Името за новия модел все още не е измислено, наречено просто академично електро. Пикап - кола, предназначена за търговска употреба. Авторите на проекта говорят, пилотната версия ще бъде прехвърлена в ботаническата градина - тя ще бъде удобна за превоз на стоки и двама пътници, както и да се подчертае екологичността. Известно е, че капацитетът на батерията е 20 kWh, а резервата за инсулт е около 150 км.
"Първоначално, с помощта на VR-технологии, кабината и външното външен вид са симулирани, провеждани тестове върху сила, стабилност, а след това във фабриката, направена инструментална и детайла", казва хронологията на създаването на представителя на ставите Институт по националната академия на науките на Република Беларус. - Карцелът на тялото, сглобен от метални заварени тръби от висококачествена стомана (отпред и отзад). В средата на модула на твърда кабина на Waged - напълно пластмаса. Той стана превозвач. Изложение - от качулката до крилата - от фибростъкло. Суспензия "Донор": пред системата MCPHERSON, зад полузависим лъч с подсилени пружини за превоз с най-малко 350 кг в товарното отделение. "
Батерията на 20 kWh е пришита под пода на отделението за подаване на товара. Тя е разделена на две части. Те казват, че в подземното зад седалките могат да бъдат построени друга част - с 5 kWh. Тя може да ускори до 110 км / ч, но е ограничена до 50 км / ч - да не се регистрира. Посочва се, че автомобилът не е предназначен за обществени пътища, само за затворени територии - по-специално предприятията. Но това е потенциално сертифицирано и осветление и безопасност и други параметри.
Тази електрическа кола се зарежда за около два часа. Обещайте, това ще бъде възможно и по-бързо - чрез конектора на Chademo.
Като двигател, електрическият двигател се използва в 58 kW, произведен от BOSCH. "Първите електромотори, които сме разработили, влязоха в серията - на електридици, - обяснява събеседник. - Сега Mogilevliftmash трябва да поеме производството на електродвигатели за по-компактни машини, не само за тежки. "
"В сегмента на пътника не бихме могли да се изкачим, - подчертава служителя на OIZ NAS RB. - Ние вярваме, че електрическите телекомуникации ще отидат нагоре по-късно. А търговският транспорт може да се използва вече без никакви проблеми: достатъчно е да постави гнездо и отделен метър на територията на предприятието. Но преди всичко тази извадка е пример за това, което може да направи нашият екип от специалисти. "
Моделът се нарича модулен, който предполага, че вместо товарното отделение може да има серия от места или напълно затворен товарен ван. В същото време забележете, че базата данни може да се разшири - ако клиентът иска.
В кабината изглеждащият за режим на превключване на режима (най-вероятно от Nissan Leaf), волана от Geely, седалката от Lada Xray и цифровия инструментален панел. Последно собствено развитие. Както казват, не е шедьовър, но собствена. Но мястото на мултимедийния дисплей взе таблетката "Купуване".
Вижте също:
AUTO.ONLINER в телеграма: Обзавеждане на пътищата и само най-важните новини
Има ли нещо, което да се каже? Пишете на нашия телеграма. Той е анонимно и бързо
Препечатаващ текст и снимки никлин без разрешаване на редакторите е забранено. [email protected].