Преди 30 години Avtovaz пусна проследяван от терена Rafbrush, наречен SHM-8 (дешифриран като "снежен фермер"). Тя е предназначена за експлоатацията на Министерството на извънредните ситуации в екстремни снежни условия и за обслужване на ски курорти. И това беше първата в Русия такава кола, която се състезаваше с шведски аналог.
Развитието на уникален проект започна през 1990 г., малко преди разпадането на СССР. И вече една година по-късно на съоръженията на атговаз дивизия "Предприятие на специален транспорт Автованас", беше събрано първото копие на SCM-8 (второто му име - "Вега"). Важно е да се отбележи, че колата "от" и "преди" се състои от компоненти на VAZ: мотор от VAZ-2106, предаване от същата "шест" и "нива".
Маршрутът на всички терен получи шарнирна рамка и две независими платформи за гъсеници. Самите гумени гъсеници 50 сантиметра ширина бяха взети назаем от домашен мотор. И специалната ключалка в задната част на машината ви позволява да блокирате гъсениците помежду си.
Благодарение на този дизайн, машината има просто фантастична способност дори от най-дълбоките подфрамс. Тя може да развие скорост до 35 километра в час. И капацитетът за повдигане "Веги" е 1200 килограма: 400 - отпред и 800 - към гърба. Това е около 14 възрастни.
Външно SCM-8 е почти неразличим от своя "по-голям брат" от Швеция - отпътуване на земноводни от Волво BV206. Въпреки това машините се използват напълно по различен начин. Шведски автомобил от всички терени е предназначен за военна употреба. Домашно мислене за мирни цели: като спасителна машина на Министерството на извънредните ситуации за работа в планините и ролята на Randa за обслужване на ски курорти.
"Вега" е пуснат на малка партия, а почти всички автомобили са били прехвърлени в служението на извънредните ситуации. Между другото, някои от тях все още се използват в спасителни операции. В същото време няколко автомобила бяха продадени в частни ръце. И един от тях в началото на февруари беше пуснат за продажба в Санкт Петербург. Тази проба е запазена почти перфектна и затова настоящият собственик иска 890 хиляди рубли за него. Въпреки това, тази цена е повече от адекватна, предвид цената на чуждестранните аналози.
Абонирайте се за телеграма канал Carakoom