Четирикратният Cadillac CT4 и CT5 излязоха в заредени версии на V Blackwing.
Новите елементи се считат за наследници на ATS-V и CTS-V седани, тъй като съвременните V-версии на техните наследници CT4 и CT5 са далеч от такава битка. Под качулката чернообразуването се доставят наистина страхотни двигатели. Шест-скорост "дръжка" Tremec е отговорен за превключването на предавките, но допълнителната скорост ACP е достъпна за допълнителна такса. Двигателите, между другото, са различни. По-младото CT4-V Blackwing е бензин 3.6 V6 Bi-Turbo, който дава 479 конски сили - 154 повече от обичайната V-модификация на текущото поколение. Въпреки че, в сравнение с "горещия" прародител, ATS-V връщане нарасна само 9 "коне" и въртящия момент и остават на всички: 603 nm.
От мястото на сто седан се ускорява за 3,8 секунди, победи предшественика за три десети. Високоскоростният максимум е ограничен до 304 километра в час. Задвижването е само задната част, но на стръмните завои, за да помогне на водача на Cadillac да получи стабилизационна система с електронно блокиране на диференциал.
Външни сигнали за седан - Спортни спортове с разработен въздушен прием, заден дифузьор и големи изпускателни тръби "Дву барел". Пълзящ преден сплитер и спойлер на захранващите опции. Спортните седалки се доставят в салона. Virtual Tidy получи специален график и бутон V-MODE се установява на Baranka, за да позволи на всички горещи настройки наведнъж.
Тялото CT4-V Blackwing е подсилено с допълнителни подпори, а адаптивното функционално управление на магнитното управление вече е налице в стандарта. 18-инчовите алуминиеви джанти се окачват на колелата, обучени в пилотния пилот на Michelin Sport 4s. Спирачките се засилят поради механизми на Brembo с високопоставени апарати от предната и четири позиция - отзад.
Под капака на старши седан CT5-V Blackwing има компресор 6.2 V8, познат на мускулите на C8 StingRay. Той е оборудван с всмукателни клапани на титанов и модернизирана компресория на Eaton. Единицата издава 677 конски сили - плюс 28 до CTS-V мощност. Въртящият момент е нараснал от 854 nm до 893 nm. За ускорение от мястото на сто седан, разходите 3,7 секунди, и максималната скорост е ограничена до 322 километра в час. Предаването е същото като CT4-V Blackwing и оборудването като цяло съвпада. Въпреки това, за правата на старши с CT5-V по-интересни възможности. Например, въглерод-керамичните спирачки и столове с карбористична рамка могат да бъдат доставени тук за допълнителна такса.
И двете четиригодишни челюсти се готвят да навлязат на пазара. Тази година Cadillac възнамерява да пусне 250 копия. Получаването на поръчки вече е започнало в САЩ, но "живите" автомобили ще изглеждат по-близо до есента. За по-младия седан производителите попитаха от 60 хиляди долара за старейшина - от 85 хиляди. Най-близките им съперници се считат за "тройка" и "пет" BMW от серията M.