Има такъв знак: ако с грешката внезапно декларира мъртвите или умря, и междувременно се занимава с добро здраве, след това живейте щастливо в продължение на много години ...
17 пъти HitleMen тържествено заявиха, че съветската подводница C-56, нейният командир Григорий Иванович Шчедрин и цялата каретка вече не съществува, че корабът мече. Но лодката отново и отново отиде в морето, за да победи фашистите ...
От гледна точка на всеки военен моряк Григорий Иванович Шчидрин живееше наистина щастлив живот. Може би не всичките му мечти все още бяха изпълнени (във всеки случай, просто можем просто да не знаем за много от тях), но все още в професионален план, можем да кажем, ние минаваме и късметлия. Съдете за себе си.
Вице адмирал, герой на Съветския съюз, командирът прослави по време на Голямата отечествена война на S-56 подводницата, командир на военен флотилия на Камчатка, редактор на морската колекция, писателя, автор на няколко книги ...
Героичната подводница C-56, която той заповяда от много години, първия подводнен музей у нас, паметник на смелостта на моряците-подводници, инсталирани в Владивосток. Грегъри Шчедрин е почетен гражданин на градовете Туапсе и Петропавловск-Камчацки, в Москва на адреса на Leningradskoe Highway, 15, където е живял мемориалната плака. Той е добре запомнен на флота, защото преди да напусне живота си през 1995 г., на 82-годишна възраст, може би е един от най-активните популяризират на традициите на флота, възпитана патриотизъм в по-младото поколение.
Григорий Шчедрин е роден в черноморския град Тауапс на 1 декември 1912 година. Детството минаваше покрай морето и не е трудно да се предположи, че предопределя избора на професия. След седем години отидох да уча, а на 12 вече бях принуден да работя върху влизането, за да помогна на семейството. Но през 1926 г. тя я хвана: Той направи Юнг на двамата шхуна "Диоскрия". Те вървяха по моряка на корабите на Черноморската компания и в същото време изучаваха, въпреки всички трудности. След края на Херсонското техническо техническо училище, Grigory Shchedrin през 1932 г. става навигатор.
През 1934 г. Григорий Иванович е призован на флота. Ето, реши съдбата му - той стана подводница. Бъдещият герой на Съветския съюз беше назначен и от подводница SCH-301, той е назначен за най-големия помощник на флота на Тихоокеанския подводния SH-114, а след това след година - командир SH-110. Както казват историческите хроники, екипажът му спечели шест военноморски награди, а през 1939 г. той остави първото място на Тихоокеанския флот и го държеше в продължение на две години.
През 1941 г., точно в навечерието на Великата отечествена война, младият капитан лейтенант Шчедрин е назначен за командир на подводната подводна лодка C-56, впоследствие стана под негово ръководство на охраната.
През септември 1942 г. лодката бе преместена от "тихата" тихоокеана на воюващ северен флот. Завинаги е вписано в страниците на съветската подводница: лодката под командването на Шчедрин като част от специална отряда на други подводни кораби направи несравним преход през девет морета и три океана, оставяйки фуражите над 17 хиляди мили.
На северния флот новият C-56 с отлично обучен екипаж под командването на Григория Иванович Шчедрин направи осем бойни пътувания, потъна 10 и повредени четири вражески кораба с общо преместване от около 85 хиляди тона. Лодката беше по специален разказ за воините на Хитлер: когато в агентите (уви, шпиони в съветските полярни бази също бяха) преди тяхната информация, която лодката е публикувана под командването на Шчедрин, всички фашистки кораби и съдилища в море дойде в радио специални инструкции: да бъде изключително внимателен. Но въпреки това, обмисляйте целия вятър и тройник враг транспортира и бойните кораби ...
Няколко пъти, след ужасните атаки на дълбоки бомби, той трябваше да отиде за хитър: в торпедите бяха натоварени с пръчки, буркани с дизелово гориво, дори обекти на униформи на моряците - и всичко това беше застреляно по въздух в морето . Според "останките" на повърхността, фашистите са направили заключението, че С-56 е надминало и щастливо докладвано в тази команда. Атаки в дълбоки бомби, естествено спряни. Но C-56 след известно време отиде на врага напълно от другата страна и отново атакува!
През 70-те години на миналия век, пенсионираният немски подводница, навигаторът на един от подводните кригсмарина, прашката на Хелмут, пише в спомените си, че тази съветска лодка се смяташе за някакво призрак: тя винаги се появява точно там, където най-малкото я чакаше нея. Зад нея бяха ловувани фашистки часовници и подводници и плаващи батерии, но всичко беше безполезно. Когато Prancen веднъж докладва на своя командир, съветската лодка "отново" е сърдечна, но отново се появява на позиции и напълно от другата страна, той беше до самия край на войната в ранг до лейтенант ...
И съветският кораб продължи да се бие, оставяйки победителя да изглежда в най-безнадеждните ситуации. На 31 март 1944 г. лодката бе наградена със заповедта на Червения банер, а на 23 февруари 1945 г. те възложиха титлата на охраната. Е, по това време капитан II ранг Грегъри Шчедрин е награден със заглавието на Героя на Съветския съюз. След войната той не напусна подводния флот, успешно продължи услугата. През 1954 г. Григори Иванович завършва военната академия на генералния щаб, е командир на камчатка флотилия. Чрез решението на Министерския съвет на СССР е предвидено в основната база на воената флотилия в Петропавкловск-Камчацки до 1957 г. в основата на 270 годините. Това са кораби, разрушители, пътеки, големи и средни подводници, торпедни лодки, кацане, спомагателни кораби.
И за всички тях е необходимо спешно да се изграждат котлети, пизии, инфраструктура, жилищни казарми за персонал и апартаменти за офицери! Цялата тази работа лежеше на раменете на новия командир на флота. И тогава Шчедрин се показа не само като талантлив военачалник, но и като "силен бизнесмен". Шчедрин взе да построи икономически, или, както сам се наричаше, "Хап-път" 90 жилищни четири четвърти за моряци. Обещаните строителни материали от флота никога не са дошли. Но Григорич Иванович намери изход. Вярно е, че трябваше да разчитам само на собствената си сила: една бригада от моряци и войници построиха къща, а втората на строителната площадка на града спечели строителни материали от "цивилни" строители. Така много жилищни сгради и сгради в града са изградени с участието на моряците на военната флотилия в Камчатка. Имаше по-малко проблеми с жилищата на моряците, но командирът е страхотен "лет" за самоуправление ...
За кратко време, триетажна болница е построена за военни моряци, вместо погрешно проектирани, както вярваше, два етажа. Тя започна да се третира не само за военнослужещи, но и цивилното население на града. Защото оскъдният командир отново бе наказан. Но неговият твърд, но честен характер, той не "умири"! След земетресението на Камчатка от 1959 г. той отново изпрати няколко отбора от военни моряци, за да възстанови унищожени градски обекти. Тук той не се порицава, но благодарност, какво се нарича, "от най-горния"!
Скоро ще бъде последвано ново назначение - в продължение на много години, Шчедрин ще ръководи специализираното списание "Морска колекция". След напускане на живота по искане на военни моряци, ветерани от войната, жителите на Петропавловск през 1996 г. пред къщата на офицерите на флота са кръстени на известната подводница ...
Андрей Михайлов
Капитал Снимка: подводница S-56, 1944