Съвместното предприятие Stellantis и общи планове за организиране на производството на батерии във Франция и Германия в заводи.
Генералният директор Ян Винсент заяви, че акциза, съвместното предприятие на Stellantis и енергийния гигантски общо за производството на батерии, се стреми да създаде освобождаване на ACB за електрически превозни средства на други автомобили. Производството започва вече през 2023 година.
Съвместното предприятие официално започна работа преди шест месеца и просто стартира държавната проверка на първата си фабрика в Doveré, в северната част на Франция. Първоначалната сила ще бъде осем гигабат-часа и до 2030 г. ще нарасне поне до 24 часа в Gigavatt.
Очаква се второто растение, изграждането на която е планирано в Kaiserslaturne, Германия, ще започне производството през 2025 г., също и с планиран капацитет най-малко 24 GW / h.
Според ACC, след изграждането на две растения, общата инвестиция ще бъде 5 милиарда евро и те ще могат да доставят батерии за 1 милион електрически превозни средства годишно. От тези инвестиции 26% ще бъдат финансирани от френското правителство (846 милиона евро) и Германия (437 милиона евро).
Европейският съюз счита, че производството на батерии за приоритет на електрическите превозни средства в стратегическите интереси на блока, за да се осигури самостоятелност през 2025 година.
ACC, който е автомобилни клетки, е създаден в противотежест на азиатското господство на пазара на батерията за електрически превозни средства, каза Винсент във вторник на онлайн събитие. Той отбеляза, че 85% от батериите за електрически превозни средства в Европа се произвеждат в Китай, Япония или Южна Корея.
Един от потенциалните клиенти е Renault група от компании, която концентрира производството на електрически превозни средства в северната част на Франция. Renault изрази интерес към присъединяване към ACC като партньор, но наскоро говореше малко за такава възможност. Генералният директор на Лъка де Мео и председател на борда Jean-Dominic Senar заяви, че е важно производството на батерии да бъде разположено до производствените обекти на Renault, за да се намалят разходите за електрически превозни средства.
ASC поставя своята две фабрика в предприятията, които понастоящем произвеждат двигатели с вътрешно горене за Stellantis, които според Винсънт е стратегическо решение, предназначено да помогне за попълване на предстоящия спад в производството на бензинови и дизелови електрически единици. Във вторник автомобили Volvo се присъединиха към нарастващия списък на автомобилите, които обещават да произвеждат само електрически автомобили през следващите 10-15 години.