Проектът подготовката на серийното производство на кросоувър на Гели Атлас с енергийна система на Propan-Bhutan пое Руската инженерна фирма Иновация - изключителен дистрибутор на газовото оборудване на холандската компания Valle 5 и 6-то поколения, пише портал Дром. ru.
Говорим за годишната система, от 5-то поколение е предназначено за работа на двигател с разпределена инжекция на бензин, 6-ти - на двигател с директна инжекция. Работа по битното модифициране на горивото на Geely Atlas Компанията Innovadia започна през лятото на 2020 г. с адаптация под газовия модел с 2.4-литров двигател (разпределена инжекция).
Експертите на Innovadia също се ангажираха да организират локализация на малкия: освен сбруята, която ще бъде произведена в Nizhny Novgorod, има и оригинални скоби за закрепване на елементите на пропан-бутанната система на редовни места. В същото време, еднократно за незначително финализиране на стандартните части на конвейера, например, дупките в пода на тялото и в колектора ще бъдат пробити в автоматичен режим.
Така че, основата на газоснабдяването, която на 2,4-литровия двигател ще допълва традиционния бензин, ще бъде комплект на холандската компания Valle Алтернативна горивна система BV, и тук резервоарът за газ идва от Турция - от предприятието Tugra Макина.
Моля, обърнете внимание, че за разлика от газовите газови системи за пропан-бутан, връщането на двигателя в този случай не попада в прехода към газ. Доставката на газ се появява в течната фаза, при температура от -25 градуса по Целзий. Тъй като горивото се изразходва, температурата на газа в цилиндъра се увеличава, защото чрез началната магистрала през цялото време нагрята газ се връща - излишъкът, който не влиза в цилиндъра. Тъй като разработчиците ни казаха, температурата в резервоара все още остава ниска. Електронният газоснабдяващ блок на газовата система приема сигнал от бензинови дюзи и изчислява масата на доставения газ с изчислението, така че мощността да е същата като при работа с бензин.
В роторното пространство на промените малко: дюзите, магистралите и управляващото устройство, но в "отворения" достъп е само диагностичен конектор: гледаме на валяка.
Съединителят за презареждане на Geely Atlas на пропан-бутан се намира в задната броня. В процеса на работа, опциите бяха различни - или от кърмата или на водача на водача.
Тъй като говорим за освобождаването на серийни машини в Беларус, няма да има затваряне в кабината. Бутонът Bas-Gas Link е инсталиран вместо стандартен щепсел - на централния панел вляво от кормилната колона, докато нивото на газ в цилиндъра ще отблъсне отново редовния горивен показалец. Когато превключвате от един вид гориво към друг, нивото ще се промени.
Кога ще започне серийното освобождаване в Жодино? Оказва се, че първият десет конвейера Geely Atlas на пропан-бутан с двигател от 2.4 литра трябва да бъдат събрани още в края на март - началото на април. Няма точна дата, защото "газовите работници" очакват експерти да върнат линията към въпроса за новия проблем на Атлас Пробег и след като китайците ще бъдат пуснати от работното пространство, отстраняването на линията за инсталацията на газово оборудване до "старо", т.е. при текущия атлас.
Според редакционната служба на Drom.ru, до края на годината растението в Жодино трябва да издаде около 5-6 хиляди битоксични модификации Geely Atlas 2.4. Има ли логически въпрос, ще бъдат ли достъпни тези автомобили от руските дилъри? Тъй като порталът пише, по отношение на източника в руския офис на Geely, централата вече изучават въпроса за стартирането на пропан-бутан екзекуция на Geely Atlas в Русия и с голяма вероятност, тази версия ще се появи (това показва, че това показва Обем на освобождаване), но в момента решението все още не е прието. Междувременно през лятото на миналата година китайците започнаха да изучават потенциалното търсене: в салоните "Обухов" може да бъде отведен до тест задвижването на пропан-бутан Гели Атлас. Остава да се добави, че GBO 5 поколение от valle придава цената на Атлас с около 110 000 рубли.