Караганда. 17 март. Казтаг - от началото на 2021 г. като част от държавния договор за обществени поръчки с RSP на държавната авиокомпания "Беркут" на президента на президента (СДП) на Република Казахстан с държавния университет "Служба на министър-председателя на. \ T Република Казахстан ", представители на правителството вече са успели да" летят "на докладите на T71.5 милиона Казтаг.
"Тип слънце: CL-850 up-C8502. Дата на заминаване: 15 март, 2021. Маршрут на полет: Нур-султан - Туркестан - Нур Султан, "казва полет, издаден от Госвиавяния" Беркут ".
В същия документ се посочва, че самолетът отлетя от Нур-султан до Шимкент на 15 март, а на 16 март, от Шимкент обратно към столицата.
Този маршрут струва на държавата в Т8 331 624.
От началото на годината бяха създадени пет такива актове. Така че, по-малко от седмица преди посочения полет - на 10 март, на същата равнина, тя е била извършена от Нур-султан до Актау и обратно, сумата на акта - вече T13 089 300.
Още по-рано - на 10 февруари същата борда направи полет Nur-Sultan - Алмати - Вуково (Москва), а на 11 февруари - Вньово - Нур-султан. Цената на маршрута в T24 289 188. Освен това предходните актове се издават и на маршрута до руската столица. Така, на 26 януари, същият съвет на Нур-султан е направен във Вуково, 27 януари - обратно. Цена на маршрута - T17 642 100.
Първият полет през 2021 г. датира от 21 януари - е извършен полет от Нур-султан до Алмати и обратно. Разходи за ACTE - T8 149 512.
Общо, за периода от 21 януари до 15 март (т.е. за по-малко от два месеца), самолетът CL-850 извърши полети в размер на T71 501 724.
Общо, в един много "въздушни транспортни услуги за превоз на пътнически пътници без график" между Беркут и Службата на Висшето споразумение предвижда предоставянето на услуги в размер на T578 милиона.
Както каза Казтаг, офисът на министър-председателя - далеч от първата институция, използван от самолета CL-850 UP-C8502 (Bombardier CRJ-200) - първоначално той е бил използван от Mesaba Airlines, след това от декември 2005 г. - Самият канадски бомбардир и едва през ноември 2007 г. самолетът падна в Казахстан. В периода от 2007 г. до 2008 г. операторът посочи "Hozu-Avia" (в рамките на лизинг от Comlux KZ), през 2008 г. самолетът е залегнал вече за самия Comlux KZ, а от 2013 г., за правителството на Казахстан.
Bombardier CRJ-200 е семейство от регионални самолети, произведени от канадската компания Bombardier и Business Jet Canadair Challenger. Самолетът е популярен сред бизнесмените - в интернет можете да намерите много ревюта на самолета във VIP конфигурацията.
Важно е да се отбележи, че една авиокомпания Bombardier CRJ-200 SCAT се разби на 29 януари 2013 г. за Алмати - във въздуха, която направи маршрута от Кокшауу, сгънат при кацане. Тогава всичките 16 пътници, които бяха на борда, бяха убити, както и целият екипаж от пет.
Ще напомним на 16 март, съобщава се, че журналист Йербол Мандабек, който преди това е работил по обществена телевизия, обяви годишни разходи в размер до T20 милиарда на полетните членове на кабинета на министрите и ръководителите на парламента. Според бившия държавен телевизионен офицер, те бяха забранени да покажат на хората как кабинетът на министрите на Казахстан живее луксозно. На 17 март правителството обвини журналист в лъжи, като отрича много милиард долара.