এই গাড়িতে দ্রুত নজর যাতে ফোর্ড মস্তাঙ্গ এবং শেভ্রোলেট impala 60s অবিলম্বে মেমরি মধ্যে পপ আপ। গাড়ি আশ্বাসের মালিক - বেলারুশের আরেকটি ওপেল অ্যাসনা ঠিক পাওয়া যায় না। Onliner এই উদাহরণটি এত উল্লেখযোগ্য এবং কেন এটি বিক্রি হয় তা খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
যেখানে সব সব শুরু
মিন্স্ক রেসিডেন্ট সের্গেই ফেব্রুয়ারি 2015 এ 300 ডলারে এই ওপেল অর্জন করেন। "আমি মিনস্কের কাছে গ্রামে পাওয়া গিয়েছিলাম, আমি" পাম্পিংয়ের জন্য বার "বা" ফারসাজ "থেকে একটি লা মস্কাকে তৈরি করতে চেয়েছিলাম। আমি নিজে, শিক্ষা দ্বারা, আইনজীবী, সেই সময়ে গাড়ির সম্পর্কের কোনও ছিল না, তাই আমি কল্পনাও ছিলাম না এবং কীভাবে তা করতে হবে, - গাড়ির মালিককে বলে। - এবং কাজগুলি অনেকটা ছিল, যেমনটা আমি কিনেছিলাম, আসলেই দেহে। তিনি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে (একটি ভাঙা উইং সঙ্গে যদিও), কিন্তু তার পাশাপাশি, জীবিত কিছুই ছিল না এবং একটি গুরুতর পরিচ্ছদ ছিল না, সবকিছু উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন প্রয়োজন। "
মাত্রা হচ্ছে অবশেষ
সের্গেই "দাতা" থেকে বিস্তারিত জানায়, যা ইতিমধ্যে পাঁচটি টুকরা ছিল - চারটি অ্যাসনা এবং এক সেনেটর। মালিককে স্মরণ করে বলেন, "দাতা" কিছু গ্রামের গাছের নিচে ঘূর্ণায়মান পাওয়া যায়। " - এটি সাধারণত এই গাড়িগুলির প্রধান সমস্যা - দৃঢ়ভাবে জং। যদিও আমি এই বিষয়ে ভাগ্যবান ছিলাম। যে ব্যক্তিটি আমার আগে লাশ উদ্ধার করেছে (এই কারিগরের গ্যারেজ, পথে, আমার কাছে সরাসরি বিপরীত, ঘটনাগুলি রয়েছে), তাই ভাল ছিল যে এটিতে সাঁতার কাটানো প্রায় এটি ছিল। কোন রসিকতা, চমৎকার কাজ। "
"দাতাদের" অনুসন্ধানের সময় আমি মালিকদের শত শত ডলার দিয়েছিলাম এবং সেখানে গাড়িটি দেখেছি, "যুবকটি চলতে থাকে। "তারপর তিনি গাড়িতে প্রয়োজনীয় বিবরণটি লোড করেছেন (প্রতিদিনের দিন, আমি 1২ বছর ধরে ওপেল ভেক্ট্রা ছিলাম) এবং বন্ধ হয়ে গিয়েছিলাম। খুব প্রথম "দাতা" ছিল ASCONA 400 - স্বাভাবিক সেডান এর সমাবেশ সংস্করণ ছিল। RAREST গাড়ী এখন, জার্মানি, বিক্রয় $ 40 হাজার থেকে শুরু। Wolane অধীনে এটি সনাক্ত - Swamp মধ্যে উইন্ডো বন্ধন বরাবর। অবশ্যই, আমি এটা পাওয়া ধারণা ছিল না। আসল bumpers, spoiler, ড্যাশবোর্ড, স্টিয়ারিং হুইল, স্যালন (টুটা, কিন্তু এখনও), পাশাপাশি একটি disassembled রাষ্ট্র একটি অনন্য 2,4 লিটার ইঞ্জিন ছিল। আমি উইংস, স্প্লার, বক্ষামণ, ড্রপ-আকৃতির আয়না, ডিস্ক (আমার কাছে একটি গাড়ী খনন করতে হয়েছিলাম) এবং কোনও ছোট্ট জিনিসটি নিয়েছিলাম। আমি আমার ভুল বুঝতে পেরেছিলাম, আমি ইয়ার্স অ্যাসকোনা ভক্তদের সাথে কথা বলার পর। তারা আমাকে বলেছিল যে আমি কি ধরনের উইং আবিষ্কার করেছি। "
