Стотици тестове, хиляди симулации, температури от -35 до + 90 градуса по Целзий, мусонните дъждове и изкачване на алпийски върхове. Всеки нов Skoda модел преминава сериозни тестове, които компанията разказа на примера на ново поколение Fabia Hatchback.
Новата четвърто поколение Skoda Fabia се характеризира с ярък дизайн, голяма кабина, висок комфорт и, благодарение на напредналите системи, дори по-висока безопасност. Но всичко това и за техническите характеристики на новостното издание на SpeedMe.ru говори по-рано. Но за всички компании, които държат тестовете, станаха известни за първи път.
Така например, чешкият хечбек премина поредица от тестове с динамометрична стойка, теглена на ремаркето. Използването на динамометър вътре в ремаркето може да промени съпротивата, филцов автомобил в съответствие с настройките, въведени от техниците. Ремаркето може да създаде усилие за 9 kN, а неговият динамометър разработва изходна мощност до 150 kW.
Но тегленето е само един от инструментите, които Skoda използва за подобряване на ефективността на тестване на нови автомобили. Днес има стотици тестове, някои физически и други виртуални.
"Всички тези тестове са неразделна част от развитието на автомобила. Трябва да направим, че моделите отговарят на всички изисквания за тях ", казва Павел Колеат.
Изпитвания на автомобили в сурови метеорологични условия - неразделна част от процеса. Въпреки че тези тестове остават основно непроменени в продължение на много години, но редица от тях са усъвършенствани, например, в системи за подпомагане, безопасност и електронно оборудване на автомобила. Това се дължи на факта, че тези зони стават все по-трудни, което поставя високи изисквания за развитието и тестването на автомобили.
Стрес тест е "череша на тортата" на развитието: тя е предшествана от много други тестове, насочени към определени параметри и компоненти на автомобила. Автомобилната безопасност е един от най-строгите критерии за превозни средства с всяко ново поколение. Тук реалните тестове също се комбинират с компютърна симулация.
Поради тази причина колата и нейните различни части са подложени на серия от шокови и катастрофи. От самото начало, компютърната симулация се използва за проектиране на повърхностните части на тялото, като например, броня и капака, които след това се тестват с манекени или "шокови елементи". Целта е да се гарантира стабилността на колата, когато сблъсък с човек.
Благодарение на всички тези тестове, новата Skoda Fabia е една от най-безопасните автомобили в своя сегмент. В допълнение към спазването на всички изисквания на законодателството, тя също така отговаря на строгите критерии, установени от независимата потребителска организация Евро-NCAP.
Спомнете си, новата Skdoa Fabia ще получи избор от пет ефективни бензинови двигателя. Благодарение на това, чешкият автомобилен производител не е увеличил броя на различните двигатели в сравнение с предшественика, но също така значително разширява обхвата на изходната мощност - от 65 к.с. до 150 к.с., отколкото преди. Всичките пет двигателя принадлежат към новото поколение EVO Volkswagen Group. Това прави нова Фабия с 10% по-икономична от своя предшественик. В комбинация с допълнителен 50-литров резервоар, това дава инсулт над 950 км.
В допълнение, автомобилът е оборудван с множество простотни функции, характерни за марката. Общо 13 нови решения дебютират в Фабия, пет от които са първите на Skoda, в резултат на които общият брой на практическите части в малката кола е довел до 43. Колата е получила такива маркови аксесоари, като например леден скрепер Покритието на резервоара за гориво с дълбочина на протектора на гумата и държач за билети на предната стойка. Сгъването на предната пътническа седалка, многофункционален джоб за съхранение на нещата под капака на багажника, допълнителен USB-C конектор на огледалото за обратно виждане и два джоба за съхранение на смартфони на гърба на предните седалки за задната част пътници.