По време на пандемичния период в Русия търсенето на куриери нараства. Според портала за заетостта на SuperJob, тяхната заплата е повече от 100 хиляди рубли - няколко пъти повече от много учени. Икономистите са уверени, че такава ситуация ще повлияе неблагоприятно на държавата, съобщава за руския вестник.
Всички повече куриери печелят повече куриери в регионите - над 110 хиляди рубли, а в Москва и Санкт Петербург, заплатата не надвишава 100 хиляди рубли.
"110 хиляди рубли са готови да платят куриери на собствената си кола в Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казан, Красноярск, Нижни Новгород, Новосибирск, Омск, Ростов он, Самара и Челябинск", казва Суперджоб.В столицата куриер на собствената си кола ще получи 100 хиляди рубли, а предоставянето на онлайн магазина - 80-90 хиляди рубли. В Санкт Петербург туризъм куриер може да спечели 81-95 хиляди рубли, трансверници със собствена кола могат да претендират за 70-75 хиляди рубли. В същото време, в заплатите на Vladivostok на куриерите в диапазона от 45 до 90 хиляди рубли, и в Волгоград и Воронеж - от 32 до 110 хиляди рубли.
В Екатеринбург доставката на стоки може да бъде спечелена 30-110 хиляди рубли, в Казан - 38-110 хиляди рубли, в Краснодар - 40-68 хиляди рубли, в Красноярск, Омск и Новосибирск, работата на куриерите се оценява от 50 до 110 хиляди рубли.
Президентът и основател на портал за набиране на SuperJob Алексей Захаров отбелязва, че тенденцията се е появила в Русия, когато работата на неквалифицираните работници е оценена по-висока от работниците с образование. Въпреки това, според него, това явление е временно и причинено от коронавирусната пандемия. Той отбеляза, че поради повишеното търсене на доставката на хиляди работници мигранти, те хвърлят тежка работа по строителни площадки и го променят на по-опростен вариант да печелят пари.
Захаров също така информира публикацията, че сега подобна ситуация се наблюдава в областта на транспорта - "има война зад шофьорите", но този феномен е временно, той е сигурен. Причината е, че пандемията ще свърши по-рано или късно, а безпиловете ще дойдат на смени.
"Виждаме, че големите ИТ компании, като Yandex, вече са на крачка от въвеждането на роботи-делимит и безпилотни такси", каза Захаров. Вече не трябва да се учим?На фона на високите заплати на куриерите без опит и дори гражданството на Руската федерация, местните учени гледат в пейки. Така, в навечерието на висшия изследовател, Novosibirsk институт за цитология и генетика, SB Ras Anastasia Proskurinaced Putin's Presidentsladimar за ниската заплата на учените. Според нея тя получава 25 хиляди рубли на месец. Прошурина също съобщи, че след президентската декларация за заплати, учени, персоналът на института предложи да се премине към прашеца, за да увеличи официално заплатите.
Старшият анализатор на Анна Бодров Анна Бодров е уверен, че такава разлика в заплатите на образованите хора и хората без образование демотивира младите хора да получават знания.
"И за икономиката и индустриалния потенциал на страната, това ще се превърне в голям проблем в близко бъдеще", смята тя.Докторът на икономическите науки HSE Sergei Smirnov е убеден, че търсенето и високата заплата на куриерите са диктувани от условията на пазарната икономика, няма нищо неестествено за това.
Според Смирнов, дори в СССР, транспортните шофьори са спечелили много повече от научни служители на първоначалната връзка и няма нищо непокорно.
"Това е абсолютно нормален и доста логичен процес. Дори ако всички се връщаме към обичайния ритъм на живота, не мисля, че броят на куриерите ще стане по-малко по-малко. За компаниите това определено е печеливша, защото продажният пазар е значително разширен ", заключи Сирнов.