শুধু বিবাহিত
একটি রোমান্টিক ইতিহাস এই গাড়ী সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। সের্গেই শেয়ারের কয়েক মাস পর আমি আমার ভবিষ্যৎ স্ত্রীর সাথে দেখা করেছি, "সের্গেই শেয়ার। - এটা মে 2015 ছিল। একই সময়ে, আমি প্রথমে আমার "পাম্পিংয়ের জন্য বার" শুরু করেছি, যা আমাকে আবেগের ঝড় সৃষ্টি করেছিল। সেই মুহুর্তে, অবশ্যই, অবশ্যই, অবশ্যই, খুব বেশি চিত্তাকর্ষক ছিল না - একরকম একটি দুই লিটার কার্বুরেটর মোটর কাজ করছে, যা মোমবাতি ঢেলে দেয় এমন কারণে প্রতিটি ট্র্যাফিকের আলোকে গ্লোহ করে; অনুপস্থিত নিষ্কাশন পাইপ ... এই ফর্মটিতে, আমি আমার ভবিষ্যত পত্নী এর বাড়িতে গিয়েছিলাম। তিনি, এটা হালকা করা, বিস্মিত ছিল, কিন্তু গাড়ী মধ্যে বসে, এবং আমরা গিয়েছিলাম। কি বলব, আমার সেই ট্রিপ থেকে আমার ছাপ আছে। এবং যখন গাড়ীটি চূড়ান্ত করা হয়, তখন তিনি তার স্বপ্ন পূরণ করলেন - তিনি তার স্ত্রীকে বিয়ের সাথে নিয়ে গেলেন এবং বেলারুশের মাধ্যমে যাত্রা করেছিলেন। এটা শুধু একটি সিনেমা মত ছিল। এটি মজার, ২019 সালে কেবলমাত্র আমার বিবাহের জন্য পুনরুদ্ধার শেষ হয়। খুব প্রতীকী। "
অনন্য গাড়ী?
পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়ার মধ্যে, সের্গেই সর্বোচ্চ সত্যতা চাওয়া। এতে তিনি বললেন, এবং গাড়ির অনন্যতা। তিনি বলেন, "বেলারুশে এমন কোনও অ্যাসকা নেই," তিনি বলেছেন। - প্রায় সব বিবরণ মূল শেল্ফ মধ্যে নিষ্কাশন পাইপ এবং স্পিকার ব্যতীত, মূল। এটি একটি পরিচ্ছন্ন ক্লাসিক, বিশুদ্ধ বিপরীতমুখী, কোন যৌথ খামার পরিবেষ্টনের ছাড়াই। "
এই ওপেল মডেলের বৈশিষ্ট্যটি হল যে একটি পুরু সেতু এবং একটি পাঁচ-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ছাড়া, একটি 2 লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ী এবং 90 কিলোমিটার / ঘরের চেয়ে দ্রুত ড্রাইভ করতে পারে না। সের্গেই ব্যাখ্যা করেছেন, "সের্গেই ব্যাখ্যা করে," সের্গেই ব্যাখ্যা করে। " - শুধু বসতে না এবং আপনি যেতে হবে না। যোগাযোগহীন ইগনিশন তৈরি করতে সেতু, এবং চেকপয়েন্ট পরিবর্তন করা প্রয়োজন। প্রাথমিকভাবে, 1.3 লিটার একটি পেট্রল ইঞ্জিন ছিল। পূর্ববর্তী মালিক এটি দুই লিটারে প্রতিস্থাপিত করে, কিন্তু সেতুটি বাক্সটি পরিবর্তন করে নি, তাই ইঞ্জিনটি "পুড়িয়ে ফেলা"। আমি সবকিছু করেছি, আমি ইনজেকশন ইঞ্জিনটি 2.2 লিটার (115 লিটার ক্ষমতা সহ) একটি ভলিউম দিয়ে রাখি, এবং তারপর গাড়ীটি 180 কিলোমিটার / ঘ। এখানে মোটরগুলি সাধারণত বিস্ময়করভাবে পরিবর্তিত হয়, কারণ ইউনিটটি সমস্ত সাধারণ। এছাড়াও স্পোর্টস সাসপেনশন, কঠোর স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলি ইনস্টল করা হয়েছে, তাই এটি সাধারণত এটিকে সম্পূর্ণভাবে সম্ভব, এবং ড্র্যাগটি রাইড করা হয়। আমি প্রতিযোগিতায় স্টিকি মধ্যে কয়েক বার গিয়েছিলাম। গাড়িটি পরিবর্তনের আগে এবং কীভাবে এটি হয়ে উঠেছে - পার্থক্যটি বিশাল। "
মডেল থেকে অন্যান্য চিপ আছে। উদাহরণস্বরূপ, সামনের বায়ু ডুবেটগুলি রাস্তার থেকে সরাসরি আঘাত করে, কোন বায়ুচলাচল ছাড়াই। এবং রেডিও প্রতিস্থাপন এবং রেডিওটিকে রাখলে, আমাকে টর্পেডোতে শরীরটি কাটাতে হয়েছিল। আরেকটি রসিকতা - জ্বালানি ট্যাংকটি ট্রাঙ্কের মধ্যে সঠিক। এবং খরচ কি?
সামগ্রিকভাবে, সের্গেইতে এসিটিনা পুনরুদ্ধার প্রায় ২500 ডলার। একই গাড়ী এবং বিক্রি জন্য। "গাড়ী নিজেই মূলত $ 300 মূল্য ছিল," মালিক বলেছেন। - আমি $ 150 জন্য কেনা সেনেটর ইঞ্জিন মুছে ফেলা, এবং তারপর $ 250 জন্য অংশ জন্য গাড়ী বিক্রি। ASCONA 400 এ, আমি প্রায় 100 ডলারে গিয়েছিলাম, এই মডেলের স্পিকারের পরে আমি 80 ডলারের জন্য বিক্রি করেছি (আমি এটি ছাড়া এটি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি), এবং $ 100 এর জন্য ভোট দিচ্ছি। Irmscher শরীরের কিট, যা ইবে প্রদর্শনী 1000 ডলারের জন্য, আমি $ 30 এর জন্য একটি মানুষ দিয়েছেন। ড্রপ আকৃতির আয়না খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য বিনিময়। প্লাস, গ্যারেজে এখনও অনেক অংশ রয়েছে। অবশিষ্ট তিনটি Ascona, যা আমি "দাতা" হিসাবে ব্যবহৃত $ 300 জন্য কেনা। ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কাজ $ 100 এ এসেছিল, যেমন আমি নিষ্কাশন ব্যবস্থার ঢালাইয়ের জন্য অর্থ প্রদান করেছি। ওভারহুল সাসপেনশন - $ 200। কেপিপি আমি $ 50, রিয়ার এক্সেলের জন্য কিনেছি, $ 40, মূল ডার্মাটপ স্যালন এবং ডান উইং - $ 80, $ 250 এর জন্য BBS ডিস্কগুলির জন্য। সিলিং oversaver জন্য, মূল কাপড় bumpers জন্য $ 150 দিয়েছেন, $ 30। অবশেষে, পেন্টিং আমাকে $ 1000 খরচ। যে সব গণিত। "
