একটি উপ-কম্প্যাক্ট ক্রসওভার পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সময়, X40 উত্সর্গ করার সময়, আমরা সাবধানে সোফা বিশেষজ্ঞদের প্রতিবেদনগুলি অধ্যয়ন করেছি এবং সৎ হতে, এটি মডেলের কোনও প্রাথমিক সম্পর্ক কাজ করে নি। - যদি গাড়ীটি প্রশংসা করার চেষ্টা করছে, একরকম অসম্মান, যদি মডেলগুলি অসুবিধা নির্দেশ করে তবে কিছু কারণে, এটি খুবই বিষয়ী বা এমনকি অপরিহার্য নয়। সাধারণভাবে, এটা বোঝার জন্য প্রয়োজনীয়। এবং মস্কো সোফা না, কিন্তু সাইবেরিয়ান বাস্তবতায়। মোটর গাড়ির সংস্করণের বিশেষজ্ঞ দলটি "চাঁদে" গবেষণা অভিযানে গিয়েছিল - লুনা অটো অটো জটিল জটিল গ্রুপের অফ-রোড ল্যান্ডফিলের উপর।
ডিজাইন
বাহ্যিকভাবে, গাড়ী খুব সুন্দর, আধুনিক এবং harmonious হয়। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - মূল! তিনি সাদৃশ্য এবং সুপরিচিত "জাপানি" এবং এমনকি প্রিমিয়ামের সাথে "জার্মান" দিয়েও দায়ী, কিন্তু প্রকৃত জীবনে কোনও পক্ষ থেকে কোনও পক্ষ থেকে পুঁজি দৃশ্যমান হয় না। হ্যাঁ, এবং অনেক দিন আগে, চীনা অটোমেকারগুলি অনুকরণে বা এমনকি ফ্রাঙ্ক ঋণের সাথে জড়িত ছিল তখন সেই সময়গুলি ইতিমধ্যেই পাস করেছে।
এটা stereotypes এবং টেমপ্লেট পরিত্রাণ পেতে সময়। চীনা গাড়ী খুব শালীন, আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, এমনকি promiered হতে পারে, এটি আঁকা হয় না যে এটি আঁকা হয় না। এর অর্থ হতে পারে যে অটোব্রোম একটি নেতৃস্থানীয় সময়ের সাথে একটি নেতৃস্থানীয় সময় দিয়ে উন্নয়নশীল হয়েছে এবং ইতিমধ্যে একটি উপযুক্ত স্তরের উত্থান হয়েছে।
এবং FAW এখনও আক্ষরিক অর্থে আক্ষরিকভাবে অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে "প্রথম অটোমোবাইল কোম্পানি"। এটি মূলত জাতীয় অটো শিল্পের সামনের দিকে ছিল এবং কেন তিনি আজকে বিশ্ব এভেন্ট-গার্ড ক্যাননগুলিতে অনুশীলন করবেন না? অন্তত FAW X40 উত্সর্গীকৃত এ খুঁজছেন, এটি ইতিমধ্যে ঘটেছে যে হতে অনুমিত হয়।
মডেলের সুবিধার মধ্যে মোটামুটি যাচাই করা ফাঁক, উচ্চমানের সমাবেশে দায়ী। এবং Subcompact চতুর ডিস্ক উপর 17-ইঞ্চি চাকার। এবং চাকা, avtodizayn এর গুরু অনুযায়ী, এই গাড়ী অর্ধেক চেহারা।
সাধারণভাবে, বাহ্যিকভাবে, গাড়ীটি তার সহপাঠীদের সর্বাধিক বিখ্যাত নয়। গণনা, এমনকি তাদের অতিক্রম করে। এবং অভ্যন্তরীণভাবে?
স্যালন
কী চেইন বোতামে গার্ড থেকে গাড়ীটি সরান। X40 দুইবার ডাইজেস্টেড এবং স্যালনটিতে অ্যাক্সেস খোলা হয়েছে, যা ব্লগস্ফিয়ারে একটি কঠিন কিন্তু সুখী প্লাস্টিকের সাথে একটি অ-বিকল্পগতভাবে কালো হিসাবে উপস্থাপিত হয়। প্লাস্টিক সত্যিই টেকসই। এবং সত্যিই নরম না - কিন্তু এটা প্রয়োজন? এটি অসম্ভব যে ট্রিপের সময় অন্তত একটি ড্রাইভার শুধুমাত্র প্যানেল অনুভূতি যা আঙ্গুল থেকে dents পর্যবেক্ষক হয় না ...
