Специалистите на руското публикация описаха колко често е необходимо да се сменят маслото в автомобилния двигател.
"WG" издание напомни, че автомобилопроизводителите препоръчват да променят петрола на всеки 15 000 км или веднъж годишно. Необходимо е обаче да се вземат предвид работните условия на машината, състоянието на двигателя, както и от вида на петрола. Ако колата се използва интензивно, по-добре е да се промени маслото малко по-рано. Операцията в режим "Такси" предполага краткосрочни пътувания и работа на празен ход, докато чака клиентите. Често такива автомобили могат да работят около часовниците в продължение на седем дни в седмицата. С тази ситуация животът на петрола се намалява по-добре с една трета и, ако е възможно - два пъти.
Да се мисли за по-честите разходи за заместване на петрол до шофьори, които използват автомобилите си в северните райони и редовно се сблъскват с "студените пуски", когато двигателят се повиши ежедневно при температури -15 градуса и по-долу. Това е особено вярно за машините, които се използват в селските райони или планинските райони. С други думи, когато използвате машината под товар или с агресивно пътуване, двигателното масло губи полезните си свойства много по-бързо.
Отрицателно влияние върху състоянието на петрола и захранването може да се вози, което често се практикува пенсионери. Ако карате къси разстояния, без да давате двигателя да развива висока скорост, тогава маслото може да не достигне оптималния температурен режим, поради което неговите свойства ще се влошат с течение на времето. При ниска скорост двигателят е под увеличен товар поради недостатъчно смазване на триещите елементи. Освен това двигателят не е достатъчно двигател на двигателя. Съответно, детонацията на сместа от въздушно гориво се случва, има преждевременно износване на коляно и бутална група, провокира се повишен разход на гориво и най-накрая разгражда лубриканта по-бързо.
Експертите напомнят, че е необходимо редовно да проверявате нивото на маслото, защото ако нивото е на минимална или по-ниска минимум, захранващата единица, първо, започва да страда от маслена глад, и второ, работните свойства на лубриканта са намален. Ако не променяте маслото от 25 000 - 30 000 километра, тя става дебела, тя започва да смазва движещите се елементи зле и да отбележи каналите на двигателя, които могат да "убият" автомобилния двигател.