"আকর্ষণীয়, নীরব ব্লক, স্টিয়ারিং ট্র্যাকশন, লিভার, কার্ডান কি ভোক্তা নয়, এএসসিওনের জন্য এএসসিএএএর এই অংশগুলি বিক্রির বিজ্ঞাপনগুলি আগুনের মালিক খুঁজে পায় না। - শুধু অপ্রয়োজনীয় উপাদান। গণনা করা হলে, আমি একটি পুরনো দুই লিটার ইঞ্জিনের সাথে টুটা করার সময় মুহূর্তে নই, কারণ এটি একটি উন্নতি বলা যাবে না। পুনর্নির্মাণ নিজেকে নিযুক্ত ছিল। তার বন্ধুদের-মোটরসাইকেলগুলির সাহায্যের জন্য কেবলমাত্র পরিস্থিতি দরকার এমন ক্ষেত্রেই ঠিক আছে। "
সের্গেই গাড়িটি বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন কারণ তিনি তার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ধারনা তৈরি করেছেন: "জার্মানিতে, যেমন ASCONA - পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং মূল অবস্থায় - $ 8,000 থেকে বিক্রি করা হয়। একমাত্র পার্থক্য হল যে তাদের স্থানীয় মোটর 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 বা 2.4 লিটার সেখানে দাঁড়াতে হবে। আমার ইঞ্জিন এখনও স্থানীয় নয়, অনুরূপ লাইন থেকে যদিও। তিনি, উদাহরণস্বরূপ, opel rekord উপর রাখা হয়। আমি এখানে ২500 ডলারের জন্য আমার ASCONA বিক্রি করি, তবে মানুষ এখনও এই গাড়ির মূল্য পুরোপুরি বুঝতে পারছেন না। এটি একটি বিপরীতমুখী, একটি বিরল গাড়ী প্রতিদিনের জন্য নয়। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক বেলারুশিয়ানদের জন্য একটি পুরানো গাড়ী মানে "গ্রামে আলু বহন করতে সস্তা ইউনিট।" কল করুন এবং 500 ডলার দেওয়া হয়েছে, বলুন যে এটি আমার গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ মূল্য। এমনকি গ্রোডনো রবিবার ফেস্টিভালেও, যেখানে আমি ২018 সালে ভ্রমণ করেছি, সোভিয়েত অটো ইন্ডাস্ট্রিটি প্রতিযোগিতায় জিতেছে, যা এসআইএসের উপর, এটি বেশ কয়েকটি। এবং সত্যিই বিরল মডেল একটি সঠিক প্রতিক্রিয়া পাবেন না। এটা একটা লজ্জাজনক ব্যপার. "
যেকোনো পুরানো গাড়ি সের্গেই পুনরুদ্ধার করতে চান এমন সকলকে দুটি পরামর্শ দেয়: "প্রথমে গ্যারেজ থাকতে হবে। যদিও পুরানো, এমনকি পুরানো, কিন্তু রুম হতে হবে। এবং দ্বিতীয়ত, আপনি চলে যেতে হবে। অনেকে আত্মার মধ্যে নিজেদের সাথে কথা বলে "যে সবকিছু নিখুঁত হলে সবকিছু প্রস্তুত হবে, তারপর যাত্রা করবে।" যেমন চিন্তা সঙ্গে কিছুই ঘটবে না। ড্রাইভিং ব্যয় মুহুর্ত ভাল কাজ করার জন্য সেরা প্রেরিত হয়। আমি নিজের দ্বারা জানি। "
Telegram মধ্যে Auto.Onliner: সড়ক উপর সজ্জিত এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর
কিছু বলার আছে কি? আমাদের টেলিগ্রাম-বট লিখুন। এটা বেনামে এবং দ্রুত
সম্পাদকদের সমাধান না করে পাঠ্য এবং ফটোগুলি অনুলিপি পুনঃপ্রবর্তন করা নিষিদ্ধ। [email protected]।