এবং সত্যিই স্যালন কালো, যদিও, প্রায় সব মডেলের মধ্যে। কোন বৈচিত্র নির্বাচন? কিন্তু এটি শুধু সময়ের ব্যাপার - মডেলটি এতদিন আগে নয়
আমি আমাদের বাজারে গিয়েছিলাম। মূর্তির মধ্যে, যা ব্র্যান্ডের বিপণনকারীদের মতে, তার সর্বোচ্চ চাহিদা নিশ্চিত করে। এবং ডান বিপণনকারীদের -
সর্বাধিক গাড়ী মালিকদের কালো স্যালন পছন্দ ...
সমস্ত blogrotrotenziums faw x40 চেয়ার শ্রেষ্ঠ blugrotenziums। এটি বোঝা যায় - একটি সোফা নয় ... এক খুব লম্বা (177 সেমি) ব্লাডার অভিযোগ করে যে সিলিংয়ের সাথে যোগাযোগের প্রধান কেবল ইলেক্ট্রোলিককে বাঁচাবে। অন্যটি অভিযোগ করে যে বালিশটি সংক্ষিপ্ত ... আমি ব্যক্তিগতভাবে 187 সেন্টিমিটার উচ্চতা আছে, কিন্তু কোন ঘটনাক্রমে সিলিং সমস্যাগুলি প্রতিকূলভাবে অনুভূত হয় নি। এবং ড্রাইভারের চেয়ারটি হিপে বৃদ্ধি পাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত স্থান নিয়ে খুব সুবিধাজনক ছিল। হয়তো বলছি কেবল বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রকদের সাথে বন্ধু নয়?
হিপস এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত স্থান রয়েছে: "আমার জন্য" পদ্ধতির মাধ্যমে কেবিন স্পেসের পরীক্ষার মাধ্যমে - একটি সম্পূর্ণ জঙ্গি ফ্রন্টের চেয়ারের সাথে, আমি পিছনে থেকে সম্পূর্ণরূপে আরামদায়ক ছিলাম। X40 2 600 মিমি থেকে চাকা বেস - স্যালন খুব প্রশস্ত হতে পরিণত। একটি শালীন লাগেজ স্থান সঙ্গে - 375 থেকে 1525 লিটার (একটি নির্মিত 60/40 পিছন আসন সঙ্গে)।
অবশেষে, Ergonomics। তিনি ব্লগারদের নিশ্ছিদ্রের বন্ধুকে একে অপরের থেকে সর্বত্রই রয়েছেন। অবশ্যই, অবশ্যই, এটি সম্ভব, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে X40 তে স্থানটির সংস্থার সাথে সবকিছুই ক্রমাগত হয় - সবকিছু তার জায়গায় থাকে, সবকিছুটি স্বচ্ছভাবে পাওয়া যায়, সবকিছু যুক্তিযুক্ত। সবকিছু অন্য সব মত?
এটি উপবাস করা হয়, এবং ... এবং এটি পরিণত হয়েছে যে নতুন FAW নিরাপত্তা বেল্টগুলির খুব আরামদায়ক buckles আছে, স্বাভাবিক মান থেকে ভিন্ন - সবকিছু না :)
দস্তা
কী শুরু, ড্রাইভ অবস্থানে এসিপি নির্বাচক - গিয়েছিলাম। "স্বয়ংক্রিয়" সঙ্গে একটি 108-শক্তিশালী ইঞ্জিনের জন্য ডাইনামিক্স বেশ গ্রহণযোগ্য। "শাশেচ্কি" আপনি খেলবেন না - এটি অসম্ভব, তবে ইন্টারনেটের সুপারিশগুলি "ট্র্যাকটি অতিক্রম করে না, যখন দিগন্তটি আসন্ন মেশিন থেকে বিরতি দেয় না" - স্পষ্টতই মূল্যবান উপকূলে। প্রতিটি গাড়ী তার নিজস্ব চরিত্র আছে, এবং তার সাথে হিসাব করা প্রয়োজন। এটি একটি স্পোর্টস গাড়ি নয়, একটি নিয়মিত ইঞ্জিন এবং একটি সাধারণ "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি সাধারণ ভর ক্রসওভার।
