২013 সালে বেলারুশে প্রথম রিয়েল ইলেকট্রিক কার (সাদাসিধা না গণনা করা হয় না) প্রকাশিত হয়: বিদায় নিসান লিফটি কেনা এবং বিক্ষোভের উদ্দেশ্যে কোম্পানির A-100 আনা হয়েছে। এক বছর পর, কমসমলস্কায় সাংবাদিক বেলারুশের মধ্যে কীভাবে বাস্তব এবং বৈদ্যুতিক গাড়িটি ব্যবহার করে তার নিজস্ব অভিজ্ঞতা বুঝতে চেষ্টা করেছিলেন।
ধীরে ধীরে, দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, তাদের মধ্যে আগ্রহ বৃদ্ধি। চার্জিং স্টেশনগুলির সংখ্যা বেড়েছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি চলাকালীন, এবং পরে - এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, কমসোমোলকা লিখেছে।
আলেকজান্ডার Lukashenko বিষয় হয়ে ওঠে। 2017 সালে, মৃদু EMGRAND EV তাকে উপস্থাপন করা হয়। এবং রাষ্ট্রপতির নিষ্পত্তি ২50 হাজার ডলারের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী টেসলা হতে চলেছে, যা লুকাশেঙ্কো তার জন্মদিনে পরীক্ষা করেছিল। পরে, লুকাশেনকো তার সম্পর্কে আইলোনা মাস্কের জন্য উপহার হিসাবে বক্তব্য রাখেন, যদিও কোটিপতি নিজেকে নিশ্চিত করেননি। রাষ্ট্রপতিও উল্লেখ করেছেন যে মিত্সুবিশি ও বিএমডব্লিউটি ভ্রমণ করেছে।
সাবানে, ব্যক্তিগত কোম্পানী গোপনে Zhirinovsky এবং পুতিন জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির নির্মিত।
আনুষ্ঠানিকভাবে, প্রথম বেলারুশিয়ান বৈদ্যুতিক গাড়ির 2014 সালে উত্পাদিত। আমরা যে বছর মনে করিয়ে দেব, রাশিয়ান অলিগার্ক মিখাইল প্রোকোরভ তার উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্পটি "ই-মোবাইল" পরিণত করে, এই গাড়িটির ধারণাগুলি মিনস্কে সংগৃহীত হয়েছিল। তারপর Prokhorov এর সমস্ত বিকাশের জন্য পেটেন্ট রাশিয়ান রাষ্ট্রের কাছে বিনামূল্যে প্রদান করে। এবং মিনস্ক মাইক্রোডিস্ট্রিক্টে, সাবানের একটি প্রকৌশল কেন্দ্র রয়েছে, যেখানে ই-মোবাইলের ভবিষ্যতের বিকাশ পরিচালিত হয়।
এই গাড়ী, গুজব দ্বারা, Vladimir পুতিন জন্য উদ্দেশ্যে ছিল।
একই বছরের শেষে, খবরটি নিহত হয়: বেলারুশিয়ানরা গোপনে রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি সহ বিশিষ্ট রাশিয়ার রাজনীতিবিদদের উপস্থাপন করেন এমন চারটি সুদর্শন বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করেছেন! এটি সবই শুরু করে যে প্রোকোরভ কোনভাবেই জিরিনভস্কি ই-মোবাইল দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। প্রকল্প ছিল কয়লা, এবং প্রতিশ্রুতি রয়ে গেছে। Prokhorov বিকাশ ও উৎপাদন জন্য একটি মিলিয়ন ইউরোর বরাদ্দ, ফলে চারটি কপি নির্মিত হয়। Prokhorov এর সাদা রঙটি নিজের জন্য আদেশ দেয়, নীল জিরিনভস্কি, লাল, গুজবের মতে, পুতিনের উদ্দেশ্যে ছিল, চতুর্থ কপি বিকাশকারীদের কাছ থেকে রয়ে গেছে।
বেলারুশিয়ান এক মেশিন দিয়ে জিরিনভস্কি দিয়েছে।
বিজ্ঞান একাডেমী ইলেকট্রিক মধ্যে geely redested।
২016 সালে, এটি জানা যায় যে ইলেকট্রিক যানবাহনটি বেলারুশের জাতীয় বিজ্ঞান বিভাগের যৌথ ইনস্টিটিউট অব যান্ত্রিক ইঞ্জিনিয়ারিং ইঞ্জিনিয়ার্স তৈরি করে। প্রথম নমুনা কর্মকর্তারা এক বছর পরে দেখিয়েছেন।
Geely বেলারুশিয়ান বিজ্ঞানী উপর ভিত্তি করে প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ী 2018 সালে দেখানো হয়েছে।
