গবেষণা ফলাফল বর্ণনা একটি নিবন্ধ Acta মহাকাশচারী পত্রিকা প্রকাশিত হয়। 197২ সালের ডিসেম্বরে, অ্যাপোলো -11 জাহাজের ক্রু পৃথিবীতে ফিরে আসেন, মানবতা আবার চাঁদ দেখার স্বপ্নের সাথে অংশ নেন না। ২017 সালে, মার্কিন সরকার আর্টেমিস প্রোগ্রাম চালু করেছে, যার উদ্দেশ্যটি ২0২4 সালের মধ্যে চাঁদের দক্ষিণ মেরুতে "প্রথম নারী এবং পরবর্তী ম্যান" এর ফ্লাইট।
আর্টেমিস প্রোগ্রামে, এটি একটি স্থায়ী স্থান স্টেশন হিসাবে নতুন চন্দ্র গেটওয়ে এর চন্দ্র কক্ষপথের প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যেখানে পুনঃব্যবহারযোগ্য মডিউলগুলি মহাকাশচারীকে চাঁদে সরবরাহ করবে। নতুন ধারণার বাস্তবায়ন চাঁদের পৃষ্ঠায় নতুন সর্বোত্তম ল্যান্ডিং স্কিমের বিকাশের অনুরোধ করেছিল। আজ, নাসার অনুরোধে বেসরকারি সংস্থাগুলি নতুন পুনর্ব্যবহারযোগ্য ল্যান্ডিং মডিউল তৈরি করার জন্য গবেষণা পরিচালনা করছে, তবে পরিচালিত গবেষণার অগ্রগতি এবং ফলাফল এখনো জানানো হয়নি।
মাস্টার্সের ছাত্র স্কোলেহা কির লাতাইভ, স্নাতক ছাত্র নিকোলা গারজানিতি, সহযোগী অধ্যাপক অ্যালেসান্ড্রো গার্কার এবং প্রফেসর এমআইটি এডওয়ার্ড ক্রাউলি আর্টেমিস প্রোগ্রামের জন্য সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল ল্যান্ডিং স্কিমগুলি মূল্যায়ন করার জন্য গাণিতিক মডেল তৈরি করেছেন। ঐতিহাসিক কর্মসূচিতে "অ্যাপোলো", উদাহরণস্বরূপ, একটি চন্দ্র মডিউলটি অবতরণ এবং গ্রহণযোগ্য পদক্ষেপগুলি থেকে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা চাঁদের কাছে দুটি মহাকাশচারীকে চাঁদে ফেরত পাঠিয়েছিল, চাঁদের উপর অবতরণকারীকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।
গবেষকরা এই ধারণার থেকে এগিয়ে যান যে লুনার গেটওয়ে প্ল্যাটফর্মটি Lagrange L2 Point কাছাকাছি প্রায় সোজা-লাইন হালো কক্ষপথে অবস্থিত হবে - আজকের এই কক্ষপথটি স্টেশনের পছন্দের অবস্থান যা মহাকাশচারীকে চাঁদের দক্ষিণ মেরুতে অবতরণ করতে দেয়। বিজ্ঞানীরা চারটি মহাকাশচারীর ক্রু চাঁদের প্রায় সাত দিন ব্যয় করবে, যা পদক্ষেপের সংখ্যা এবং জ্বালানি টাইপের সংখ্যা পরিবর্তিত হবে। মোটে, চাঁদের একটি ব্যক্তি অবতরণের ভবিষ্যত ব্যবস্থার জন্য 39 টি বিকল্প বিশ্লেষণ করা হয়। প্রকল্পের খরচ সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিকল্প তুলনা সহ
স্ক্রীনিং মডেলগুলি ব্যবহার করে বিকল্পগুলির বিশ্লেষণ করে ল্যান্ডিং মডিউলগুলির বিকল্প কনফিগারেশনের মূল্যায়নের জন্য দলটি একটি সমন্বিত পদ্ধতির একটি সমন্বিত পদ্ধতি ব্যবহার করে। প্রথমত, বিশেষজ্ঞরা স্থাপত্যের সমাধানগুলির একটি মৌলিক সেট চিহ্নিত করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে ল্যান্ডিং মডিউল প্রতিটি পর্যায়ে প্রতিটি পর্যায়ে ফুয়েল টাইপ।