মডেলের আকর্ষণীয় শাব্দ বৈশিষ্ট্য। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, নিরাপত্তা থেকে মুছে ফেলার সময় Bibikatts, আপনি যদি একটি অব্যবহৃত বেল্ট দিয়ে ড্রাইভে, যদি তারা স্বয়ংক্রিয় লকিংয়ের সময় ২0 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে ডোর লক্সগুলিতে ক্লিক করে, ঘুরে সংক্রামক এবং দুর্ঘটনা অন্তর্ভুক্ত করার সাথে সাথে।
গোলমাল নিরোধক সম্পর্কে, ব্লগারদের মতামত আলাদা হয়ে গেছে। Ktoto তার ভয়ানক কল, ctoto চমৎকার। FAW সেরা X40 এর চাকা পিছনে, যারা যারা না অন্যদের মত দেখায় না। বাজেট যানবাহন জন্য স্বাভাবিক এই ক্রসওভার থেকে শব্দ বিচ্ছিন্নতা। ইঞ্জিন শক্তিশালী নয়, কিন্তু শোনা যায়, খুব ডালপালা উপর শব্দ। অনুরোধে, বিক্রেতা সম্পূর্ণরূপে বাইরের বিশ্বের থেকে স্যালন একত্রিত করতে পারেন। কিন্তু তারপর এটি খরচ উত্থাপিত হবে, যা আজ 1,107,000 রুবেল একটি চিহ্ন দিয়ে শুরু হয়।
আমি ব্লগার এবং সাসপেনশন পছন্দ করি নি - হার্ড টাইপ করি এবং খারাপ দমকা মোকাবেলা করি না। এটা পুরোপুরি copes! কিন্তু একই সময়ে - হ্যাঁ, পছন্দটি অতিক্রম করার শব্দ প্রভাব সঞ্চালিত হয়। কারণ X40 টর্সের পিছনে। এটা কি? যদি সংক্ষিপ্ত এবং মূলত, এটি আমাদের রাস্তাগুলির জন্য খুব মূল্যবান, এটি একটি কার্যকরীভাবে নির্বিচারে নকশা! এটা ভেঙ্গে না, সুইং না, ঠান্ডা না এবং ঠান্ডা না "dubet" না। এবং তাদের অনুপস্থিতির জন্য র্যাকের ঘন ঘন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় না। অর্থাৎ, তাকে "শাশ্বত" বলা হয়। এবং খুব শক্তি-নিবিড়।
আচ্ছা, গাড়ীটি সুখীভাবে শাসন করে এবং ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলছে। এবং এমনকি আমরা :) - বুদ্ধিমান এবং সঠিক স্টিয়ারিং, এবং ব্রেক শুধুমাত্র মহান!
একটি অপ্রত্যাশিত আবিষ্কার একটি শুরু / স্টপ সিস্টেমের উপস্থিতি ছিল, কিছু কারণে ব্লগারদের কেউ এটি লক্ষ্য করে নি। কিন্তু এটি সত্যিই শহুরে ট্র্যাফিকের পেট্রল সংরক্ষণ করে। আচ্ছা, একই সময়ে ইকোলজি নষ্ট করে না।
আমি এয়ার কন্ডিশনার এর কাজটি পছন্দ করি - দিনটি শরৎকালের জন্য কাঁদছিল, এবং জলবায়ু ব্যবস্থা খুব কার্যকর ছিল।
Offroud।
EnternetExperts এফ্ট্ট বা সবচেয়ে খারাপ, ঘূর্ণিত মাটি থেকে সরানোর জন্য FAW সেরা X40 এর উপর সুপারিশ করা হয় না। এবং চেষ্টা? তত্ত্বের মধ্যে, হ্যাঁ, এটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে - মোনোপ্র্ফার, 3600 এর টার্কভারে টর্কের 155 নিউটোনোমিটার ... কিন্তু সব পরে, X40 এখনও ক্রসওভারের পরিবার থেকে এবং জ্যামিতিক ভূদৃশ্যের ভাল সূচকগুলির সাথে: 180 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, কোণ এন্ট্রি / কংগ্রেস 22/28 ডিগ্রী। কিন্তু আপনি যদি চেষ্টা করেন, এবং আপনি নিশ্চিতভাবে জানেন না - আমরা যে পৃথিবীতে বাস করি সেটি এখন আমরা একটি ভয়েস কথা বলি এবং এটি আসলেই কীভাবে এটির মধ্যে একটি বিশাল ফাঁক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। তত্ত্ব এবং অনুশীলন মধ্যে। শব্দ এবং ক্ষেত্রে মধ্যে ...
