Германците проведоха онлайн презентация на новия Mercedes C-клас. Тази най-важна новост за загриженост на Daimler, защото предшественикът купи 2,5 милиона души по целия свят след седем години. C-Class остава най-продаваният Mercedes модел, преди дори компактните кросоувъри.
Дебютира незабавно седан и универсален модел. Имаме "жива работа" не много популярна, но в Европа търсенето на версията на "товарния пътник" на оставянето на C-класа достигна 60% от общите продажби. C-Class'2022 се основава на надлъжната архитектура на MRA, която се използва от новия Mercedes S-клас. Само, за разлика от W223, лека стомана, а не алуминий, се използва при изграждането на "Чернишка". Списъкът с опции ще бъде адаптивни амортисьори и спортно окачване. Но от пневматичното окачване реши да откаже.
За MERCEDES-клас, за първи път ще бъде предложена шаси с пълноправна посока, когато задните колела могат да се въртят, подобряване на стабилността на машината при висока скорост и маневреност по време на паркинг.
Автомобилът е нараснал с дължина с 65 мм и сега между "носа" и "опашката" - 4751 мм. Ширината и височината достигат съответно 1820 и 1438 mm. Размерът на междуосие е 2865 mm. Стилистът има елементи, които приличат на последния S-клас и A-клас.
Реална революция се наблюдава в салона с C-класа. Тук сега всичко изглежда като последното "ECH". Оказва се, че семейството на C-класа е почти единствената в линията Daimler, която не е получила два хоризонтални дисплея, разположени на един твърд панел. C-Class пропусна този кръг от еволюцията на интериора на Мерцедес и непосредствено приблизително интериора на ново поколение - с цифров инструментален щит и голяма мултимедийна система с портретна ориентация. Централният дисплей може да бъде диагонал от 9.5 или 11.9 инча. Списъкът с опции все още има дисплей за главата.
Прессъобщението заявява, че кабината C-класа е просторна. Разстоянието между първото и второто близо до диапазона се увеличава с 21 mm. Тя стана свободна в областта на раменете. При седана обемът на багажника е 455 литра. Тук без промяна. Надзорът, който багажникът се увеличи малко.
Както вече сме написали, германците решиха да изоставят 6-цилиндрови двигатели за своя модел D-клас. Сега Цашка ще се продава само с 4 цилиндъра под капака. В Европа всички версии ще бъдат оборудвани с 48-волтов стартов генератор. Ще бъдат предложени бензинови версии C180 (1,5 литра, 170 л. P.), C200 (1,5 литра, 204 литра.) И C300 (2.0 L, 258 литра.). Дизеловата линия е следните версии: C220D (2.0 L, 200 литра.) И C300D (2.0 L, 265 литра.).
По подразбиране на модела е инсталиран 9G-триновата скоростна кутия. В опции за C200 и C300 ще има задвижване с четири колела 4 mmatic. В допълнение, купувачите ще бъдат предложени пълноправни щепселни C300E и C300DE хибриди. Продажбата на нови артикула в Европа ще започне следващия месец.
AUTO.ONLINER в телеграма: Обзавеждане на пътищата и само най-важните новини
Има ли нещо, което да се каже? Пишете на нашия телеграма. Той е анонимно и бързо