নতুন চকচকে কী উপলব্ধ হয়ে গেছে)। সহকারী পার্কিং 50 মিটারের স্বয়ংক্রিয় মোডে ফিরে যেতে শিখেছে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে অটোমেশনটি স্টিয়ারিংয়ের জন্য শুধুমাত্র দায়ী। GISS এবং ড্রাইভার নিচে ধীর। প্রথম নজরে, বিকল্পটি একটি মূঢ়, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তিনি একটি মৃত-শেষ আঙ্গিনাটিকে অস্বস্তিকর পরিণতির এক জোড়া দিয়ে খুব বেশি হবে। আগে সেখানে থামানো হচ্ছে, গাড়ী ঠিক বিপরীত সঙ্গে ট্রাজেক্টরি পুনরাবৃত্তি হবে।
এটি "আরামদায়ক অ্যাক্সেস" এর জন্য আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠেছিল। যদি আগে, গাড়ী আনলক করতে, দরজা হ্যান্ডেলটি স্পর্শ করতে প্রয়োজনীয় ছিল, এখন আপনি এটি সামঞ্জস্য করতে পারেন যাতে আপনি যখন এটির সাথে যোগাযোগ করেন তখন গাড়ীটি খোলে। সেই অনুযায়ী, ড্রাইভারটি বন্ধ হয়ে যাবে যখন ড্রাইভারটি (কী দিয়ে) কয়েক মিটার ছাড়বে। Trifle, কিন্তু শীতকালে G30 / বন্ধ করার জন্য দস্তানা মুছে ফেলার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়।
সক্রিয় সহায়কগুলির মধ্যে, 2021 মডেলটিতে ট্র্যাফিকের স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাফিকের একটি সিস্টেম রয়েছে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের একটি সিস্টেম রয়েছে, যা কোনও গতিতে আন্দোলনের ফালা ধারণ করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘুরে বেড়ানোর পরে (গাড়িটি তার লেনে ফিরে যেতে শিখেছে)। সত্য, এটি দীর্ঘদিন ধরে এটি অবাক হয়ে গেছে - অন্যান্য নির্মাতাদের প্রায় সমস্ত প্রিমিয়াম মডেলগুলি "অটোপিলট" বিকল্পগুলির অনুরূপ সেট রয়েছে। এটি আনন্দ করে যে বিএমডব্লিউ থেকে ছেলেরা কেবল সাসপেনশনটি সামঞ্জস্য করে না, তবে পার্শ্ব ইলেকট্রনিক্স এবং সহায়কদের পদেও সময় ধরে থাকে।
যাত্রা?
একটি বৃহদায়তন দরজা সুইংিং এবং সিংহাসনে fluttering, রঙ "Cognac" এর ছিদ্রযুক্ত ত্বকের দ্বারা ছাঁটাই (ছায়া প্রথম 5 সিরিজের জন্য প্রস্তাবিত হয়)। এখানে আরামদায়ক চেয়ারে তৈরি করা Bavarians! এমনকি অতিরিক্ত সেটিংস ছাড়াও, ব্যাকটিটি সমস্ত বাঁক, রোলার এবং ঐচ্ছিক "আরামদায়ক" আসনগুলির উদাসীনতার একটি সুখী ফিট ছিল, যার জন্য ক্রেতা প্রায় 1900 ইউরোর ছাড়তে হবে।
পরীক্ষা 520i 2 লিটার একটি মৌলিক পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। Turbo ভিডিও ডিভাইস শীর্ষ 184 লিটার বিকাশ। থেকে। 5000-6500 RPM পরিসীমা। সর্বাধিক টর্কে (২90 এন · এম) অনেক আগে পাওয়া যায় - 1350 RPM এর পরে। প্রিমিয়াম সেদান ব্যবসায়িক শ্রেণীর জন্য, সংখ্যাটি খুব বিনয়ী, তবে, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 520 তম পেট্রল সংস্করণটি আমাদের অঞ্চলে চাহিদাতে সবচেয়ে বেশি। যাইহোক, যদি আপনি একটি স্পোর্টস জায় হিসাবে "পাঁচটি" বোঝেন না, তবে দৈনন্দিন যাত্রায় স্পিকার যথেষ্ট হবে।
আবহাওয়ার পূর্বাভাসের সময়, আজকের এটি কেবলমাত্র প্রকৃত বায়ু তাপমাত্রা নয়, বরং একটি ডিগ্রী, যা বায়ু, আর্দ্রতা ইত্যাদি উপর নির্ভর করে একটি ডিগ্রী, যা overclocking এর BMW "পূর্বাভাস": শত শত শত শত, অনুভূত 8.4 সেকেন্ডের মত। "সংবেদন" থেকে SexConds শব্দ নিরোধক এবং একটি শক্তি-নিবিড় স্থগিতাদেশ চুরি। জানালার বাইরে ছবিতে, আপনি বুঝতে পারেন যে শারীরিকভাবে মেশিনটি তুলনামূলকভাবে মিটারে পেট্রল বিনিময় করে। কিন্তু আত্মা, অবশ্যই, ক্যাপচার না।
