মাজদা 6২২২ জাপানি ব্র্যান্ডের বিপ্লব হবে। জাপান থেকে প্রস্তুতকারক একটি সম্পূর্ণ নতুন চতুর্থ প্রজন্মের উপস্থাপন করবে, যা একটি আরো খেলাধুলাপ্রি় পদ্ধতির সাথে, ফ্ল্যাগশিপ লাইন হয়ে যাবে। এক বছর পর তার এক বছর পর, বিশেষজ্ঞরা আরো প্রিমিয়াম পদ্ধতির মাধ্যমে একটি নতুন সেদানের নকশা প্রদর্শন করে।
তৃতীয় প্রজন্মের মাজদা 6২ সালে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং ২0২২ সালের মধ্যে তিনি দশ বছর বয়সী হবেন। ২018 সালে, সেডান ব্র্যান্ডের ইতিহাসে গভীরতম বিশ্রামের মধ্যে একটি আক্রান্ত হয়েছে, ধন্যবাদ যা তার চেহারাটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে, এটি প্রায় নতুন করে তৈরি করেছে। ভবিষ্যতের mazda6 এর ভিতরে এবং বাইরে তার আধুনিক নকশা দ্বারা দাঁড়ানো হবে।
এক বছর আগে একটু বেশি, জাপানি কোম্পানি নিশ্চিত করেছে যে ২0২২ সালের শুরুতে মাজদা 6 চতুর্থ প্রজন্মের উৎপাদন শুরু হবে। একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল যা মাজদা দ্বারা বিশেষভাবে তৈরি একটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে, একটি পিছন পাওয়ার লেআউট এবং একটি দীর্ঘস্থায়ীভাবে অবস্থিত ইঞ্জিনের সাথে ইউরোপীয় প্রিমিয়াম লাইনের উপরে অবস্থিত হবে।
পরবর্তী মাজদা 6 এর নকশার ভিত্তিতে, জাপানি অটোমেকার টোকিও মোটর শো 2017 এ উপস্থাপিত ধারণা গাড়ি মাজদা ভিশন কুপে গ্রহণ করবে, "2018 এর ধারণা-গাড়ী" শিরোনামটি প্রদান করে। একই সময়ে মার্জিত এবং স্পোর্টস ডিজাইনের সাথে একটি বড় বিলাসবহুল সেডান এর ডেমো সংস্করণটি ক্লিনার এবং আধুনিক লাইনগুলিতে নির্ভর করে। "কোড" ডিজাইন স্টাইলটি অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি হতে থাকবে, যা হেডলাইটগুলির সাথে একটি বড় ফ্রন্ট গ্রিলের সাথে একত্রিত হবে।
মাজদা একটি অতি আধুনিক অভ্যন্তর অফার করবে যা কম্প্যাক্ট গাড়িগুলির শেষ প্রজন্মের মতো একই লাইন অনুসরণ করবে, একটি ক্ষুদ্র ড্যাশবোর্ড নকশা, কেন্দ্রীয় কনসোলের একটি বড় পর্দা, পাশাপাশি কানেক্টিভিটি, সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ করবে। ড্রাইভিং সাহায্যকারী আর্সেনাল।
নতুন Mazda6 ইউরোপ, বিশেষ করে BMW এবং Mercedes মধ্যে জার্মান প্রিমিয়াম গাড়ির মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ২0২২ সালের দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপীয় বাজারে নতুনত্বটি প্রদর্শিত হবে, যার মধ্যে 2.5-লিটার চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন, নিউ স্কাইঅ্যাক্টিভ-এক্স এবং ফেবের সাথে একটি সংস্করণ সহ একটি সংস্করণ রয়েছে। লাইনের উপরের অংশে একটি নতুন 3.0-লিটার সারি ছয়-সিলিন্ডার পেটোলিন ইঞ্জিন 400 এইচপি এর ধারণার সাথে হবে।
ডিজেল বিকল্পের জন্য, মাজদা একটি নতুন 48-ভোল্ট 3.3-লিটার এমএইচবে ইঞ্জিন তৈরি করেছেন, যদিও নতুন মডেল রেঞ্জের উপস্থিতি Mazda6 এর উপস্থিতি নিশ্চিত করা হয়নি। কোম্পানিটি উপলব্ধি করে যে নতুন নির্গমনের মান আরও কঠোর হয়ে উঠছে, তাই এটি যেখানেই বাজারে একটি ডিজেল সংস্করণ অফার করবে।