По цена, можете да си купите колата почти невъзможна: 200-300 хиляди. Ще трябва да платим допълнително за "Допа".
От есента на 2020 г. в Русия започна нова търговска част на автомобила: хората, които се страхуват от спада на рублата и новите ограничения, започнаха да купуват на първо място автомобили. Търсенето на изкачване, макар и не в такъв мащаб, продължи през 2021 година. Основните бенефициенти не бяха дори самите автомобили, а дилъри.
Вече няма отстъпка от отстъпки и подаръци в масовия сегмент Не е необходимо да се казва: Напротив, понякога има допълнително оборудване за надценяемата цена и принуждават клиентите си да ги купуват. Логиката е проста: дилър е по-изгоден да продаде една такава машина от пет "празна".
Така че са направени салоните на повечето марки, но най-много оплаквания са имали представители на Kia. В социалните мрежи и в YouTube някои клиенти се оплакаха, че те са буквално хамили, заявявайки "не искат да купуват на такава цена, търсят на друго място."
Анализирахме дали ситуацията през новата година се е променила. Като един от потенциалните клиенти казал на Селтос в Москва, той беше предложен да купи кросоувър за 1,8 милиона рубли, докато струва 1.5 милиона. Подобна ситуация в Екатеринбург: марка от 200-300 хиляди рубли за различно допълнително оборудване и дори на Такива условия е опашка в 10-20 купувачи.
Друг клиент беше толкова предаден на същността на комуникацията с мениджъра: "Нямаме допълнителни машини. Оборудването не напуска." Освен това тази практика е не само с евтини Рио и Селтос.
"Напуснах КИА салон, без дори да поискам цената. Аз помолих да ми покажа 7-местен Sorento, получил отговор: тук е 5 местни. Вземете това, което е и не избирате дълго време. Обърнах се и се обърнах и отидох и отидох наоколо , Нека другите ги приемат с такава услуга ", - оплака се Юджийн.
И очевидно отнема: ако по принцип през 2020 г. пазарът на автомобила поиска 7,9%, продажбите на Kia са спаднали със 7.5%.
Интересното е, че в същото време руските дилъри на Hyundai рязко се противопоставят на онлайн продажбите, които компанията стартира. Според тях това може да доведе до несъстоятелност: с такава схема салоните остават само да дадат на автомобила, закупена на фиксирана цена, след като получи премия. Бизнесмените заплашват да се свържат с федералното антимонополно обслужване.