За четвъртия ден, събирането на пътя е отменено в Беларус. Вместо това беше въведен транспортен данък, който не е приложен към преминаването на инспекция, както преди, но до факта на наличието на автомобил. Както се очакваше, това ще избута собствениците на автомобили, които не преминаха инспекцията поради нежеланието да плати на колекцията, най-накрая идват в диагностичната станция. Какво казвате, вече са планирали такова пътуване?
Ще преминете ли инспекцията?
Легло със статистика
Според Белехосума, от 2014 г., когато въвеждат такса за движение, броят на издадените разрешителни ежегодно е да спадне 10%. Такава тенденция остава до 2020 година. Сравни: През 2013 г. 1,9 милиона машини пристигнаха през 2013 г. (според нашите данни), през 2015 г. - 1,7 милиона, за 11 месеца от 2020 г. - само 0,67 милиона.
Длъжностни лица открито говореха около половината от общия транспорт на страната, кънки без нещо. Промените са предложили преди много време, но решението е отложено веднъж понякога. До края на 2020 г., когато беше обявено за премахване на държавното мито за издаване на разрешение за допускане до превозното средство, за да участва в движението по пътищата и въвеждане на транспортния данък.
Какви недостатъци са открити от тези, които са стигнали до инспекцията
Според предприятието "Beltechosm", от общия брой превозни средства, представени за държавната техническа инспекция в продължение на 11 месеца от 2020 г., почти една трета (27% или почти 200 хиляди) има различни видове недостатъци и да участват в пътния трафик разрешено само след тяхното премахване.
Големи машини:
почти 11% (около 80 хиляди) превозни средства идентифицираха неизправности на спирачната система; 6.5% - неизправност на двигателя и елементи на шасито; 6.1% - неизправности на външни осветителни устройства; Около 4% - други неизправности.
В Белехус също отбеляза, че повече от 3 хиляди превозни средства, признати за дефектни в основната проверка на техническото им състояние, не се връщат към многократната държавна техническа инспекция (от които почти всички с неизправности на спирачната система (2952 несъответствия) и външни осветителни устройства ( 2069 несъответствия)).
Законодателство
Припомнете си, че задължението за провеждане на държавна техническа инспекция на превозни средства, самоходни превозни средства, подлежащи на държавна регистрация и държавно счетоводство, е залегнала в член 33 от Закона на Република Беларус "по пътя на движение".
И в съответствие с параграф 10.3 от правилата на пътя, водачът е забранен да участва в пътния трафик на превозното средство, чието проектиране и техническо състояние не отговаря на изискванията на техническите регулаторни правни актове, които не са преминали държавата Техническа инспекция и процедурата за издаване на разрешителни за допускане за участие в движението по пътищата.
Отговорност за управлението на превозното средство, по отношение на което разрешение за допускане за участие в пътния трафик, която не е регистрирано в предписания начин, се осигурява от част 5 от чл. 18.12 Административен код - предупреждение или глоба от 1 до 3 основни стойности (след увеличаване на размера на основната стойност, количеството на фините граници от 29 до 87 рубли).
Още веднъж: какъв е данъкът
От 1 януари 2021 г. се въвежда транспортният данък в Беларус. Тя е свързана с преминаването на инспекция, както и преди, но до факта на наличието на кола. Това означава, че данъкът плаща всички собственици на автомобили, дори онези, чиято кола е в гаража през цялата година. Има няколко изключения: електрически превозни средства, откраднати автомобили, както и автомобили, освободени до 1991 г. включително. Последната точка предизвика противоречия, но сега не става дума за това.
Останалите собственици на автомобили, включително юридически лица, веднъж през календарната година, ще трябва да платят на цените, установени в зависимост от допустимата максимална маса, капацитет или на единица превозно средство. Въпреки това, сумата на транспортния данък е по-ниска от размера на събирането на пътя.
Така изглежда процентът на транспортния данък за хората. Правото колона показва сумите в рубли, които собствениците на автомобила ще трябва да направят ежегодно на бюджета.
Както беше преди?
За сравнение ще напомним размера на държавата от 2020-та, а също така преизчисляваме колко е с база стойност от 29 рубли.
Тип и тегло на размера на превозното средство B. in. - 27 рубли Б. В. - 29 рубли леки автомобили, до 1,5 тона 3 б. в. 81 рубла 87 рубли на пътнически автомобил, от 1,5 до 2 тона 6 б. в. 162 рубла 174 рубли леки автомобили, от 2 до 3 тона 8 б. в. 216 рубли 232 рубли лекият автомобил, повече от 3 тона 11 б. в. 297 рубли 319 рубли Мотоциклет 2 b. в. 54 рубли 58 рубли Товар Колата до 2,5 тона 8 б. в. 216 рубли 232 Рубли Товар, от 2,5 до 3,5 тона 17 б. в. 459 рубли 493 Рубли Товар, от 3,5 до 12 тона 22 б. в. 594 рубли 638 рубли товарно превозно средство, повече от 12 тона 25 б. в. 675 рубли 725 рубли
Кой има ползи?
За ветераните, пенсионерите и инвалидите се предоставят данъчни облекчения. Това, което вече е довело до разговори за "преиздаване на автомобили на по-възрастните роднини".
Тази година ще бъдат преходни между системите за данъчно облагане, следователно собствениците на автомобили ще бъдат освободени от транспортния данък, който до 1 юли 2021 ще премахне автомобила от счетоводство.
Така с опашки?
В неделя, 3 януари, в някои диагностични станции, бяха забелязани опашки от тези, които искат да преминат инспекция. Ето снимката, която читателят ни изпрати от станцията до адреса: Gursky Street, 17.
Днес отидохме в станции, за да оценим ситуацията. Потвърждавам: има съживление, въпреки че е трудно да се говори за опашките (може би графикът на работния ден).
На диагностичната станция № 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) през деня имаше шест коли. През първата половина на деня беше по-малък - три или четири коли.
Гара №85 на адрес: улица Харков, 16 - десет автомобила.
Постепенно увеличаваме броя на машините на диагностични станции. Например, на гарата № 207 на улица Олсвски, 20 вече сме хванали 15 коли.
И на станция № 4 (улица Тимилязев, 46) в опашката струва 16 автомобила.
На диагностичната станция № 230 (улица Gursky, 17), днес, след обяд, вече преброихме 20 коли. Определено, след 1 януари, диагностичните станции са по-големи от собствениците на автомобили.
В Белдехосмот кореспондентът на никлин потвърди, че собствениците на автомобили през първите дни на новата година активно пристигат в диагностични станции.
- Всички станции са отворени, работата се извършва в нормален режим, всичко се прави за удобство на шофьорите, те подчертаха в Бельосмот.
Проучване: Ще претърпите инспекция?
Анонимно проучване, така че се надяваме честно: ще преминете през тази година инспекция? Анулирането на пътната колекция ще се превърне в решаващ фактор, а статистиката най-накрая ще започне да се подобрява или не се променя в корена? Започваме връчването.
Ако се свари и желаем да говорим за ситуацията като цяло, кажи ми защо да минеш или да не минеш и как ще живеете, пишете ни: [email protected].
Ще преминете ли инспекцията след анулиране на пътната колекция? За да направите своя избор
или
Да, сега ще мине и ще нямам пропуснатия, нямаше да си купя кола първо, не искам кола или данъци
AUTO.ONLINER в телеграма: Обзавеждане на пътищата и само най-важните новини
Има ли нещо, което да се каже? Пишете на нашия телеграма бот. Той е анонимно и бързо