На 12 март, шофьорът на линейката на Нижни Тайли, председателят на местната килия на Съюза за действие Михаил Смолников, излезе с един пикет към изграждането на президентската администрация на Руската федерация. Той протестира срещу прехвърлянето на транспортни услуги на частни ръце.
Той излезе с надписа на плаката: "Ние сме уморени от обещанията на местните власти, чакаме действия, няма беззаконие в Тагил, не позволявайте на линейката." В момента Смолников остава единственият двигател на "линейката" на тализма, който не е напуснал и не премина към частна компания.
По-рано, Смолник вдигна изграждането на администрацията на Нижни Тагил, докато срещата се проведе от управителя на региона на Свердловск Евгени Кувашев. След това служителите обещаха да проведат кръгла маса с участието на експерт по публично-частно партньорство в здравеопазването Татяна Валуева. Преди това тя заяви значително надценяемите разходи за договора за аутсорсинг. Въпреки това, кръглата маса беше извършена и не беше.
"RT-Social Sphere" стана единственият участник в процедурите за възлагане на обществени поръчки за аутсорсинг в Pervouralsk, Kamensk-Uralsky и Nizhny Tagil, така че дружеството е сключило съответните договори с обща стойност 1,34 милиарда рубли. Аутсорсингът в Nizhny Tagil струва 651,5 милиона рубли. Според експерти, това е анти-запис, когато по отношение на час на кола. Така че в настоящия договор за 2021, 2022 и 2023 нейната стойност е 792 рубли, 847.44 рубли. и 906.76 рубли. съответно. Това е с 30% по-високо, отколкото при сходни обществени поръчки в Самара, Кемерово, Волгоградските региони и, например в същия Екатеринбург, където един машина е равен на 380 рубли, въпреки че тази цена е посочена без набор от медицинско оборудване . Според приблизителните изчисления, компанията ще спечели 350 хиляди рубли на ден само на това надплащане. Обществеността се опита да обжалва, но UFAS не намери никакви нарушения.
"RT-Social Sphere" се счита за дъщерно дружество на Rostech, но според екстракт, EGRUTT, държавната корпорация принадлежи само на една трета от компанията, останалите в ръцете на индивиди. Както пише Уран, специалистите на Ростаха бяха подготвени за обществени поръчки: те бяха наблюдавани в кабинетите на Министерството на здравеопазването на региона Свердловск.
Според техническото пътуване, експлоатационният живот от 1 февруари 2021 г. до 31 декември 2023 година. Частната компания трябва да предостави на станцията 33 на колата, от която 3 ще бъдат излишни. Новият Ford и Next Gazelles са заменени с Gazelle Business Old Presh. Само за три години трябва да се вземат 766080 автомобила, от които 240480 - през 2021 година. Частна собственост трябва да предостави на шофьорите си, както и да се занимава с обслужване.
Служителите "спешни случаи" в Нижни Тагил се изпълняват рязко срещу аутсорсинга: те записват видеоклип, в който "ние не сме роби, няма да мълчим, няма аутсорсинг." Служителите ще отидат с коловане в центъра на града, но местните власти отказаха да координират кампанията, като се позоваха на ограничения на коронавирус. В началото на 32 януари служителят на станцията подписа колективна жалба срещу президента Владимир Путин и главния прокурор Игор Краснов с искане за проверка на факта за прехвърляне на транспортни услуги на частни ръце.
Регионалните власти обясняват аутсорсинг необходимостта от актуализиране на парковия парк, но няколко месеца преди това, в кабинета на кмета на Нижни Тайли, те говориха за нейното регулаторно състояние.