স্বাভাবিক geely Sedan থেকে (যেমন "Borisov মধ্যে স্ক্রু আউট আউট" দ্বারা সংগৃহীত) গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং গ্যাস ট্যাংক সরানো। পরিবর্তে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর ঢোকানো, এবং ট্রাঙ্ক - বৈদ্যুতিক ব্যাটারি। এটি বলা হয়েছে যে ব্যাটারি ছাড়া সমস্ত বৈদ্যুতিক ভর্তি - বেলারুশিয়ান উত্পাদন। ডেভেলপাররা "কমসোমোলস্কায়" বলেছিলেন যে গাড়িটির ইঞ্জিনটি সবচেয়ে বেলারুশিয়ান দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা ই-মোবাইলে কাজ করেছিল - এটি ঝিরিনভস্কি এবং পুতিনকে দেওয়া বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির উপর এমন মডিউল।
একটি বন্ধ উপস্থাপনায়, গাড়িটি খুব প্রশংসিত ছিল, তখন উপ-প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির সেমশকো:
তিনি বলেন, "আমি পার্থক্য অনুভব করিনি: আপনি অডি A8 এ যাচ্ছেন, এই গাড়িতে," তিনি বলেন।
তখন ডেপুটি প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির সেমশকোকে খুব বেশি গাড়িতে টানা যায়। তিনি বলেন, তিনি কোন খারাপ অডি A8 যাচ্ছে না।
যাইহোক, কমসমলস্কায় সাংবাদিকের মতামত, যারা কর্মকর্তাদের পরে অবিলম্বে চাকাটির পেছনে বসেছিল, তারা ভিন্ন হতে চলেছে: সিরিয়াল আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও অনেক দূরে, নমুনা খুব কাঁচা ছিল। কিন্তু তিনি উন্নতি করার পরিকল্পনা করেছিলেন, এবং একদিনও ব্যাপক উৎপাদন শুরু করেন।
যাইহোক, Komsomolki এর সাংবাদিকের মতামত, যিনি কর্মকর্তাদের পরে অবিলম্বে চাকাটির পেছনে বসেছিলেন, তারা ভিন্ন হতে চলেছে: সিরিয়াল আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও অনেক দূরে।
গাড়ীটি সত্যিই চূড়ান্ত করা হয়েছিল - ব্যাটারিটি নীচে থেকে ট্রাঙ্ক থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেমন লুকাশেনকো পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল এবং স্ট্রোক রিজার্ভ ২00 কিলোমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে। কিন্তু এখন গাড়ির উপর, দৃশ্যত, হার আর করা হয় না, সিরিয়াল উত্পাদন কোন বক্তৃতা নেই।
চীনা ইলেকট্রিক মিনিভান, যখন একটি বেলারুশিয়ান বিস্তারিত।
২018 সালের শেষের দিকে যৌথ প্রকৌশল ইনস্টিটিউটের অঞ্চলে প্রথমে আমাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির আরেকটি নমুনা জাগ্রত হয়। এটি পরিণত হয়েছে, বেলারুশিয়ান বিজ্ঞানীরা চীনা ইলেক্ট্রোমিনিভান জয়লং কেনা ইএফ 5 2002 টয়োটা আলফার্ড নমুনার একটি কপি।
চীনা ইলেক্ট্রোমানি, যা বেলারুশিয়ান বিজ্ঞানীদের কেনা, শুধুমাত্র একটি বেলারুশিয়ান ব্লক কেনা।
সময়ের সাথে সাথে, তারা বেলারুশিয়ান উৎপাদনের উপাদানগুলি তৈরি করতে চেয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, ইলেকট্রিক মোটর MogilevliftMash, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করতে চেয়েছিলেন - নোভাপোলটস্ক "স্মার্ট", ব্যাটারি - ইউনাইটেড ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে। এবং সেপ্টেম্বর ২019-এ এবং সমস্ত মিন্স্কের অধীনে ইউনসন কারখানায় এই মডেলটি উৎপাদন প্রতিষ্ঠার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। কিন্তু উৎপাদন শুরু হয়নি, এবং বেলারুশিয়ান ইউনিট থেকে, শুধুমাত্র ব্যাটারি কন্ট্রোল ইউনিটটি গাড়িতে হাজির হয়েছিল।
