"Jeep Cherokee", който пътувах през последните пет години, напълно ме удовлетворява. Но имаше свободни пари, което беше решено да се харчат за нова кола на семейния съвет. "Индийски" не стана по-млад и предстоящите разходи за ремонт не седят. Изборът на брашно, разбира се, присъства. Тъй като исках нещо необичайно и не съм донесъл. "Чероки" на пътя беше малко и ми хареса. И аз нямаше сериозно да помисля за закупуването на "Санта Фе" и "Sorento Prime", не вървях. Имаше друга възможност с "темперанта", но някак си не отиде при мен, въпреки че колата без съмнение е достойна.
Но в Mazda буквално се влюбих. Външният вид на кросоувъра е просто бомбардировките. Спомних си забравеното чувство, когато паркирах в къщата и отивам до задната част на гърба, защото наистина погледнете в колата, за да погледнете колата си. Бях толкова, когато съм закупил "Peugeot 607" в началото на нула години. Машината е специфична по отношение на контролируемостта, но от външния си вид течеше салони. И CX-9 върна тези подроди.
Що се отнася до Mazda е красива навън, тя е красива и вътре. Интериорът е красив, удобен и практичен. Сякаш това не е "японско", но "немски". Довършителните материали са много висококачествени и приятни. Вътре в кросоувър изглежда възможно най-естетически, дори бих казал по порно.
В същото време управлението на различни Nishtyaks е просто реализирано и интуитивно ясно, което също не може да се радва. Много удобни столове, които, между другото, могат да се регулират по височина. Задният диван може да бъде преместен назад и напред и наклоне гръб. Разликата не е твърде голяма, но по-добра от нищо. В CX-9 има трети ред столове. Но той, по-скоро, е предназначен за юноши или миниатюрни жени. Силни мъже ще бъдат възможно най-удобни. Ако третият ред се разлага, тогава съответно обемът на багажника е силно намален. Той остава пространство само за няколко торбички. Ако ги сгънете, тялото е впечатляващо.
Аз също харесвах проекцията с информацията, от която се нуждаете. Например, той показва скоростта, смущенията в слепите зони и така нататък. Много удобно. Двигател на CX-9 означава нов. Ето защо все още не е ясно как ще се държи на разстояние. Но в Mazda (освен ако, разбира се, не помнете ротариански RX-8 и CX-7 - този модел се оказа напълно неуспешен) може да направи добри, надеждни електрически единици. Ще видим. Досега няма оплаквания за двигателя. Със своите задачи той се справя перфектно като 6-степенна "автоматична". Като цяло, по мое мнение, пакетът се оказа успешен.
Когато имате нужда от кола, просто отива, ако трябва да ускорите рязко - ускорете. Освен това скоростта се увеличава почти моментално, а не след известно време, както често се случва. Автоматичната трансмисия реагира умно без мислене.
Гориво. Опитвам се да налея само стотен бензин. И все пак, това е Mazda, това е нов технически сложен двигател, така че е по-добре да не се счупи.
Тя може да търси впечатлението, че Mazda е идеалната кола. Това е близо до истината, но все още не. Основната съвместна "японска" е неговата боя. Mazda с това ясно някои проблеми. И е странно, като се има предвид стойността на новия CX-9.
Предимства на Mazda CX-9:
Външен вид
Салон
Довършителни материали
Много полезни опции
Недостатъци на Mazda CX-9:
Цена
Слаб LKP.
Обратна връзка остава: Игор от Москва