В продължение на повече от 50 години AMG от Affalterbach, Германия произвежда една от най-лудите автомобили, които са станали символи на скорост и богатство.
AMG е основана от бивши инженери Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht и Erhard Melcher през 1967 година. Първоначално компанията работи като независим тунер, но през 1993 г. Mercedes-Benz подписа договор с AMG, започвайки да го използва като съдебно студио, а след това напълно придобива компанията през 1999 година.
Днес ще ви разкажем за 15-те най-големи автомобили, създадени от AMG от самото си време.
1971 MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.8 AMG "Червеното прасе"
Този 300 състезателен седан може да се счита за популярността на популярността на марката AMG. Историята е доста проста - те взеха Мерцедес-Бенц 300 Сел, най-бързият седан на Германия по онова време и го направи още по-бързо. Двигателят бе разрушен от 6.6 до 6,8 литра, вратите бяха заменени с по-лек алуминий и цялото тяло беше боядисано в червения цвят на череша.
Когато през 1971 г. този обемист седан напуснал магистрала "Спа-Франсорхам", публиката се засмя и показа пръстите им. Никой не очакваше "червеното прасе" да завърши първия в своя клас и второто в общото класиране.
1986 MERCEDES-BENZ 300 E AMG "HAMMER"
Питате защо тази кола се нарича чук (т.е. "Hammer")? Отговорът е прост: защото той е черен, квадрат и може просто да унищожи други автомобили.
Този модифициран Mercedes-Benz W124 300E е кола, която може да се счита за източник на всички мощни седани. Рецептата беше проста: замени стандартния шест-цилиндров 3.0-литров двигател 6.0-литров V8 с капацитет от 396 к.с. и ще получите резултата, който е недостижим за други автомобили от този клас.
1994 MERCEDES-BENZ E 60 AMG
Запомни Mercedes-Benz 500E, разработен в сътрудничество с Porsche? Това е една и съща машина, но се подобрява от специалисти от афалтербах. Говори се, че е чук, който доведе до създаването на 500е, след като мениджърите на Mercedes-Benz бяха впечатлени от резултатите.
След това набират AMG, за да създадат ограничена версия на най-високия си модел. Така роден е 60. Той имаше по-голям 6.0-литров двигател, AMG изпускателен, спортно окачване и оригинален комплект за тяло, но най-важното е, че е много рядко.
Изградени са само 45 седана между 1994 и 1995 г., така че днес остава един от най-търсените AMG на пазара.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG може да не е толкова мощен като други автомобили в този списък, но все още е страхотно и е много важно за компанията. Той стана първата кола, разработена от AMG, след като получи статут на дъщерното дружество на Mercedes-Benz и бе продаден чрез дилърските центрове на производителя.
Неговият основен конкурент беше BMW M3. C 36, оборудван с 3,6-литров 6-цилиндров двигателен капацитет от 276 к.с. И се ускори до 100 км / ч само за 5,8 секунди. Към днешна дата 36 остава един от най-елегантните и подценени модели с знака на AMG.
1997 MERCEDES-BENZ SL 73 AMG
Но ако имате нужда от реална сила, си струваше да обърнете внимание на SL 73 Roadster - един от най-редките модели на AMG.
Както следва от името, тя е оборудвана с 7.3-литров V12, който е издал колосален 518 конски сили. Всъщност това е същият двигател, който по-късно е бил използван от Pagani за тяхната Zonda Supercar.
SL 73, произведен в броя само на 85 копия, което го прави почти два пъти по-рядка от Зонда.
1998 MERCEDES-BENZ CLK GTR
CLK GTR е един от най-луд Mercedes-Benz от някога създаден. И да, той е разработен и от разделението на AMG. Всъщност пътната версия на състезанието CLK GTR беше най-скъпата серийна кола от времето.
Това се дължи на невероятни технически характеристики: 6.9-литров V12 издаден 604 конски сили, което позволява CLK GTR да ускори от 0 до 100 км / ч на час само за 3,8 секунди. Максималната скорост достигна 320 км / ч.
В книгата на Гинес на Ginnes от 2000 г. CLK GTR се записва като най-скъпата серийна кола от някога събрана едновременно. Неговата цена по това време е 1,547,620 щатски долара. И общо 25 копия.
2002 MERCEDES-BENZ 32K AMG
32K AMG, която се появява през 2002 г., е една от най-необичайните автомобили, издадени от разделението на AMG. Но ако се чувствате честно, това не е съвсем AMG, защото всъщност колата е построена от HWA - дъщерно дружество на AMG, базирано на HANS от Werner Aufreht.
В 32K, от 32-литров V6 двигател е използван от SLK 32 AMG, чиято мощност е 370 конски сили - това е много за такава малка машина. Времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е приблизително 5 секунди, което прави един от първия хотел, освободен в един случай.
