Това е изключително слабо проучен епизод на Втората световна война. На Запад е предпочитано изобщо да се помни.
В СССР тази история може да бъде прочетена само за един източник - мемараци на военните пилот N. А. Шмелев "от малки височини", публикувана през 1966 година. От книгата следва, че сутрин на 7 ноември 1944 г., в летището на градската ниша (Сърбия), съветските пилоти от 70-та нападение на въздуха бяха събрани, за да отпразнуват известния съветски революционен празник, като изведнъж започнаха Гмурнете се със странен самолети на главите и сметките си бомби. Първоначално незаконните гости бяха приети за немската "рамки" - така от 1941 г. ние наричахме "Fokke-Wulfs" FW-189. Беше странно: първо, "Рама" беше висока степен на разузнаване, която не е предназначена за нападението върху летищата. Второ, наведнъж има няколко дузища (!) "Fockey-Wolfs", а германците просто трябваше да вземат.
Производството обаче реши да отложи след това. Във въздуха повдигна дежурния офицер от съседния 866-та изтребител. В първата атака успя да "запълни" двама непознати. Постепенно свалиха целия полк, а истинската "битка за куче" започна във въздуха - маневрена битка на ниски височини. Друга "рамка" беше свалена и нашият Yak-3 умря. Но скоро съветските пилоти с удивление забелязаха, че не са имали черни германски кръстове върху крилата и фюзелажите на вражески самолети и белите звезди на американските военновъздушни сили! Някой дори си спомняше наименованието на американския "Рама" - тежък боец от R-38 "осветление". На една и съща машина, само във версията на фотосептика, летя и умря на всички известни светец-изгнание.
Най-добрият шелф, героят на капитан на Съветския съюз Александър Коллдънов (46 въздушни победи в края на войната) също участва в тази битка. Този, през 1987 г., в средата на перестройката ще бъде премахнат от позицията на главнокомандния на въздушната защита за скандалното кацане на М. Руста на Червения площад.
Това беше, че рискува живота, летял на водещия американец, за да демонстрира червените звезди в самолета си. Да бъде, че както може, американците са премахнали равьоизи. Но не за дълго. Буквално след половин час, друга група американски самолета атакува колоната на съветските войски, която последва през магистралите ниши. Те също успяха да карат, но имаха време да направят. В резултат на това командирът на пушки, генерал Степанов, бил убит. Последните му думи бяха: "проклети империалисти!".
7: 3 в наша полза
"Американска команда" пише авторът на мемоари, "Разбира се, се извини на нашия" инцидент ". Но какво е чувството за тези фалшиви думи? Те няма да върнат нашите скъпи другари, които умряха по време на татските "съюзници".
Като цяло, тоналността на Книгата на Н. Шмелев не оставяше съмнения, че е сериозно редактирана в основната политизация на АД и ВМС. Може ли дори да се появят мисли: този епизод съставя този епизод по време на Студената война? Но неочаквано потвърждение дойде напълно от другата страна - от бивша Югославия.
Както знаете, съветските войски помогнаха на Националната освободителна армия на Югославия да изгони германските фашистки нашественици от страната. По споразумение, което на 16 октомври 1944 г. подписа Югославския маршал Тито и съветския маршал Толбухин, части от нашата 17-та въздушна армия получиха правото да се наслаждават на всички местни летища. За това съветските военновъздушни сили трябваше да бъдат обучени от югославски пилоти и функциониране на механиката на Як-3 бойци и IL-2 атака. Една от тези групи се основаваше на летището на град Ниш.
Ветераните на югославското участък бяха споделени от спомените за инцидента в вестник "Политика" от 9 ноември 1988 г. - само в 44-та годишнина от тези събития.
Според тях, на 7 ноември 1944 г., група от американски бомбардировка Б-25 Мичъл внезапно се появява над колоната на 6-ия гвардерски корпус на червената армия на север, придружен от лежащи бойци. Общо въздухоплавателно средство е 30. Американците са били много именно бомбардирани по главата на колоната: командирът на сградата е бил убит, 31 войници и офицер, още 37 души са били ранени. Група от 9-те бойци на Yak-3 излетяха от летището, единият от които веднага беше свален. Въздухът има ожесточена битка. Панданският политически комитет, приложен към летището на нишата, доведе до вниманието на персонала, който само 7 американски и 3 съветски самолета бяха свалени. В същото време американците загубиха 14 пилота.
Ако смятате, че данните на неизвестния югославски комисар се оказва, че американците са загубили 5 единични "Liotnings" и 2 Mitchell Bomber с екипаж от 5 души. Най-вероятно това са въздухоплавателни средства от 15-ия военновъздушни сили на военновъздушните сили, които през 1944 г. са базирани в Италия. Според най-новата информация само бойците "оставят се" и броят им не са повече от три, участвали в американската страна.
По взаимно съгласие на страните съвет-американската война бе доведена от забвение. Тя се случва по-близо до пролетта на 1945 г., когато пукнатината между съюзниците на коалицията срещу Хитлер е много по-широка, всичко може да се превърне по различен начин ... но за един от героите на описаните събития, Александър Коллдънов, тази среща с американски Пилотите не бяха последните. През 1948 г. той получава втората звезда на героя точно зад структурите на американците, когато започна "Студената война". Но това е съвсем различна история ...
Ето как изглежда текущата информация за тези събития:
"7 ноември 1944 г., в района на градската ниша в Югославия, две групи (общо 27 самолета) на американски въздухоплавателни средства" погаси "погрешно нападнат колоната на съветските войски, 12 съветски войници и офицери са били убити, включително командир на 6-ия гущер. Граждайте генерал-майор Г.П. Котки. За размисъл, 9 бойци оглавяха капитан А. Коллдънов. Наслаждавайки живота, магьосниците се приближиха до американския самолет, показвайки им червените звезди на фюзелажа, но бяха стреляни и двама съветски самолета бяха свалени. 3 (според съветските данни) или 2 (според американските данни) на американските самолети бяха застреляни от отговора пожар, включително един магьосник. В крайна сметка е възможно да се постигне прекратяването на битката - магьосниците на практика "поставят" техния самолет пред носа на водещата група американци. След като се случи, се случи голям дипломатически скандал. Американците признаха "грешка" и се извиниха, но заповедта на командата за преброяване на нашите пилоти, за да бъде свалена. "
Въз основа на материали: Сергей Осипов, аргумент и факти вестник №45, 2004