Официално на руския пазар са представени само няколко модела на електрокарбера - това е Jaguar I-Pace, Nissan Leaf и Audi E-Tron.
Напълно електрически Audi E-Tron може да носи името Audi Q6 и да бъде оборудван с турбокомпресор V6 с капацитет 300-400 к.с. Но ние имаме това, което имаме, е електрическа кола според вашите очаквания от автомобила с марка Audi. По същество електрическият автомобил се различава от нейните бензинови, само със сила инсталация и няколко нюанса, които ще говорим по-долу.
Когато седнете зад волана на Audi E-Tron, има усещане, че сте влезли в Salon Audi A8 - всички бутони и превключватели са разположени на едно и също място, а цифровото табло не се различава по никакъв начин в седана. Единственото нещо, което краде в венчелистчетата, изпълняват напълно различна функция от преместването - те са необходими за промяна на степента на възстановяване на енергията. В най-ръждясащия режим на работа, колата може да бъде контролирана само от един педал - системата за възстановяване с лекота ще спре 2.5 тон кросоувър.
Друг нюанс в Audi E-Tron Salon беше огледалото за обратно виждане - това е първият сериен автомобил, където вместо огледалата предлагат да инсталират камери, които ще показват изображението на подходящите екрани в картите на вратата. Всъщност няма нищо повече за кабината - удобно е, приятно на допир и просторен, както и в други кръстосани. Няма напълно централен тунел, така че нищо не пречи на краката на задните пътници и празнотата между предните седалки, дизайнерите са пълни с подлакътник с куп отдели и безжично зареждане за приспособления.
Поради факта, че Audi E-Tron е честен електрически автомобил, производителят реши да го използва, за да промени режима на настройките за пътуване. Така че, в удобен начин на движение, водачът получава леко волана, мека и удобна суспензия, мек педал на ускорителя и запасите под него в 355 к.с. В режим Sport, всичко се променя - педалът на газта става по-трудно, воланът се излива в обратна сила и суспензията се затяга, така че кросоувърът е по-лесен за преминаване на завои. В този режим връщането на електроцентралата е 402 к.с. Докато се движите по ниска и средна скорост, всеки звук на практика не прониква в салона на колата. При по-висока скорост пътниците могат само да чуят шума от вятъра в предната и задната част на рафтове.
Запасът от Audi E-Tron трябва да бъде достатъчно за 400 километра, но в зависимост от метеорологичните условия, пробегът може да бъде значително по-нисък. Можете да зареждате батерията както от домакинската мрежа, така и от мощни станции за зареждане. В първия случай батерията трябва да се зарежда в продължение на 8 часа, а през втората достатъчно 30 минути. Увеличете резервата на курса, без съмнение, системата за възстановяване помага - според инженерите на марката, Audi е най-съвършената на пазара.
В Русия Audi E-Tron започна да се продава през август миналата година. Моделът придоби такава популярност, че през първите месеци на продажбите, прилагането на нови електрически автомобили в страната е нараснал два пъти! Цената на такъв кросоувър в дилърите на марката започва с марка от 5,890,000 рубли. За тези пари клиентът ще получи 19-инчови джанти, LED фарове, кожена интериорна тапицерия, стандартна система за високоговорителя и два кабела за зареждане - от домакинската мрежа и от индустриалната мрежа.