Новостта е авангард на нова ера на високопроизводителни хибридни автомобили и решаващ автомобил за McLaren, който бележи прехода от двигателя до електрификация.
Новият хибридният суперкар McLaren Artura е доказателство за концепцията, която много сега признават - неофициално (Ferrari) и официално (Aston Martin). Но ние говорим, че прототипът Supercar през 2020 г. е компактен и мощен V6 двигател с турбокомпресор в комбинация с скромна батерия и електрически мотор. Светия Граал е повишена производителност със съкратените емисии и ново социално признание.
Mclaren успя да запази своята идентичност в процеса на преход към хибридна сила. Докато колата се използва в колата, но твърдата база на въглеродни влакна, както във всеки mclaren от The Times F1, Artura има напълно нов дизайн и изключително компактна хибридна мощност.
Има и висящи врати, лаконична кабина (с напълно нова информационна и развлекателна система и интерфейс на режима на задвижване), приятен електрохидравличен управляващ усилвател, керамични спирачки, фокусирани върху работата на суспензията (с адаптивни амортисьори) и акцент върху впечатленията на шофирането.
Въпреки че Artura е оборудван с някои съвременни спомагателни системи, като адаптивно круиз контрол, няма "мързеливи" функции, като активна помощ при запазването на лентата на движение. Няма и прожекционен дисплей, тъй като те са тромави и, тъй като McLaren настоява, предотвратява пълното потапяне в процеса на шофиране.
Новост получи напълно нов V6 двигател с двоен турбокомпресор с широка отворена V-врата, 7,4 kW литиево-йонна батерия и компактен електрически двигател с аксиален поток с мощност от 94 к.с., чифт от които е 8 - скоростната кутия.
Системата предлага обща мощност в 671 к.с., възможността за безшумен експлоатация само на електронно захранване и ултра-острия отговор на дроселната клапа поради способността на електрическия двигател незабавно ви тласкат в гърба, дори когато V6 е изключен .
Въпреки че новата енергийна единица е по-тежка от стария не-либерал V8, но леко. V6 е 40 kg по-лесно от V8, и хибридна система (включително 88 kg батерия и електрически двигател 15.4 kg) в размер, дава 130 kg, което означава разлика от 90 kg. Овърклокът до стотици нови артикули отнема 3,0 секунди (0.2 секунди по-бързо от 570s) и до 200 км / ч - 8.3 секунди (повече от секунда по-бързо от 570s).