হ্যাঁ, এবং এই মডেলের সব রস overclocking সংখ্যা না। এটি একটি বিএমডাব্লিউ, যার অর্থ ট্রাম্প কার্ড স্থগিতাদেশ। Chassis G30, যা মূলত তার মহিমা জি 11 এর অনুরূপ, "স্পোর্টস" এবং "সান্ত্বনা" এবং "স্পোর্ট" এর ঢাল দিয়ে একটি ভাল ভারসাম্য। 5-সিরিজের 520 তম সংস্করণটি কেবল একটি পিছন-চাকা ড্রাইভ, তাই আপনি গাড়িতে যাত্রাটি কল করতে পারবেন না। যদি আপনি একটি ক্লোভার জংশনটিতে বুঝতে পারেন যে, উচ্চ গতির কারণে, ট্রাজেক্টরি সোজা হয়ে যায়, সেটিকে ট্রাকে বিশ্বাস করার জন্য সংক্ষিপ্তভাবে গ্যাস চাপতে পারে। এমনকি বেস (অভিযোজিত এবং না মিটার নয়) স্থগিতাদেশ প্রতিটি পালা থেকে পরিতোষ গ্রহণের উপর নজর দিয়ে কনফিগার করা হয়।
কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গে, স্যুইচিং মোডের ইতিমধ্যে পরিচিত মোড: "খেলাধুলা", "সান্ত্বনা" এবং "ইকো"। আপনি স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার সেটিংস পরিবর্তন করতে পারেন, বক্স ওয়ার্ক অ্যালগরিদম এবং গ্যাস পেডালের প্রতিক্রিয়া। আমি 4-সিলিন্ডার 520 আই থেকে আউটলেট শব্দটি শুনতে আশা করি নি, কিন্তু এটি কেবিনের পিছনে থেকে আসে। হ্যাঁ, এটি স্যালন থেকে - একটি হালকা গর্জন পিছন স্পিকারে শোনাচ্ছে। আজ এটি প্রিমিয়াম ক্লাসে স্বাভাবিক অনুশীলন। প্রকৌশলী ভাল গোলমাল নিরোধক এবং আউটলেট সিস্টেমের বাস্তব শব্দ একত্রিত করা কঠিন। আপনি অসুস্থ হতে হবে।
কতটা কি?
বেসিক বিএমডব্লিউ 520i মিনস্কে 33.5 হাজার ইউরোতে দাঁড়িয়েছে। 21 হাজার জন্য একটি বিকল্প একটি পরীক্ষা কপি মধ্যে ঢালা হয়। ভাল পারফরম্যান্সে 4-সিলিন্ডার রিয়ার-হুইল ড্রাইভের শেয়ার এবং ডিসকাউন্টগুলি অ্যাকাউন্ট এবং ডিসকাউন্টগুলি গ্রহণ করুন, আপনি 50 হাজার ইউরোর সমানভাবে গ্রহণ করতে পারেন। বেলারুশিয়ানদের 97% একই সময়ে এত পরিমাণ অর্থ দেখেনি। অতএব, সাধারণ মানুষ sedan ব্যবহৃত নমুনা জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এই মুহুর্তে, সর্বাধিক অ্যাক্সেসযোগ্য G30 হারে 27-30 হাজার ডলারের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের G30 গাড়ি।
কেবিনে নতুন 5-সিরিজ কিনে নেওয়ার জন্য যোদ্ধারা কেবল ঈর্ষা বজায় রাখে। বুদ্ধিমান বিকল্পগুলি, রাডার এবং সেন্সরগুলির সংখ্যা সত্ত্বেও "ফাইভস" এর এই প্রজন্মটি এখনো বিএমডাব্লু এর "যান্ত্রিক" চরিত্রটি হারিয়েছে না, যা আমরা মডেল E39, E60 এবং F10 এ দেখেছি। ম্যানেজমেন্টের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সম্ভবত বাজারে সেরা ব্যবসায়িক সেডান। হ্যাঁ, এবং কেবিনে, ট্যাবলেটগুলি এখনও সমস্ত স্থান প্লাবিত হয়নি এবং আপনি একজন ড্রাইভারের মতো অনুভব করছেন এবং পঞ্চম যাত্রী নয়। আমি যুক্তি দিতে প্রস্তুত যে একদিন জি 30 এর "শেষ বাস্তব" 5-সিরিজ বলা হবে।
আমরা একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য সরবরাহের জন্য বেলারুশে BMW এর আমদানিকারক ধন্যবাদ জানাই।
Telegram মধ্যে Auto.Onliner: সড়ক উপর সজ্জিত এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর
কিছু বলার আছে কি? আমাদের টেলিগ্রাম বট লিখুন। এটা বেনামে এবং দ্রুত
সম্পাদকদের সমাধান না করে পাঠ্য এবং ফটোগুলি অনুলিপি পুনঃপ্রবর্তন করা নিষিদ্ধ। [email protected]।