এই উপাদানটির সংক্ষিপ্ত সংক্ষিপ্ত বিবরণ "সামরিক ক্ষেত্রে" প্রকাশনার দিকে পরিচালিত করে।
উন্নত বিদেশী যোদ্ধাদের কম্ব্যাট কার্যকারিতা আর ঈর্ষা করতে হবে না, চীনা পোর্টাল সোহু এই বিষয়ে লিখেছেন। এই উপাদানটির সংক্ষিপ্ত সংক্ষিপ্ত বিবরণ "সামরিক ক্ষেত্রে" প্রকাশনার দিকে পরিচালিত করে। প্রকাশনার লেখক নোট যে দেশীয় কম্ব্যাট যোদ্ধাদের উভয় বিদেশী প্রতিপক্ষের সেরা গুণাবলী আছে। উদাহরণস্বরূপ, জে -10, যা, "হাঁস" প্রকল্পটিকে ধন্যবাদ, ম্যানুওভারটিবিলিটি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি উন্নত Avionics এবং একটি আধুনিক ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
"এভাবে, জে -10 বিশ্বের সেরা যোদ্ধাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে"
যোদ্ধা চীনা সাংবাদিকদের একমাত্র অসুবিধা গোপনীয়তা অভাব বলে। ওয়াইনটি ইঞ্জিনের একটি পাইপের আকারের বায়ু গ্রহণের নামে পরিচিত ছিল, যার মধ্যে একটি মসৃণ রূপান্তর নেই এবং সমতলকে দমন করে না। এয়ার ভোজনের পুনর্নির্মাণ এবং জে -10 বি সংশোধন বিমানের উপর বাস্তবায়িত হওয়ার পরে সমস্যাটি আংশিকভাবে সমাধান করা হয়েছিল। একই সমস্যাগুলি, চীনা সাংবাদিকরা বেশ কয়েকজন বিদেশী যোদ্ধাদের দেখেছিল, উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় টাইফুন, সেইসাথে রাশিয়ান SU-27 এবং MIG-29 গাড়ি।
প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়ান যোদ্ধাদের মত বায়ু intakes অবস্থান, চীনা লেখক সংখ্যালঘুদের জন্য সবচেয়ে প্রতিকূল বলা হয়। একই সময়ে, তারা জোর দিয়েছিল যে পঞ্চম প্রজন্মের SU-57 এর নতুনতম যোদ্ধাটি এই "ঐতিহ্য" চালিয়ে যাচ্ছে। প্রকাশনার লিখেছেন, চীনের সাথে আনন্দ করার কিছু আছে, যেহেতু গার্হস্থ্য জে -২0 এবং জে -13 এর আর এমন সমস্যা নেই। এই বিমানের বায়ু intakes আমেরিকান F-22 বায়ু intakes মত কিছু। এটি লক্ষনীয় যে আমেরিকার যোদ্ধাদের উপর ইঞ্জিনের বায়ুগুলি হীরার আকৃতি, একটি এস-আকৃতির চ্যানেল রয়েছে এবং অদৃশ্য বিমানের সাথে খুব ভালভাবে সমন্বিত। "
সোহুর বিশ্লেষকদের মতে, এই সব প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি রাডারের বিমানের রাডার সঞ্চালনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। যাইহোক, F-22 এয়ার ইন্সটকে এখনও একটি পার্টিশন রয়েছে এবং চীনে নির্মিত সমন্বয়যোগ্য ডিএসআই এয়ার ভোজনের, যা জে -২0 এ ইনস্টল করা হয়েছে, বিশ্বের সবচেয়ে নিখুঁত বায়ু খাওয়ার শিরোনামের যোগ্য।
এর আগে, সোহুর সাংবাদিকরা "তুর্কি রাগ" প্রশংসিত হন এবং প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীকে তাদের নিজস্ব টর্পেডো দিয়ে সমর্থন করার সিদ্ধান্তের প্রশংসা করেন।