Администрацията на балаковския квартал публикува коментар, посветен на кръстосаната повърхност на пътната повърхност. Балаковци често наблюдават как пътните работници поставят битум в локви и сняг.
Директорът на озеленявия завод Николай Сулдин обясни необходимостта от преместване през зимата и пролетта и говори за тънкостите на процеса и свойствата на материала:
- Автомобили, предназначен за определен експлоатационен живот, по време на който е подложен на различни видове транспорт и климатични фактори. Ремонтната работа по покритието е планирана и проведена най-често през пролетта с началото на стабилно топло (не по-ниско от + 5 ° C) и сухо време. Въпреки това, ние виждаме, че доста често необходимостта от спешен непланиран или авариен ремонт е практически по всяко време на годината и при всякакви метеорологични условия. За катерене се използва смес от битум и асфалтобетонна трохичка за затваряне с временни уплътнения. В този случай ремонтът може да се извърши не само върху суровата повърхност на покритието, но и с малки отрицателни температури на въздуха. Измерването на ремонти се извършва с помощта на многофункционален ремонт на рециклиране, който позволява пълен цикъл на кръпка. Искам да подчертая, че съвременните технологии за пътни работи с различни видове материали позволяват измерването на ремонти както при температура, не по-ниска от -10 градуса по Целзий и по време на валежите. Пътните пътища по магистралата на кралицата, голямата станция и Саратов магистрала се прехвърлят в FU "Nizhnevolzheska". Всички правомощия за поддръжка и ремонт на пътища се извършват от тази държавна институция, а не от общинските организации. Към днешна дата ремонтът за хранене се извършва по улиците на Ленин (който ще се проведе през 2021 г. ремонт) и 30 години победа. Тези мерки са насочени предимно с цел защита на личните превозни средства на жителите от щети, причинени от удари в ями, както и за предотвратяване на извънредни ситуации.