চীনা শিশুর Zotye E200, Minsk "স্ক্রু ড্রাইভার" অধীনে সংগৃহীত, শুধুমাত্র 9 বেলারুশিয়ান কেনা।
এই গাড়ী ফেব্রুয়ারী 2018 সালে পাবলিক দেখানো হয়। Zotye E200 ডবল শিশুর বাইরের - লিঙ্গ ভাই স্মার্ট। গাড়ী এত ছোট যে ড্রাইভার এবং যাত্রী প্রায় পিছন চাকার উপর বসে আছে, এবং সুপারমার্কেট থেকে সর্বাধিক দুটি প্যাকেজ ট্রাঙ্কে মাপসই করা হবে। একটি স্ক্রু ড্রাইভার (যখন ইঞ্জিন এবং স্থগিতাদেশ মেশিনে ঢোকানো এবং বাম্পার এবং হেডলাইট স্ক্রু এবং বাম্পার এবং হেডলাইট স্ক্রু স্ক্রু) সঙ্গে মেশিন সংগ্রহ করুন) ইতিমধ্যে মে 2018 থেকে ইতিমধ্যে চেয়েছিলেন। Zotye বৈদ্যুতিক যানবাহন মধ্যে বেলারুশিয়ান খুচরা যন্ত্রাংশ, এমনকি চীনা টায়ার হয় না।
চীনা শিশুর Zotye E200 বেলারুশিয়ানদের পছন্দ করেন নি।
পরিকল্পনা উচ্চাভিলাষী ছিল: ইতিমধ্যে 2018 সালে 3 হাজার গাড়ি সংগ্রহ এবং বিক্রি করতে চেয়েছিলেন। কিন্তু বছরের জন্য ২0 টি গাড়ি সংগ্রহ করা হয়েছে, এবং তারা কেবল একটি বিক্রি করেছে - রাষ্ট্রটি "কুকুর" কে একটি গাড়ি কিনেছিল এবং আইভিতে হাসপাতালে উপস্থাপন করেছিল। 2020 তম বেলারুশে 9 টি উদাহরণ বিক্রি করে।
ইলেকট্রিক স্পোর্টস কার: গ্যারেজ থেকে বিজ্ঞান একাডেমি থেকে
দশ বছর আগে, মিনস্ক মোটরস্টিস্ট দিমিত্রি কাবানভ একটি ডাবল রেসিং গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন: তিনি একটি ফ্রেম রান্না করেছেন, একটি সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং মাজদা থেকে একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করেছেন। ২018 সালে, দিমিত্রি "উইংয়ের অধীনে" একাডেমি অফ সায়েন্সেসে নিয়ে যায়। পেট্রল ইঞ্জিনটি বৈদ্যুতিক (আমদানি করা খুব) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল - তাই হোমলি বৈদ্যুতিক ক্রীড়া গাড়ী হয়ে ওঠে। গত বছরের মে মাসে, এটি একত্রিত রোস্টার শেষ পর্যন্ত কপিগুলির মধ্যে ছিল না, যা আলেকজান্ডার লুকাশেঙ্কোকে প্রদর্শিত হয়েছিল। একটি আরো সমাপ্ত সংস্করণ এতদূর দেখানো হয়নি।
গত বছর, বেলারুশিয়ান রোডস্টার শেষ পর্যন্ত ছিল না, আলেকজান্ডার লুকাশেনকো দেখানো হয়েছিল।
একাডেমিক ইলেক্ট্রো পিক্যাপ সাধারণ সড়কের জন্য নয়।
শেষ বেলারুশিয়ান নতুনত্ব একই ইউনাইটেড ইনস্টিটিউট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে ডাবল পিকআপ একাডেমিক ইলেক্ট্রো।
২018 সালে গাড়িটির বিকাশ ঘটেছিল। এটি জানা যায় যে, উদাহরণস্বরূপ, বেলারুশিয়ান বিজ্ঞানীরা রাশিয়ান গাড়িটিকে "বিয়ার" বলে মনে করেন - এটি 30 বছর আগে দীর্ঘসহিষ্ণুতা এবং ব্যর্থ এবং ব্যর্থ উন্নয়ন। প্লাস্টিকের শরীরের অংশ সঙ্গে একটি ধাতু ফ্রেম উপর ভিত্তি করে। 1997 সালে, এই সহজ সস্তা মেশিনটি একটি বাস্তব লোক গাড়ী হয়ে উঠবে। কিন্তু এটা বেরিয়ে আসেনি।
উদাহরণস্বরূপ, বেলারুশিয়ান বিজ্ঞানীরা পর্যালোচনা করেন যে রাশিয়ান মিশকা গাড়িটি 30 বছর আগে দীর্ঘসহিষ্ণু উন্নয়ন।
২00২ সালে, এক মিলিয়ন ডলারের ডকুমেন্টেশনটি সারিতে প্রত্যেকের কাছে দেওয়া হয়েছে - এমনকি আমাদের বেলারুশ। কিন্তু Zhodinsky উদ্ভিদ প্রত্যাখ্যান। পরে, এটি পরিণত হওয়ার পরে, মিসচির একটি কপি একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রকৌশলী ছিল।
