আস্তানা। ২8 জানুয়ারি। Kaztag - Valentina Vladimirskaya। আরকি স্যাগিনডডক লুক্পানের সেনেটের ডেপুটি বলেন, জেএসসি এন কে কাজাখস্তান তেমির জোলি (কেটিজহ) এর বৈদেশিক ঋণ টি.9 ট্রিলিয়ন এর সমান।
"রেল শিল্পের প্রধান অপারেটরের বাহ্যিক ঋণটি টি.9 ট্রিলিয়ন এর সমান। একই সময়ে, গত পাঁচ বছরে রাষ্ট্রীয় ভর্তুকিগুলি বৃহস্পতিবার সেনেটের একটি বৈঠকে আর কে প্রধানমন্ত্রীর ডেপুটি রিভিউতে বলেন, "গত পাঁচ বছরে রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি।"
তার মতে, ২011 সাল থেকে, জাতীয় পরিবহন ও সরবরাহ হোল্ডিং হিসাবে কটিজ, কেবলমাত্র রেল, তবে স্বয়ংক্রিয়তা, বিমান এবং সমুদ্র পরিবহনও নয় বরং অবকাঠামো সরবরাহ করে। সম্প্রতি পর্যন্ত, বিমানবন্দর, একটি সড়ক সেক্টর, ম্যাকগোস ম্যাকগোস কেটিজের পরিচালনায় ছিল।
"২017 সালে কেবলমাত্র টি ২7.5 বিলিয়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আস্টানাতে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আর্থিক সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল। আজ, কোম্পানিটি অক্টোতে মর্টেও পরিচালনা করতে চলছে," লুকান বলেন।
দীর্ঘদিন ধরে, অ্যাসুসিডেশনের জন্য ধ্রুবক প্রয়োজন সত্ত্বেও, প্রধান কার্যকলাপের ক্ষতির জন্য তৃতীয় পক্ষের প্রকল্পের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য তহবিল ব্যয় করা হয়, অভিযুক্ত সেনেটর কটিজে।
কাজাখস্তান রেলওয়ে ফ্লাইটের একটি উল্লেখযোগ্য অংশটি তার ডেটা অনুসারে, একটি পরিধান অবস্থায়, পার্কের সাম্প্রতিক প্রতিরূপের বিপরীতে, উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান রেলওয়ে ২011 সাল থেকে উজবেকিস্তানে 160 কিলোমিটার / ঘণ্টা একটি বিল্ডিং রেট দিয়ে রাশিয়ান রেলওয়ে 250 কিলোমিটার / ঘ গতিতে বৈদ্যুতিক ট্রেন।
মালবাহী পরিবহন ক্ষেত্রে হাই-ফলন কারগো, যাত্রী ট্র্যাফিকের কারণে সামাজিকভাবে উল্লেখযোগ্য পণ্যদ্রব্যের ক্রস-ভর্তুকি রয়েছে - মালবাহী কারণে। সিনেটরের মতে, ২019 সালে, 78% কার্গো টার্গেয়ারের দামের নিচে ট্যারিফের দ্বারা পরিবহন করা হয়েছিল, পাশাপাশি যাত্রী লোকোমোটিভ ট্র্যাফিকের জন্য 70% এরও বেশি - T46 বিলিয়ন খরচ মালবাহী ট্র্যাফিকের খরচে আচ্ছাদিত ছিল।
কাজাখস্তান রেল নেটওয়ার্কের উন্নয়নে অন্যান্য দেশের পিছনে পিছিয়ে পড়েছে। কাজাখস্তানে সাধারণ ব্যবহারের রেলপথের রেলপথের দৈর্ঘ্য 16.6 কিলোমিটার, যার মধ্যে মাত্র 4.2 হাজার কিলোমিটার বিদ্যুৎকেন্দ্রের মাধ্যমে মাত্র 4.2 হাজার কিলোমিটার দৈর্ঘ্য ছিল 85.5 হাজার কিলোমিটার, বিদ্যুৎকেন্দ্র লাইন - 43.7 হাজার। কিমি। ফ্রান্স - ২9 হাজার কিলোমিটার এবং 15 হাজার কিমি, যথাক্রমে লুক্পানভ যোগ করেছে।