Това почти не се вижда и изобщо не се чува за него, без значение е как. - Той не е необходим никого? Но в плановете на дилъра все още се стреми. Така че някой може да се наложи. Той е кой? Но името е собствено, като цяло, няма само индекс - K900. Но в същото време той е флагман, най-престижният модел на най-популярната непочтена на руския автомобилен пазар.
Така че си спомням първото си познанство и гледам на K900 днес. Външният вид е впечатляващ. И какво вдъхновява тя? Тази 5-метрова лимузина очевидно е представително ниво, което е модерно и най-вероятно перфектно. Така е?
Създадохме нов флагман Kia в дизайна концепция "Привличане на престиж", а външността на K900 наистина привлича гледки. Нетривни, но класически. Лаконични в изразителни техники и елегантни. Под интериора - лукс без специални ексцесии. "Акцент" - швейцарски хронометър Maurice Lacroix.
K900 - най-високотехнологичната кола Kia. Перфектно мултимедийно оборудване, телематика, комплекс Empire Electronics Drive Wise ... Висока резолюция показва не само на водача, но и от пътници - задният диван на автомобила на този клас, не е за пътници, но и за собствениците. Собствениците на лимузината, собствениците на живота ... Разбира се, салонът е луксозно просторен и експертен.
Основно оборудване вече ниво "LUX", буквално - оборудване лукс: електрически регулирани предни столове за 12 параметъра на водача и 8 в навигатора, отопляеми волан, тризонов климатичен контрол, радар за паркиране с камера за обратно виждане, дистанционно управление, дистанционно управление Капакът на багажника, LED оптиката са много оригинален дизайн. Под капака 3.3-литров V6 GDI, с капацитет 249 литра. стр., в двойка с нея, 8-степенна АКТБ, пълно задвижване с динамично разпределение на въртящия момент. Цена по време на публикуването 3 764 900 рубли.
Средното ниво на престижна конфигурация с един и същ двигател и предаване на Halmillion по-скъпи (4 294 900 рубли). Поради какво? Седалки в кожата Nappa, декор от естествено дърво, кормилната колона получи електрически настройки и памет, предните седалки също с паметта на настройките и с вентилация (при драйвера плюс 4 параметри на регулиране), в покрива на люка с електрическото задвижване.
Плюс Premium Sound Lexicon, безжичен зареждащ смартфон и напреднал охрана Арсенал: интелигентен круиз контрол, циркулярни системи за преглед, контрол на лентата, аварийно спиране, помощ за заминаване с паркинг. И най-интересният е мониторът на "слепите" зони, които при включване на сигнала за завъртане превръщат дясно или ляво набиране на набиране на екрана на това, което се случва от колата в посока на предполагаемата промяна в посоката на движението .
В горната версия на първокласната кожа, цялата кабина е декорирана, таванният панел в слайда, въвежда се основата на фона на осветлението, диапазоните на предните седалки се увеличават (в сравнение с базовото количество). Освен това, много интересни "филми" - пневматични елементи на страничната поддръжка и долната част на гърба (автоматично се надува в режим на управление на автомобила). Седалките на задния ред се отделят, с подлакътници и също с електрически регулатория. И с мултимедийни дисплеи, с автономно зареждане на смарт телефони.
В допълнение към основния двигател е най-мощният в Kia Line: 5-литров V8 GDI с капацитет от 413 литра. от. (въртящ момент - 505 nm). Адаптивно окачване, електронно контролирано. Днешната цена на автомобила в горната версия надвишава 5 милиона (в един милион на метър на дължината на автомобила) - 5 194 900 рубли (дължина 5 120 mm). Или за всеки литър работен обем на двигателя (5,038 кубични метра).
Най-високо качество на използваните материали, компоненти, всички системи, компоненти и модули, сглобяването на автомобила се потвърждава от уникална гаранция - 7 години или 150 км.
Като цяло, водещото ниво във всички измерения. И много обещаваща възраст, която обещава интересно бъдеще. Но защо мълчи за него? Защо не се разширява незадължителен състав, не изглежда специални команди? Очевидно, толкова съвършен, че няма какво да се добави към казаното.
Волосуз, снимка Kia и Център НСК