Бензиновите сортове непрекъснато се актуализират, се разработват нови видове горива, които имат някои други свойства и качество. Експертите казаха, че това, което трябва да знаете за бензина, разсея популярните митове и отговори на чести въпроси.
Качеството на бензина може да бъде проверено в неговия цвят.
Досега има истории сред шофьорите, че качеството на бензина може да се определи от външния му вид. Всъщност в съветските години бензийските сортове се различават по цвят, за да намалят възможността за незаконни манипулации. Сега обаче всички сортове изглеждат еднакво. С прехода към евро5 горивото AI-92 не се различава от AI-98 или по цвят или по мирис.
Въпреки че все още е груб начин за оценка на качеството на бензина. Може да се определи на допир. Чист бензин изсушава кожата и с примес на дизелово гориво (DT) - мазно. Междувременно този метод не работи за определяне на фалшивия бензин.
По-точна оценка на качеството може да бъде направена чрез преносим индикатор за качеството на бензиновия окtis-2.
Според изискванията на ГОСТ, съвременният бензин може да съдържа багрила от всякакви цветове, с изключение на зелено и синьо. Съответно, практиката на оцветен бензин все още се осъществява, но изключително за маркиране на маркови продукти и идентифициране на фалшификати. Песването трябва да бъде утайка в горивото, твърде тъмно или почти кафяво.
Смесването бензин с различна OCH е изпълнено с пакет от сместа
Често можете да чуете такова твърдение, че ако смесите бензина на марката AI-92 и AI-98, всъщност горивото не се смесва. Поради различната плътност на AI-98, се твърди, че ще бъдат събрани, относително говорещи, на повърхността на 92-то гориво. В резултат на това, когато 98-ият бензин е неразделен, резистентността на детонацията на остатъка с нисък оксид ще намалее и това ще предизвика детонация и увеличаване на натоварването върху захранващия блок. Такова одобрение е митът. Що се отнася до възможния пакет, изискванията на стандарта за плътност на бензина са едно: тя трябва да бъде в диапазона 725 - 780 kg / m3 при 15 ° С. Никакъв стоков бензин не е извън тези граници. Следователно, пакетите, когато ги смесват, особено в условия на вибрации, няма. Следователно, ако смесени в равни пропорции AI-92 и AI-98, ние получаваме по същество аналог на 95-то гориво. За да работи двигателя, тази манипулация няма да повлияе.Октанов номер говори за качеството на бензина
Можете също така да намерите мнението, че по-евтиното гориво Мари Ай-92 се отличава с ниско качество, тъй като е предназначено за непретенциозни двигатели. Такива изявления са неправилни и опровергани от съвременния производствен процес. Всъщност, максималният октанов номер, който бензинът получава след напукване, има стойност 80. За последващото увеличение на октановото число, различен набор от добавки - състави с алкили, етери, алкохоли, елементи, които увеличават стабилността на горивото до замръзване са използвани. В резултат на това октановото число се увеличава до 92, 95, 98 и 100. С други думи, горивото с различно октаново число е едно, общата основа.
На бензиностанцията на известната марка винаги е добър бензин
В повечето случаи качеството на горивото върху известните мрежови бензиностанции е наистина високо. Въпреки това, има много изключения, които са свързани в повечето случаи с практиката на франчайзинг. Факт е, че правото на продажба на гориво под рекламирана марка може да придобие малка фирма, която е достатъчна, за да сключи договор с компанията на горния ешелон. Следователно, няма редки случаи, когато бензинът от главата се разрежда с нискокачествени горива, а октановият брой на такава "смес" се повдига от добавки.Горивото не е стареене
Лесно за съхранение на горивото няма смисъл, тъй като има срок на годност. Съгласно съвременните стандарти гаранционният срок за съхраняване на автомобилния бензин на всички марки е 1 година от датата на производство на гориво. В същото време скоростта на разграждане на бензина зависи от температурата: колкото по-висока е температурата, горивото се разваля по-бързо. Също така, качеството на бензина се влошава по-бързо при контакт с въздуха и металите. Оказва се, че по-бързо от бензина губи свойствата си в резервоара на автомобила. Оттук ще получим реалното максимално съхранение на гориво - половин година.
Бензинът не замръзва
Има мнение, че, за разлика от дизеловото гориво, бензинът не замръзва и всички замръзващи се. Това обаче не е съвсем вярно. Постепенно в резервоара се натрупва водният кондензат, който слиза до дъното на газовия резервоар и натрупва вдлъбнатината пред горивната помпа. След това се абсорбира в системата за подаване на гориво под формата на смес и се изпарява в горивни камери. След изключване на захранващия блок, част от горивото остава в магистралите, във филтъра и в помпата. По време на тежки студове водата е стратифицирана, превръща се в входа в течността и кристализира, запушвайки преминаването за бензин. В резултат на това автомобилът се записва. Така че водата не се натрупва в резервоара за газ, можете да използвате специални химикали, които се добавят към горивото. Те разтварят вода в себе си и не го замръзват. Можете също да използвате хранителен етилов алкохол за тези цели.
С инцидент бензинът в резервоара може да експлодира
Този сценарий може да се види в киното, но в реалния живот е почти невъзможно. Както знаете, експлозията провокира смес от бензинов пара с въздух. Междувременно, горивната система е запечатана и вероятността за експлозия на резервоара за гориво по никакъв начин не е свързан с количеството гориво, което се излива в него. Друго нещо е да стреля. Когато горивната линия е разгърнато и гориво от горещия колектор или горещи елементи на системата за освобождаване, много вероятен огън, който е трудно да се изплати.