প্রাপ্ত তথ্যটি গাণিতিক মডেলের আকারে সংক্ষিপ্ত করে দেওয়া হয়েছিল, যার সাহায্যে বিজ্ঞানীরা বিভিন্ন স্থাপত্যের সমাধানগুলি সমন্বয় করার জন্য একটি সিস্টেম নির্মাণের বিকল্পগুলির একটি ব্যাপক সংখ্যাসূচক গবেষণা পরিচালনা করেছিলেন। চূড়ান্ত পর্যায়ে, প্রাপ্ত সমাধানগুলি বিশ্লেষণ করা হয়েছে এবং পছন্দসই বিকল্পগুলি যা চন্দ্র ল্যান্ডিং মডিউলগুলির ডিজাইনে জড়িতদের আকর্ষণীয় হতে পারে।
বিশ্লেষণটি দেখায় যে মডিউল অ্যাপোলো রোপণযোগ্য পদ্ধতির নিষ্পত্তিযোগ্য সিস্টেমগুলির জন্য, জ্বালানি মোট ভরের দৃষ্টিকোণ থেকে সবচেয়ে সফল সমাধান, মহাকাশযানের শুষ্ক ভর এবং লঞ্চের মানটি একটি দুই-পর্যায় স্থাপত্য হবে । তবে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য জাহাজগুলির জন্য, যা আর্টেমিস প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা পরিকল্পনা করা হয়, একক-পর্যায়ে এবং তিন-পর্যায় সিস্টেমগুলি দ্রুত দুই-পর্যায়ের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে শুরু করে।
নিবন্ধে তৈরি সমস্ত অনুমান দেওয়া, এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে স্বল্পমেয়াদী চন্দ্র মিশনগুলির সমাধানগুলির মধ্যে "নিঃশর্ত" নেতাটি তরল অক্সিজেন এবং তরল হাইড্রোজেন (লক্স / LH2) উপর একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য একক পর্যায়ের মডিউল। যাইহোক, লেখক জোর দিয়ে বলেন যে এটি শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক বিশ্লেষণ, যার মধ্যে ক্রুয়ের নিরাপত্তার মতো, মিশনের সম্ভাবনা, পাশাপাশি প্রকল্প পরিচালনার ঝুঁকিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না। এই কারণগুলির জন্য অ্যাকাউন্টের জন্য, প্রোগ্রামের পরবর্তী পর্যায়ে আরো বিস্তারিত সিমুলেশন প্রয়োজন হবে।
Kir LatyShev নোট যে, অ্যাপোলো প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, নাসা প্রকৌশলী একই বিশ্লেষণ পরিচালনা করেন এবং দুই-পর্যায়ের মডিউল কনফিগারেশনটি বেছে নেন। যাইহোক, সেই সময়ে, চন্দ্র প্রোগ্রামটি একটি মৌলিকভাবে বিভিন্ন স্থাপত্যের উপর নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে কোন চাঁদ কক্ষপথ স্টেশন ছিল না, যেখানে ফ্লাইটের মধ্যে বিরতির মধ্যে চন্দ্র মডিউলটি করা সম্ভব হবে। এর মানে হল যে সমস্ত ফ্লাইটগুলি ডিসপোজেবল চন্দ্র মডিউলগুলি ব্যবহার করে স্থল থেকে সঞ্চালন করতে হয়েছিল, যা প্রতিটি মিশনের জন্য একটি নতুন যন্ত্রপাতি তৈরি করে। উপরন্তু, একটি চন্দ্র অর্বিটাল স্টেশনের অনুপস্থিতিতে, তিনটি ধাপে রোপণ সিস্টেমের ব্যবহার, যা আমাদের সময়ে বিবেচিত হয়, তা সম্ভব হয়নি।
