Пандемията COVID-19 продължава да влияе върху формулата 1. Ако анулирането и трансферите на етапите не изглеждат необичайни, тогава промяната, дължаща се на коронавирусната такава стандартна процедура, тъй като ореогането на новото шаси изглежда необичайно.
Производител на Mclaren Pierne Tinn каза, че Oligation Oligation MCL35M за сезона 2021 е преминало в онлайн режим.
"Орема на шасито е един от основните етапи при създаването на нова кола", казва кей. - За мнозина екипът не е лесен и напрегнат път. Това ми напомня за онези времена, когато съпругът ми роди близнаци. Единствената разлика е, че прекарваме орега си всяка година!
Всъщност, този път се оказахме единственият отбор, който трябваше да претърпи орега, тъй като останалите през 2021 г. ще използват шасито 2020. Ние нямахме такава възможност, тъй като направихме прекалено много промени в шасито заради прехода към електроцентралите на Mercedes.
Както се случва всяка година, този път сме имали определени проблеми, но ефективната съвместна работа на инженерите и производствения отдел са направили Oligation навреме през декември. Процедурата не е много различна, но поради ограниченията, свързани с коронавирус, представителите на ФИА не могат физически да присъстват на теста за срив. Вместо това, ние сме инсталирали камери навсякъде, които в онлайн режима преминат снимка на FIA. В резултат на това те видяха как прекарахме теста и внимателно последвахме всяка стъпка от този процес.
Докато останалите отборите ще продължат да използват повечето от възлите и агрегатите на миналогодишните автомобили този сезон, преходът към двигатели на Mercedes не ни оставя такава възможност. Всъщност изграждаме нова кола. Броят на новите компоненти в MCL35M е почти същият като в MCL35.
С прехода към нова електроцентрала, задната част на шасито, оформлението на скоростната кутия, оформлението на охладителната система и всички тръби за течни и въздуховоди се променят, се променят всички електроника и контролни единици.
Източник: Формула 1 на F1News.ru