2008 MERCEDES-BENZ C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG е друг странен модел от разделението на AMG. Той стана първият и само AMG кола с дизелов двигател! Всъщност, това е бил първоначален модел AMG, двигателят, който е издал само 230 конски сили, но колосалният 540 nm на въртящия момент е по-голям от C 32 и C 55 AMG от едно и също поколение.
Той се ускори до 100 км / ч за 6.8 секунди, а максималната скорост достигна 250 км / ч. Съгласен съм, много прилична възможност за дизелов автомобил.
2004 MERCEDES-BENZ CLK 55 DTM AMG
Когато състезателната версия на CLK Coupe спечели DTM - Германският шампионат на тялото, Mercedes-AMG реши да празнува този момент и да създаде нещо специално за феновете. И отново поискаха помощ от старите си приятели. В резултат на това той се оказа, може би един от най-невидимите суперкари.
За тези, които не са в темата, той трябва да изглежда като CLK с нестандартно тяло. Но това беше само докато шофьорът не натисна газовия педал, докато спре. След това взеха предвид 574 конски сили и 800 nm въртящ момент. Овърклок до 100 км / ч е 3.9 секунди, максималната скорост е ограничена до електрониката до 320 km / h.
Бяха освободени общо 100 автомобила с купе на тялото и толкова, колкото кабемолетово тяло. В последния максималната скорост се намалява до 300 км / ч, използвайки електронен лиморс.
2005 MERCEDES-BENZ S 65 AMG
S 65 не е първият S-клас с V12 под капака. Той също не беше първият S-клас, модифициран участък на AMG. Но това беше първият официален S-клас AMG с V12. Модел S65 AMG е оборудван с двигател M275 с повишен работен обем до 5980 cm3 и две турбини с налягане на налягането от 1.5 бара.
И той беше просто страхотно: 612 конски сили и 950 nm въртящ момент. По това време той беше най-добра версия в обхвата на модела. За овърклок от 0 до 100 км / ч, той се изисква само 4,4 секунди и той преминава през 200 км / ч след 13 секунди. Цената на автомобила през 2006 г. е около 170 000 долара.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Ако си мислиш, че 32k се оказа странен, погледнете R 63 AMG. Това е доста непопулярен миниван на R-класа, който е бил изискан от разделението на AMG.
Под капака, 6,3-литров V8 се сглобява ръчно с 503 конски сили, които ускоряват тежък семеен автомобил 100 км / ч за само 5 секунди. Максималната скорост е ограничена при 250 км / ч. Много е предвидимо, че тя е била продадена изключително слаба, поради което е премахната от производството само за една година.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
В световната история имаше кратък, но славен период, когато AMG пусна черната серия "черна серия". Моделите на Black Series са присъщо състезателни автомобили, допуснати до обществени пътища.
Модификациите включват значителна загуба на тегло, кофите и силно принудителни двигатели. Версията SL 65 2008 беше една от най-емблемите. Грубният покрив на покрива получи агресивен аеродинамичен комплект с огромен заден анти-колаж, увеличени пръчки, големи турбини на вече огромен 6.0-литров V12 и лекият интериор.
Двигател е издал 670 к.с. И 1000 nm въртящ момент позволяват колата да се ускори до 100 км / ч за 3.8 секунди и развива максималната скорост от 320 км / ч.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Трудно е да се повярва, че SLS AMG се появява преди повече от 10 години - все още изглежда елегантно и футуристично! Той стана духовен наследник на легендарния 300sl gullwing. Това е първата кола, създадена и изградена от нулата от AMG.
SLS AMG веднага стана класика след освобождаването си и дори 10 години по-късно той остава много добре дошъл колективна кола. Спортният автомобил е оборудван с 6,2-литров двигател V8 M159, който развива мощността на 571 литра. от. При 6800 rpm и въртящ момент 650 n · m при 4750 rpm. И най-ярдното решение за дизайнера е вратата на типа "Seagull Wing", като 300sl.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Величието на Г 65 лежи в абсурдността си. Това е изключително остарял автомобил, което абсолютно не е необходимо 6.0-литров V12 с двоен турбокомпресор, изключителен 600 конски сили. В крайна сметка, пренебрегвайки логиката и ума - това е, което AMG прави такива легендарни, и G 65 е само едно потвърждение.
G65 може да ускори до 100 км / ч за 5.3 секунди и да развие максималната скорост от 230 км / ч. Беше 0,1 секунди и 20 км / ч по-бързо от много по-често срещана G63 AMG.
2013 MERCEDES-BENZ G63 AMG 6x6
G 65 - не беше най-лудният G-клас от AMG. Най-готиният и желаният "Gelik" на всички времена е все още шест колела G63 AMG 6x6, освободен в количеството само 100 единици. Защо AMG направи избран G-клас с формула за колела 6Х6? Отговорът е прост: защото те могат.
Необичайният SUV е произведен в Австрия в Фабриката на Magna Steyr от 2013 до 2015 година. Под капака, той имаше 5.5-литров V8 с капацитет от 536 к.с., а оборудването включваше не само портални мостове, но и система от централизирана гума.
Абонирайте се за телеграма канал Carakoom