পিকআপ একাডেমিক ইলেক্ট্রো একই স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়: প্লাস্টিকের "শরীরের কিট" দিয়ে ধাতব ফ্রেম। গত বসন্তে, অন্য অসম্পূর্ণ গাড়ি রাষ্ট্রপতির কাছে দেখানো হয়েছিল। চূড়ান্ত সংস্করণটি "বিজ্ঞানের দিন -2021" এ দেখানো হয়েছিল। অনেক গাড়ি সুজুকি জিমি স্মরণ করে - দৃশ্যত, তার উজ্জ্বল-সালাদ রঙ এবং বৃত্তাকার হেডলাইটের সাথে।
বেলারুশিয়ান পিকআপটি একটি বাণিজ্যিক গাড়ি হিসাবে অবস্থান করা হয় - 350 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের পণ্যগুলির জন্য। ব্যাটারি ক্যাপাসিটি - ২0 কিলোওয়াট, এবং স্ট্রোক রিজার্ভ প্রায় 150 কিমি, গাড়িটি দুই ঘন্টার জন্য চার্জ করা হয়। গতিতে, গাড়ীটি 58 কিলোওয়াটের ক্ষমতা সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর দেয় (এটি প্রায় 79 জন অশ্বশক্তি) দ্বারা উত্পাদিত হয়। কেবিনে তৃতীয় পক্ষের নির্মাতাদের অনেক উপাদান রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নিসান পাতা থেকে স্যুইচিং মোড, স্টিয়ারিং হুইল এবং গেইলি থেকে ঘোরাঘুরি করার পদ্ধতি, লাদা জরায় থেকে আসন, লাদা গ্রান্টা থেকে আয়না।
কিভাবে এটি এই গাড়ী যায় (এবং এটি সব যায় কিনা) - এটি অজানা, একটি ব্যাপক পাবলিক শুধুমাত্র স্ট্যাটক্সে দেখানো হয়। সাংবাদিকদের টেস্ট ড্রাইভে, এই পিকআপটিও দেওয়া হয়নি। আকর্ষণীয়ভাবে, ডেভেলপারদের মতে, মেশিনটি জনসাধারণের রাস্তায় আন্দোলনের উদ্দেশ্যে নয় - কেবলমাত্র এন্টারপ্রাইজের মতো বন্ধ অঞ্চলের জন্য। প্রথম কপি বোটানিক্যাল গার্ডেনে পাঠাতে চায়।
মেশিনটি জনসাধারণের সড়কগুলিতে যাওয়ার উদ্দেশ্যে নয় - কেবলমাত্র এন্টারপ্রাইজের মতো বন্ধ অঞ্চলের জন্য।
স্বাধীন বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পিকআপ টাইপ শরীরটি আমাদের অঞ্চলে অনির্বাচিত হয় (এর বাজার ভাগ শুধুমাত্র 0.3%)। এবং ছোট মালবাহী এবং পণ্যগুলির নিষ্পত্তি করার জন্য, বাণিজ্যিক "লাদা লাদা বড় বা ভক্সওয়াগেন ক্যাডি ফরম্যাটটি আরও উপযুক্ত।
গ্যারেজ Homemakes মত চেহারা কি?
নিজস্ব বৈদ্যুতিক ট্র্যাক্টরি তাদের গ্যারেজে এটি সহজ করার চেষ্টা করছে। এক ধরনের কপি কেমসোমোলস্কায় প্রতিনিধি দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল।
2012 সালে, Grodno এর উপকণ্ঠে গ্যারেজ অ্যারের সাধারণ স্কুলে বাচ্চা তিন-চাকা "কিবিতু" তৈরি করেছিল। ফ্রেমটি একটি ধাতু চ্যানেল থেকে welded ছিল, শরীর ফাইবারগ্লাস আকৃতি। মোপড থেকে চাকা, পুরাতন অডি থেকে স্টিয়ারিং হুইল, ওপেল কাদেটের প্যানেল, উইন্ডশীল্ডের প্যানেল - "কোপিকা" থেকে, বাচ্চাদের সুইং থেকে আসন। গতিতে "কিবিতকা" জিডিআর এর একটি ছোট ইলেকট্রিক ইঞ্জিন উৎপাদন পরিচালনা করে, যা চারটি গাড়ি ব্যাটারী থেকে এসেছে।
২01২ সালে, গ্রোডনো থেকে সহজ স্কুলে বাচ্চা তিন-চাকা "চিবুক" তৈরি করেছিল - তিনি অবিলম্বে "কমসোমোলকা" অভিজ্ঞ ছিলেন।
২019 সালে আরেকটি স্বনির্ভর "কমসোমোলকা" লিখেছেন। ২8 বছর বয়সী মিন্স্কের আবাসিক সের্গেই রুশাকভ তার গ্যারেজে একটি পুরনো সিট্রোনের ভিত্তিতে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করেছিলেন: তিনি বৈদ্যুতিক লোডার এবং 240 টি ব্যাটারির একটি মোটর ঢোকানো।