"মেসারটি" শব্দটি যখন আপনি মনে করেন তখন প্রথম জিনিসটি হল - ইতালীয় বিলাসিতা, সান্ত্বনা এবং অ-তুচ্ছ চেহারা। যাইহোক, এই আপডেটটি কব্জি বিদ্যুতায়ন এবং হাইব্রিডাইজেশনের দিনগুলিতে একটি গাড়ী এবং কিছু অস্বাভাবিকভাবে আনা হয়েছে।
তাই অনেক আগে না, আমরা মার্সেডিজ-বেনজ সি-ক্লাস সেডান এর প্রোটোটাইপে প্রথম চেহারাটি অনুবাদ করেছি। সুতরাং, নতুনত্বের সবচেয়ে বুদ্ধিমান জিনিসটি শীর্ষ কনফিগারেশন C63 এ V8 ইঞ্জিন থেকে প্রস্তুতকারকের প্রত্যাখ্যানের প্রত্যাখ্যানের প্রত্যাখ্যানের প্রত্যাখ্যানকারী ছিল - এর স্থানটি ২ লিটার এবং বৈদ্যুতিক মোটরের একটি ভলিউমের সাথে "রসের প্যাকেজ" দখল করবে। ক্লাসিক গাড়িগুলির ভক্তদের আনন্দে, মেসারটি একটি ভিন্ন উপায়ে চলে গিয়েছিল - গিলব্লি মডেলের আপডেটের সাথে, এটি ফেরারী থেকে 3.8-লিটার V8 এ 3 লিটার টারবোচোজড V6 প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং একটি খুব মানসিক সেডান পেয়েছিল।
এখন মাসেরতী গিলি ট্রফো ২0২1 টি 580 এইচপি টারবাইনের সাথে 3.8 লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত হবে। এবং 732 এনএম টর্কে। অবশ্যই, কোম্পানিটি সাবর্ডিনেশন সম্পর্কে ভুলে যায়নি এবং ফেরারীতে যা ইনস্টল করা হয়েছে তার তুলনায় মোটরটিকে কিছুটা ভিন্ন করে তুলেছে। কোন পার্থক্য নেই - প্রথমত, ফেরারীতে 3.8 লিটার বনাম 3.9 লিটার একটি ভলিউম। দ্বিতীয়ত, তার নকশা কারণে ফেরারী ইঞ্জিনটি অনেক বেশি বিপ্লবের কাটছে। অবশেষে, পাওয়ার এবং ডাইনামিক্স - মাসেরতী গিল্লি 4 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে, যা "অভিযুক্ত" সেদানের মধ্যে একটি রেকর্ড নয়, যা প্রকৃত ক্রীড়া গাড়ি সম্পর্কে কথা বলবে।
যাইহোক, Ghibli Trofeo রেসিং ট্র্যাক বিস্ময়কর আচরণ করে। ট্র্যাক মোডে, 8-স্পিড "স্বয়ংক্রিয়" আক্ষরিক অর্থে ট্রান্সমিশনগুলি "অঙ্কুর" করে এবং প্রয়োজনীয় রাখে, এবং ইচ্ছাকৃতভাবে দুটি ডাউনকে বাতিল করে দেয়। চ্যাসিগুলি এমনভাবে কনফিগার করা হয়েছে যে ট্র্যাকের উপর অ্যাসফল্টের সাথে আঠালো সঙ্গে কোনও সমস্যা নেই - গাড়িটি আপনাকে নিষ্কাশন গতিতে কয়েকটি পালা পাস করতে দেয়। আমাদের বিদেশী সহকর্মীরা এটি রাখে - তিনটি অঙ্কের গতিতে একটি গাড়ী শান্ত, এবং আমরা মনে করি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি মাইলগুলিতে গতি এবং দূরত্ব গণনা করার জন্য প্রথাগত। কোন সন্দেহ ছাড়াই সক্রিয়তার পথ সম্পর্কে কোন সন্দেহ নেই, যা শুধুমাত্র যখন এটির প্রয়োজন হয় তখনই হস্তক্ষেপ করে, মসৃণভাবে মেশিনটিকে ট্রাজেক্টরিতে ফিরিয়ে দেয় এবং বন্ধ করে দেয়। সাংবাদিকদের সাথে আসা একমাত্র অভিযোগ শান্ত, এমনকি এক্সপাস্ট স্যালনে প্রায় অসুস্থ, এমনকি খোলা dampers সঙ্গে।
Sedan এর চেহারা কার্যত পরিবর্তন না - 21-ইঞ্চি চাকার যোগ করা হয়েছে, একটি সামান্য সংশোধিত হুড এবং রেডিয়েটর গ্রিল। দৃশ্যত, মাসেরতী ডিজাইনাররা পুরনো নীতি অনুসরণ করে - যদি কিছু ভাল কাজ করে তবে এটি এটি ভেঙ্গে দেয় না। পরিবর্তনগুলির কেবিনে আরো - এখানে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের 8.4 ইঞ্চি পর্দার স্থানটি উন্নত গ্রাফিক্সের সাথে 10.1-ইঞ্চি ডিসপ্লে নিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, নতুন বিনোদন সিস্টেম মেসারটি ইন্টেলিজেন্ট সহকারী একজন পুনর্ব্যবহৃত ক্রিসলার ইউকোনেট 5 সিস্টেম, যা বিস্ময়কর নয় - উদ্বেগ এক। যাইহোক, এই ধরনের অর্থের জন্য গাড়িতে, আমি আরো সুন্দর, উত্পাদনশীল এবং সস্তা বিকল্পগুলির অনুরূপ কিছু দেখতে চাই। একই সময়ে, কাজের কোনও অভিযোগ লক্ষ্য করা হয়নি - সবকিছু দ্রুত এবং পরিষ্কারভাবে মসৃণ।
অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, চালককে অবতরণ করার অভিযোগ ছিল। সাংবাদিকদের মতে, মেসারটি গিলি ট্রোফো "ছোট পায়ে এবং লম্বা অস্ত্র দিয়ে ড্রাইভারকে ভালবাসে - টাস্কের চাকা সুবিধার সাথে আবাসস্থল সহজ নয়। সেদানের প্রতিরক্ষা, এটি কেবলমাত্র বলার অপেক্ষা রাখে না যে টেস্টটি কেবলমাত্র ট্র্যাকের উপর কার্যকর পাস করে, তাই সাংবাদিকদের সামগ্রিক ও হেলমেটগুলিতে পরিহিত করা উচিত যা সুবিধার্থে যোগ না করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মেসেরটি গিল্লি ট্রফিয়ারের দাম 109,890 ডলার, যা বিশেষ করে প্রতিযোগীদের পটভূমির বিরুদ্ধে অনেক বেশি। রাশিয়ায়, এই গাড়ীটি ক্রয়ের জন্যও উপলব্ধ, তবে অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে আপনি কেবল এটির উপর প্রাক-অর্ডার করা যেতে পারেন, মৌলিক সংস্করণের খরচটি জানা যায় না। একটি অতিরিক্ত ফি জন্য, গাড়ী অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, "ডেড জোন্স", সার্কুলার সার্ভে ক্যামেরা, পিছন সোফা এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য অনেকের জন্য পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে।