През 2022 г. техническият регламент ще се промени във Формула 1, но поради бюджетни ограничения, екипът не може паралелно да модернизира текущата машина и да развие нова. Ръководител на Red Bull Racing Christian Horner каза, че екипът трябва да вземе трудно решение и в някакъв момент напълно преминава към автомобила от 2022 година.
Кристиан Хорнър: "Миналата година модернизираме колата по-дълга от опонентите. Решихме да отидем по този път, защото знаеха, че много елементи на автомобила 2020 ще могат да използват през 2021 година.
Освен това беше важно да се изключат проблемите със съотношението на данните, които имахме в миналото. Ние надценихме нашите инструменти за моделиране и подценихме факта, че те все още са напълно заменени от работата по пистата. В резултат на това екипът показа истинската си форма само през втората половина на сезона.
В хода на този сезон е необходимо да се вземе решение при преминаване към автомобила от 2022 година. Ситуацията се усложнява от бюджетните ограничения, които най-често ще засегнат Mercedes, Ferrari и нашия екип. Необходимо е да се покаже изключителна предпазливост, решавайки какво да харчат пари, защото вече не можем да работим паралелно над два проекта. Чудя се кои стратегии ще изберат различни екипи.
В последната надпревара миналия сезон, ние бяхме пред Мерцедес, но въпросът е колко по-лошо от вашето истинско ниво, което те изпълняват, и как резултатът е повлиян, че трябва да жертват силата в името на надеждността. Въпреки това, ние все още се радваме, че могат да го измъкнат. Победата ни донесе ползи, но се тревожа, че тя принуди Мерцедес да работи още повече.
Говорейки за ездачите на екипа, Хорнер изрази надежда, че Серджо Перес ще помогне на Red Bull Racing да изостри борбата срещу Мерцедес: "Серджо има огромен опит, той знае как да защити гумата. Серджо е изтребител. Надяваме се, че с неговото пристигане екипът ще стане по-балансиран, както беше по време на Макс Мейнстпен и Даниел Ричардо. Нашата задача е да предоставим конкурентна кола на серфио.
Всички искахме да направим Алекс Елбон да запази мястото си. Той имаше потенциала, но липсваше стабилност. Той остава нашия пилот за резервно копие, ще работи върху симулатора и ще помогне с тест за гуми. Алекс се съгласи на тази работа и ще се опита да направи максимален възможен.
За нас беше Sergio Perez на пилотния пазар. В същото време не сме имали нужда да бързаме да вземем решение, така че прекарахме сезона и анализирахме ситуацията с пилотите. Решихме, че най-доброто решение е да комбинира Sergio в същия екип с макс.
Ние разбираме, че Алекс трябваше да бъде трудно. За последните два сезона имахме не най-простият автомобил в управлението - през 2020 г. още по-труден, отколкото през 2019 година. Когато Алекс се присъедини към екипа през 2019 г., той се справи добре, но миналия сезон беше по-труден за него.
Считам, че нашата младежка програма изпълнява задачите, поставени пред него, а Хелмут Марко взима правилните ездачи. Unreal Всеки сезон намиране на нов свят или шампион на победител. Фактът, че веднъж решихме да вземем ездача, не от програмата, не означава, че се съмняваме в системата.
Пиер Гали и Алекс Елбон остават нашите пилоти. Имаме и обещаваме младите хора - на първо място, Юки Кудида. Много добро впечатление е направено от Liam Lawson и Jurag Vips. Не се тревожа за нашите млади ездачи. "
Източник: Формула 1 на F1News.ru