"গবেষণায়, আমরা একটি আকর্ষণীয় ফলাফল পেয়েছি: যদি আমরা ডিসপোজেবল ডিভাইসগুলি বিবেচনা করি, এটি এমনভাবে পরিণত হয় যে এমনকি কক্ষপথের স্টেশনের সাথেও, আপনি দুটি ধাপে ল্যান্ডিং মডিউল তৈরি করতে পারেন (অনুরূপ মডিউল" অ্যাপোলো ") যন্ত্রের একটি ছোট ভর দিয়ে এবং জ্বালানী এবং নিম্ন খরচ, যা সাধারণত ধারণার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, প্রোগ্রামটি "অ্যাপোলো" এ গৃহীত হয়। কিন্তু পুনঃব্যবহারযোগ্য মডিউল ব্যবহার সবকিছু পরিবর্তন।
যদিও একক এবং তিন-পর্যায়ের ডিভাইসগুলি এখনও তাদের ভর দ্বারা দুই-পর্যায়ের চেয়েও বেশি, তবে তারা আমাদের বেশিরভাগ জনসাধারণের (প্রায় 70-100 শতাংশ এবং 60 টি নয়, না 60 নয়, দুই-পর্যায়ের মডিউলগুলির ক্ষেত্রে) ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। লাতেশেভ বলেন, খরচ সঞ্চয় এবং ডেলিভারি ও ডেলিভারি ও ডেলিভারি রিবিটল স্টেশন প্রতি নতুন ডিভাইস খরচ করে, যা সম্পূর্ণ চন্দ্র প্রোগ্রাম হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে।
এটি যোগ করে যে মনুষ্যসৃষ্ট স্পেস সিস্টেমের ডিজাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর ক্রুয়ের নিরাপত্তা, কিন্তু এই সমস্যাটির বিবেচনার গবেষণা কাঠামোর বাইরে চলে যায়। "নিরাপত্তা একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর যা ল্যান্ডিং স্কিমের পছন্দের উপর নির্ভর করে। মাল্টিস্টেজ মডিউলগুলির ব্যবহার জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে ক্রু এর নিরাপদ রিটার্নের জন্য আরো সুযোগ প্রদান করতে পারে, যা আমাদের "নেতা" - একক-পর্যায়ের সিস্টেম থেকে বহু-পর্যায়ের মডিউল দ্বারা বিশিষ্ট সুবিধাজনক।
একক-পর্যায়ে মডিউলের বিপরীতে, একটি দুই-বা তিন-পর্যায় সিস্টেমটি আপনাকে গ্রহণযোগ্য এবং ল্যান্ডিং মডিউল উভয় ক্রু ফেরত দেওয়ার জন্য ব্যবহার করতে দেয়। একই সাথে, এটি আশা করা হচ্ছে যে, বৃহত্তর জটিলতার কারণে, দুই-তিন-পর্যায় সিস্টেম একক-পর্যায়ে সিস্টেমের তুলনায় প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার ঝুঁকির চেয়ে বেশি হবে।
অর্থাৎ, এখানে পছন্দটি আবার দ্বিধান্বিত - প্রতিটি স্কিমের তার সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, "LatyShev যোগ করে। ভবিষ্যতে, বিজ্ঞানীরা তাদের কাজের কাঠামো প্রসারিত করার পরিকল্পনা করে এবং সমগ্র গবেষণা অবকাঠামোর সিস্টেমিক স্থাপত্যের একটি ব্যাপক গবেষণা পরিচালনা করে যা চাঁদের জন্য মানবজাতির ফ্লাইটগুলির জন্য সমস্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রোগ্রামগুলির অবিচ্ছেদ্য অংশ।
উত্স: নগ্ন বিজ্ঞান