Дойдоха студове, както винаги, неочаквано. Много собственици на автомобили не са имали време да актуализират уморените батерии. Не всички знаят това при ниски температури, капацитетът на батерията спада поради намаляване на скоростта на потока на химически процеси. Понякога не до края на заредената батерия, поради ниската температура на електролита, се оказва просто невъзможност да стартирате двигателя след дълъг паркинг в студа. Как да не се замръзне на паркинга, чакайки таксиметров шофьор с жици или се опитва да получи "от тласкача"? Това ще бъде за така наречените бустерни или преносими ракети за колата.
Малко теория
Нека незабавно да уведомим: най-добрият начин за възстановяване на възлите на батерията до нула е да го извадите от колата, атрибут на изхода и да поставите дълго зареждане с помощта на специални зарядни устройства. И ако през лятото няма нищо лошо, за да слезете от кабелите, тогава през зимата, в случай на замразяване на електролита, батерията след такива операции може лесно да се провали.
Преди няколко години, в допълнение към традиционните зареждащи или изходни устройства, на пазара започнаха да се появяват преносими модели на изходни устройства. Устройството има компактно тяло, ниско тегло и вградена батерия. Такава "Powerbank" може лесно да бъде получена от кутията за ръкавици в подходящия момент, просто свържете кабелите към него и ги хвърлете на терминалите на батерията. За разлика от класическите стартори, гнездото не е необходимо.
От външна батерия за приспособления автомобилът Powerbank се отличава с високи текущи карти. Много скептици вярват, че компактното устройство не е в състояние физически да даде ток, достатъчно, за да задейства стартера, но те се съмняват напразно. Факт е, че високите течения се изискват от стартера само за да преместят ротора от сцената. След това токът веднага спада към по-ниски стойности. Като правило, за да стартирате "здрав" двигател само няколко секунди, през зимата - може би малко повече. Огромното количество автомобилни батерии на пълно работно време е необходимо за възможността за множествено стартиране, особено в случай на кратки пътувания и, в резултат на краткосрочно. В нашия случай броят на започването не е толкова важен, а обикновено контейнерите на преносимите устройства са достатъчни само за няколко приложения.
Опростена графика на текущата зависимост при започване на двигател. Източник: Kolesa.ru Какво е на пазара?
Няколко такива устройства паднаха в ръцете ни. Решихме да проучим пакета, посочените характеристики и възможности на устройствата.
Ако името на марката не означава нищо за вас, тогава изясняваме: 70mai е включена в Xiaomi екосистемата, която, докато е известна, винаги "за парите си." Устройствата с марката от 70mAi са уверено включени в десетте най-големи десет в много секции на нашия каталог - например автомобилни компресори или DVRs. Производителят декларира капацитета на вградената батерия при 11 100 mAh и максималния стартов ток 250 А. Пакетът, в допълнение към устройството и документацията, включва терминали за стартиране на двигателя, USB кабел за зареждане и удобен калъф за транспорт .
На устройството корпус има крушки на бустерния индикатор за зареждане. Също така, устройството може да се използва като фенерче, което подчертава тласък пространството в тъмното. Устройството има защита срещу късо съединение и обратна такса и също така е блокиран в случай на неправилно свързване на терминалите. В допълнение към основната си цел, пристанището на USB устройство тип-A има изходните параметри 5 v / 2.4 a и може да се използва за зареждане на почти всичките ви притурки.
Три прости стъпки за започване на колата. Първо: Свържете блок с клипове към източника на заряда и го включете. Второ: хвърляте терминали на батерията (традиционно - червено на плюс). Убедени сме, че всички са правили право: ако светлината изгаря червената и сигнала звук, терминалите са объркани. Зеленият мига индикатор казва, че напрежението на батерията е твърде ниско и искате да кликнете върху бутона за усилване. Индикаторът за зеления запис показва, че устройството е свързано правилно и готово. Накрая, третата: Стартирайте колата и извадете кабелите за 30 секунди.
Опитваме се да тестваме устройствата в реални условия. Всичко тук се очаква. Сравнително пресен бензинов Volkswagen Polo с предварително разредена батерия (експериментът изисква жертвите) започват бързо и без проблеми. Веднага двигателят - искаме да проверим старта с друг модел.
Процесът е по-ясно показан. На пътника Rover инсталира дефектна батерия и се опита да започне двигателя първоначално без бустер, а след това с него.
Какво ще кажете за приспособленията за зареждане? Samsung смартфонът се зарежда, JBL колоната също е. Лаптоп Леново, който има способността да таксува от тип С, уви, отказва да зареди. Вместо това радостта започна да споделя батерия с бустер: пристанището тип C в това начално устройство работи само на входа.
Подобно предишно устройство, но с някои разлики. Минусът е, че в комплекта няма торба. Това е неудобно, но можете да оцелеете. Като предимство: Бустерният екран показва процентът на заряда, оставен в него по числа, а не светодиоди. Оборудване и външен вид - на снимката по-долу.
Функционално моделът е по-съвършен. Контейнерът е сравним - 12 000 mAh. Но началният ток вече е значително по-висок: 600 A (1000 и максимална стойност), която може да бъде предимство, ако трябва да започнете дизелови автомобили. Както в предишното устройство, потребителят е достъпен за фенерче.
С последното време свържете терминалите към поло. Започнете, всичко е красиво. Нека усложним задачата и да се опитаме да започнем батерията на Transit Cargo работник по някаква причина. Сложността е, че батерията се намира под седалката и под капака открихме само положителния терминал. Минус, закачен до видимата неопетнена метална част, към която не могат да достигнат твърде дълги кабели. Лекият крушка се запали, има контакт. Колата също започва уверено в замръзване.
На видеото под процеса на стартиране на пътник Rover с неправилна батерия с Baseus crjs03-01.
Очаква се смартфонът и колоната да бъдат заредени без проблеми, както чрез изхода от тип А, така и чрез тип C. Последният, за разлика от 70mAi, работи в двете посоки: за влизане и изход. Въпреки това, контролерът на устройството дава 12 волта само за няколко секунди, което е достатъчно, за да започнете колата, но определено няма достатъчно, за да зареждате лаптопа. След това време лаптопът за зареждане, уви, незабавно спира.
Изход
Преносимо начално устройство може да е полезно. Тя ще спаси от възможни изненади и ще се отърве от необходимостта да се търси зарядно устройство, гнездо или донор с жици в студа. Потребителите в коментарите Забележете, че с помощта на устройството можете дори няколко години да удължите живота на дизеловата батерия, като му помагате на студа. Също така, благодарение на неговата гъвкавост, устройството ще помогне за зареждане на мобилни приспособления.
В минусите въвеждаме факта, че моделът от прегледа има кратък проводник за терминали. Може да е проблем за някои автомобили, но повечето от сценариите все още не са критични. Също така нарушават липсата на зареждане с лаптоп. Има опции в каталога, които ще ви помогнат и дори да имате набор от необходими щепсели в конфигурацията. Но това е съвсем различна история ...
Вижте също:
AUTO.ONLINER в телеграма: Обзавеждане на пътищата и само най-важните новини
Има ли нещо, което да се каже? Пишете на нашия телеграма. Той е анонимно и бързо