কম্প্যাক্ট নতুনত্ব 200 কিমি পর্যন্ত এক চার্জ চালাতে সক্ষম হবে।
মাইক্রো, সুইস ব্র্যান্ড, 1 99 0-এর দশকে প্রথম ভাঁজ অ্যালুমিনিয়াম স্কুটার তৈরির জন্য সবচেয়ে বিখ্যাত ধন্যবাদ, এটি একটি কম্প্যাক্ট শহুরে ইলেকট্রিক গাড়িটি ইসেট্টা মাইক্রোকারার দ্বারা অনুপ্রাণিত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। কোম্পানির প্রতিনিধির মতে, "গাড়িতে কেবলমাত্র 1.2 জন লোক রয়েছে এবং প্রতিদিন মাত্র 35 কিলোমিটার দূরে রয়েছে, যার মানে সাধারণ গাড়িগুলি ব্যবহারকারীদের 95% এর জন্য খুব বড়।"
এটা যুক্তিযুক্ত যে মাইক্রোলিনো মোটরসাইকেল এবং গাড়ির একটি "নিখুঁত সমন্বয়"। সুতরাং, ডাবল মাইক্রোলিনো মাঝারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় স্থান, একটি পরিসীমা এবং কর্মক্ষমতা অফার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এর জন্য, এটি "দুই প্রাপ্তবয়স্ক এবং বিয়ারের সাথে তিনটি বাক্সে" এর জন্য পর্যাপ্ত স্থান, এটি শুধুমাত্র 513 কেজি ওজনের মাত্র 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা বিকাশ করতে সক্ষম।
তার ক্ষুদ্রতর ফর্ম সত্ত্বেও, মাইক্রোলিনো 1২5 বা ২00 কিলোমিটারে একটি প্রতিযোগিতামূলক স্ট্রোক রিজার্ভ প্রস্তাব করে যা দুটি উপলব্ধ ব্যাটারি প্যাকগুলি নির্দিষ্ট করা হয়। ক্ষমতার সঠিক মানগুলি এখনো যোগাযোগ করা হয় না, তবে মাইক্রো দাবি করে যে গাড়িটি পরিবারের আউটলেট থেকে মাত্র চার ঘন্টার মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে।
আইসলেটের মতো, যা এটি সম্পন্ন হয় তার মধ্যে, মাইক্রোলিনো একটি পূর্বের দরজা রয়েছে, যার অর্থ এটি একটি নাক দিয়ে পার্ক করা যেতে পারে এবং যাত্রীরা সরাসরি প্যাভেলমেন্টে আসতে পারে। যাইহোক, আইসেটার বিপরীতে স্টিয়ারিং কলামটি মেঝেতে সংযুক্ত, এবং দরজায় নয়।
মাইক্রোলিনো ক্যাবটি সাধারণ এবং সর্বনিম্ন, ডিজিটাল প্রদর্শনের ব্যতিক্রম, যা মৌলিক তথ্য প্রদর্শন করে। ড্যাশবোর্ডে অন্তর্নির্মিত অডিও সিস্টেমের পরিবর্তে একটি অনুভূমিক বার রয়েছে যা আপনি ফোন এবং বেতার স্পিকার ইনস্টল করতে পারেন।
1২,000 ইউরো থেকে ইউরোপের পূর্বের দামে এটি সিটিআরআইকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে; এন আমির এক। এটি সম্ভবত একই আত্মার শহুরে কারচার্লিং স্কিমগুলিতেও নতুন ডবল গাড়ী রেনটলটি ইজ -1 -1 হিসাবে দেওয়া হবে।
প্রথম প্রোটোটাইপ ২018 সালে নির্মিত হয়েছিল, তবে নতুন মাইক্রোলিনো 2.0 একটি চূড়ান্ত সিরিয়াল মডেলের মতো। তার পূর্বসূরি একটি সহজ নলাকার ফ্রেম ছিল, 2.0 একটি স্ট্যাম্পড ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম monocoes ভিত্তিতে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছাড়া কঠোরতা বৃদ্ধি করার জন্য একটি স্ট্যাম্পড ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম monocoes ভিত্তিতে নির্মিত হয়, এবং পিছনে অংশ স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করার জন্য প্রায় 50% বৃহত্তর হয়ে ওঠে।
অতিরিক্ত প্রোটোটাইপ মার্চ মাসে উপস্থিত হবে, এবং জুন মাসে এটির মধ্যে তৈরি হবে। মাইক্রো আশা করে যে তিনি সেপ্টেম্বরে ভর উৎপাদন শুরু করার আগে আগস্টে ইইউ প্রকারের অনুমোদন পাবেন।