এটি একটি শত শত কর্মচারীদের একটি পূর্ণাঙ্গ ডায়াগনস্টিক্স ছাড়া এবং ভাঙ্গন কারণ খুঁজে না ছাড়া, তারা শুধুমাত্র অসামান্য আইটেম প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয়। এমন একটি সংস্থার সাথে এমন একটি সংস্থার সাথে ঘটে যা একটি নতুন ভক্সওয়াজেন ক্রেফটার অর্জন করে, জিকেএস রিপোর্ট। জেনারেটর ড্রাইভ বেল্ট ক্রমাগত পতন শুরু, এবং মাইলেজ ক্রমাগত হ্রাস করা হয়। সেবা কেন্দ্রের কর্মচারীরা, কারণ প্রকাশ না করেই কেবল বেল্টটি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করে, যার ফলে সমগ্র ইঞ্জিনের ভাঙ্গন ঘটে।
সংগঠন - গাড়ির মালিক বেল্ট ধ্বংসের কারণ খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং সকিসাইডের জন্য রাষ্ট্রীয় কমিটির কাছে আবেদন করেছিল। সেখানে তারা খুঁজে পাওয়া যায় নি: "ধ্বংসপ্রাপ্ত ড্রাইভ বেল্টটি অনুদৈর্ঘ্য রাবারযুক্ত ফাইবারের আকারে টুকরা ছিল। বেল্টটি পল্লির তীক্ষ্ণ প্রান্তে আঘাত করার সময় এই ধরনের ক্ষতি বেশিরভাগই চরিত্রগত। আমরা টান প্রক্রিয়া পরিদর্শন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সমর্থন রোলার ঘূর্ণন সমতল আপেক্ষিক টেনশন রোলার ঘূর্ণন সমতল এর বিচ্যুতি। অর্থাৎ, টেনশন রোলারটি বিশ্রামের বাকি অংশের ঘূর্ণনগুলির সাথে সম্পর্কিত বিচ্যুতি ছিল। "
"বেল্ট টেনশন প্রক্রিয়াটি অটোইচনিক্যাল ল্যাবরেটরিতে অস্বস্তি এবং গবেষণার জন্য বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, জিঙ্কসে প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করেছে। এটি পরিণত হয়েছে যে অক্জিলিয়ারী সমগ্রদের ড্রাইভ বেল্ট টান এর প্রক্রিয়াটি একটি ত্রুটিপূর্ণ অবস্থায় ছিল। পোলিমার স্লিভ (স্লাইডিংয়ের সহনশীলতা), বন্ধনী এবং অক্ষের গর্তের ফলে অন্যান্য ট্রান্সমিশন পল্লিসের ঘূর্ণনটির সাথে সম্পর্কযুক্ত টেনশন বেলনের ঘূর্ণনটির ঘূর্ণনটির সমতলটিকে দোষী সাব্যস্ত করা ছিল উত্তেজনা প্রক্রিয়া। চিহ্নিত ক্ষতিগুলি কার্যকর পরিধানের অন্তর্গত, এবং বেল্ট টেনশন পদ্ধতির বিয়ের ইঙ্গিত লক্ষণগুলি পাওয়া যায় নি। "
বিশেষজ্ঞরা এই উপসংহারে এসেছিলেন: "পরিষেবা কেন্দ্রের কর্মচারীরা পূর্ণাঙ্গ ডায়াগনস্টিক্স ছাড়াই, ড্রাইভ বেল্টটি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করে, এটি মনে করে যে এটি সমস্যার সমাধান করবে, যদিও তার ধ্বংসের সত্য কারণটি অন্য পদ্ধতির ত্রুটিগুলি ছিল । "
Telegram মধ্যে Auto.Onliner: সড়ক উপর সজ্জিত এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর
কিছু বলার আছে কি? আমাদের টেলিগ্রাম-বট লিখুন। এটা বেনামে এবং দ্রুত