সংক্ষেপে, অটোকোমপ্লেক্স "চাঁদ অটো" এর নিজস্ব চরমপন্থাগোন রয়েছে যার গড় থেকে মারাত্মক থেকে একটি অফারকাসের প্রাকৃতিক দুর্যোগের জটিল। সেখানে সাধারণত ইউএজে মজা আছে। কেন এবং আমাদের একটি রুটি সঙ্গে যুক্তিসঙ্গত সীমাতে একটি monoprix একটি পথে যেতে না? Evacuator, যদি যে, কাছাকাছি ...
কিন্তু তাকে দরকার নেই! পাহাড়ের উপরে উঠে দাঁড়াল এবং অস্বস্তিকর নিচু হয়ে পড়ে, তারা মাটিতে এবং ঘাসে, হিমায়িত তুষারপাতের উপকূলে এবং আলগা বালিটির "সমুদ্র সৈকত"। খুব গভীর নয়, কিন্তু স্পষ্টভাবে ব্লগ মনিটর-সুপারিশকৃত শুষ্ক এবং আলগা বালি! স্থানীয় "বিচ" এর উপর "পাঁচটি কাটা" এর আগে থাকতেন এবং নগর ক্রসওভার ফাউসটি X40 টিকে তার ব্যবসায়ের সাথে জড়িত নয়। আত্মবিশ্বাসী, দাতা ছাড়া, slipping ছাড়া।
হোলোকিকের তীক্ষ্ণ crests মাধ্যমে, নীচে clinging ছাড়া, ঢালাই শালীন কোণার ধন্যবাদ। অফ-রোড Svez কারণে শরীরের জন্য sacrificment ছাড়া embossed intefrbright dressions মধ্যে উত্থাপিত। খাড়া ঢালগুলিতে থাকুন এবং ঢাল স্পর্শ করার সময় সাহায্যের সিস্টেমে ধন্যবাদ গ্রাউন্ডে ফিরে যাওয়ার কারণে বাড়িয়ে চলতে থাকুন ...
সরঞ্জাম
দৃঢ় X40 এর পাহাড়গুলিতে প্রমাণিত হওয়ার পাশাপাশি, X40 সিস্টেমটি ABS, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "বাচ্চাদের" কাসল, "Eraglonass" ... এবং এটি সর্বনিম্ন কনফিগারেশন দিয়ে শুরু হচ্ছে। উত্তপ্ত আয়না এবং সামনে আসন, পাওয়ার উইন্ডোজ একটি সম্পূর্ণ সেট - এবং ডাটাবেসের মধ্যে। তাপমাত্রা, হালকা সেন্সর, টায়ার মধ্যে চাপ পার্কিং - এবং আবার প্রাথমিক কনফিগারেশন। 8 ইঞ্চি রঙ টাচস্ক্রিন প্রদর্শন, ব্লুটুথ, ইউএসবি সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। হ্যাঁ, এবং এই সব শুরু সংস্করণে হয়।
শুরু থেকে সর্বাধিক সরঞ্জাম শুধুমাত্র একটি হ্যাচ, স্টিয়ারিং হুইল এর multivigionality, একটি স্পর্শে একটি ড্রাইভারের গ্লাস নিয়ন্ত্রণের ফাংশন, একটি 12-ভোল্ট রোসেট, একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরার একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরার সাথে একটি রিয়ার ভিউ রোসেটের ফাংশন ডিসপ্লেতে, অদৃশ্য অ্যাক্সেস এবং ইঞ্জিনের শুরু, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, মোটর কম্প্যাক্টারের রক্ষক, গাড়িটি ছাড়ার সময় হেড অপটিক্স বিলম্বিত করা।
আচ্ছা, অবশ্যই, অবশ্যই - এটি 49 বা 99 হাজার রুবেল উচ্চতর, ট্রান্সমিশনের ধরন - "মেকানিক্স" বা "স্বয়ংক্রিয়"।
সারসংক্ষেপ
এবং কিভাবে FAW X40 সিডি besturn? দাচ্য-আলতাই বাইকালের শহরটির জন্য চতুর, আধুনিক, সুপ্রতিষ্ঠিত এসইভি। পুরুষ-নারী-যুব-পেনশনকারীদের জন্য, পরিবারের জন্য, ঘনিষ্ঠ সংস্থা এবং নিজেদের জন্য।
তাজা, যখন তার প্রতিযোগীদের মূল্যের মধ্যে অট্টাস্টেড এবং দেড় বা দুই গুণ বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য। এক এবং দেড় বা দুই গুণ বেশি সমৃদ্ধ সজ্জিত যে সঙ্গে। বিকল্পটি আমাদের অটো জন্য খুব প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
