রুশের ছয়-হুইল ইলেকট্রিক ইলেকট্রিক মিনি-ট্র্যাক্টর-ডাম্পার ইলেকট্রোবেজের প্রোটোটাইপ পরীক্ষার প্রোটোটাইপ পরীক্ষাগুলির একটি সিরিজ, তিউমেনের মধ্যে সাইবেরিয়ান ফ্রস্টগুলির শর্তে মজা করুন। একটি নতুন পরীক্ষার দিনটি চলছে। একটি নতুন পরীক্ষা দিন এটা তার মধ্যে অংশগ্রহণ
ইলেক্ট্রোবেজ।
, আমরা আবার আনিসিমভ ইলিয়া প্রকল্পের প্রধানকে বলি।
Stanislav Makuchin (S.m.) - Ilya, আপনার দল Electrobase পরীক্ষা এবং refining চলতে থাকে। পরীক্ষার সময় রাস্তায় কি তাপমাত্রা ছিল, একটি নতুন ভিডিও কি?
ANISIMOV ICYA (A.I.) - তাপমাত্রা খুব কম ছিল না, কোথাও 9 বিয়োগ ... 10 ডিগ্রী। এটি ব্যাটারি স্রাব পালন করতে আকর্ষণীয় ছিল। ট্যাংকটি ক্রমাগত অপারেশন দুই ঘণ্টার মধ্যে 1২-15% দ্বারা কোথাও পড়েছিল। ভিডিওতে অতিথিদের আমন্ত্রিত হয়েছিল। কোম্পানির এলএলসি "সোলোডজি বিশেষজ্ঞ", বিশেষ করে নাইজেরিয়ায় আফ্রিকান বাজারে অপারেটিং টাইমেন কোম্পানির প্রতিনিধিরা, বিশেষ করে নাইজেরিয়া এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পণ্য সরবরাহে বিশেষজ্ঞ। টেস্ট ড্রাইভটি ভেড অ্যালেক্সে ভখ্রোমভ এবং তার স্ত্রী পরিচালক দ্বারা উপস্থিত ছিলেন, যিনি আমাদের পণ্যটি অভিজ্ঞ প্রথম মহিলা হয়েছিলেন।
সেমি. - পণ্যটিতে অ্যাড-অনগুলি কী: একটি নিরাপত্তা বেল্ট, সামনে থেকে পিছন ট্রান্সমিশন থেকে দ্রুত স্যুইচিংয়ের কিছু অংশ ...?
A.I. - দ্বিতীয় গিয়ারে গিয়েছিল, এই উপসংহারে এসে পৌঁছেছে যে নিরাপত্তা বেল্টটি কেবলমাত্র প্রয়োজনীয়, উভয় উচ্চ গতিতে এবং maneuvering করার সময় উভয়ই প্রয়োজনীয়। এটি প্রয়োজন স্পট চালু করুন। দ্রুত গিয়ার শিফটের জন্য, এটি পরবর্তী পর্যায়ে, যখন আমরা মেকানিক্সটি দেখি না, তখন আমাদের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের অপারেশন স্থাপন করতে হবে। বিশেষ করে, পালা কাউন্টারের আরও সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, আমরা অপটিক্যালের পরিবর্তে হল সেন্সরটি চেষ্টা করতে চাই।
সেমি. - একটি SUV একটি SUV সঙ্গে পর্বটি চিত্তাকর্ষক। এর স্পষ্ট করা যাক। ইলেক্ট্রোবেজের ওজন এবং শক্তি কী, এবং এটি SUV, এবং তার ওজন ছিল।
A.I. - ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য চেষ্টা। খালি ফোর্ড এক্সপ্লোরার ওজন ২405 কেজি।, চার যাত্রী কোথাও প্রায় 2.8 টন প্রায় 2.8 টন। ইলেক্ট্রোবেজ 500 RPM এর ইঞ্জিন ফ্রিকোয়েন্সি এ এমনকি প্রতিরোধের অবনতি ছাড়াই এটি টেনে নিয়ে যায়। যদিও ইঞ্জিনের নামমাত্র ফ্রিকোয়েন্সি প্রায় 1700 RPM হয়। এবং এই সব শীতকালে, একটি অমসৃণ পৃষ্ঠ নয় যখন সব চাকার না, ট্রান্সমিশনের বিশেষত্বের কারণে মাটি থেকে cling। পরবর্তী সময় আমরা আরো ট্রেলার ওজন চেষ্টা করতে চান। বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি 3.9 কিলোমিটার।, ইলেক্টোথেল ওজন 620 কেজি।
সেমি. - আমরা কি পরবর্তী সিরিজের মধ্যে কেবলমাত্র রেস পরীক্ষা করে না এবং মেশিনের শক্তি প্রদর্শন করতে পারি, কিন্তু মাউন্ট করা সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপও? সামনে, পাশের ডাম্প, বালতি এর কাজ ... সম্ভাব্য ভবিষ্যত গ্রাহক, সম্ভবত এটি খুব আকর্ষণীয় হবে।
A.I. - পরবর্তী পর্যায়ে শস -01-01- "ফেডার" থেকে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের স্থানান্তর করা হবে, আমাদের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের একটি বেস হিসাবে এবং এখানে, দাতা কৌশলটির ক্ষমতা ব্যবহার করে আমরা অপারেশনটি দেখাতে সক্ষম হব সরঞ্জাম। প্রোটোটাইপের কাঠামোর মধ্যে, আমরা একটি ডাম্প ট্রাক তৈরি করব যা কাজ করতে পারে এবং ডাম্প হিসাবে।
সেমি. - ভিডিও দ্বারা বিচার, গাড়ী বেশ ভাল ফুসকুড়ি স্থান বেশ ভাল ঝড়। কিন্তু পারমিবিলিটি বাড়ানোর জন্য বিস্তৃত চাকার রাখা সম্ভব?
A.I. - হ্যাঁ. এখন আক্রমনাত্মক অভিভাবকের সাথে 1২ তম চাকারগুলি ফেডারকে ব্যবহার করা হয়, তবে হার্ড ড্রাইভের কারণে হাইওয়েতে ব্যাসার্ধের 10 টি চাকার একটি ভাল দিক দিয়ে দেখা যায়।
সেমি. - ইলিয়াস, আপনার কাছে কি অন্য কোন খবর আছে প্রকল্পের উপর?
A.I. - "ইনোভেশন ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন" দ্বারা পরিচালিত "স্টার্ট" অনুদান প্রতিযোগিতার জন্য প্রয়োগ করা হয়েছে, আমরা বিল্ডিং উপকরণ এবং নির্মাণ সাইটের প্রকৃত উৎপাদনের কাঠামোর মধ্যে পরীক্ষার পরিকল্পনা করছি। সম্ভবত, এই এখনও সব, আমরা ঘটনা সঙ্গে আপ টু ডেট রাখা হবে।
বিষয়বস্তুতে উপাদান: আমরা রাশিয়ান ইলেকট্রিক মিনি ট্র্যাক্টর ইলেক্ট্রোবেজ সম্পর্কে বলি, প্রকল্প পরিচালক আনিসিমভ ইলিলয়