Фамилия Schumacher все още ще бъде свързан със седем времевия шампион в Auto Racing във формула 1 клас, който преди седем години получи сериозно нараняване. Майкъл често се появява в Newsports, специализирана в моторни състезания, въпреки че няма подробности за здравословното състояние на 51-годишния немски. Известно е само, че той излезе от кома. Междувременно, през 2021 г., синът на сина на Михаил ще седне зад волана на автомобила с формула 1 - Mick Schumacher. Той ще изпълнява за американския екип Haas F1. Ние рядко пишем статии за Motorsport и този 21-годишен човек никога не влиза в нашата лента, въпреки че преди да получи покана към кралските състезания, той се оказа добре в младшите дисциплини. Да избягаме за главните моменти в биографията на сина на един от най-известните автомобилни пръти.
Започнете към линията
Мик е роден през 1999 година. За баща си - Майкъл - тази година не беше най-добрият в кариерата му. В британската велика награда той счупи крака си, в резултат на което тя пропусна шест състезания и зае 5-то място в края. Зад 30-годишния ездач вече имаше две победи във Формула 1, а в любителите на моторните спортове той беше известен. Въпреки че истинската слава Шумахер получи през следващите пет години, като ежегодно привежда победата "Скудрара Ферари". Разбира се, синът на Майкъл също се увлече от пътни състезания. Първо, като зрителя, и след това задвижване на първите състезателни машини.
Мик непрекъснато беше в областта на оглед на спортните журналисти, когато започна да прави първите си стъпки в моторните състезания. Дебютът му се състоя през 2011 г. - той изпълнява в класа OK-Junior. Това са конкуренцията на картинга на младите ездачи на възраст от 11 до 15 години. По това време Шумачър беше 12. За да може синът да бъде пожертван и не използва силното фамилно име, семейството реши, че Мик ще изпълнява под името BETCH (това е моминското име на майката). И едва по-късно, когато човекът самостоятелно напредна през кариерната стълба на шофьора на колата, той взе Младски псевдоним Мик.
Първите карти, на които играят микрокраплените, са оборудвани с 26-силен двигател от 125 кубически метра. Виж, който се завъртя до 14 хиляди революции. Колата беше електрически стартер и съединител. Според Junior Intercontinental карти за изпълнения в OK-JUNIOR, трябва да тежат минимум 145 кг (с пилот). Детските състезания се интересуват от малко хора, а през 2011 г. Мик падна на страниците на някои издания изключително като "син Шумахер". До 2014 г., когато човекът достигна максималната възраст, за да участва в OK-Junior, той се изкачи няколко пъти на пиедестала на германските и международните филмови първенства.
Декември 2014 г. Мик за първи път се качи на реалния бар "Формула 4". Ако състезанието по картите все още може да бъде отписано от хоби (синът на Шумахер е все още), след това след тестовото устройство "Възрастен" колата стана ясно, че Мик ще свърже живота си с раси и ще се стреми към камерата с формула 1. За съжаление, Майкъл не беше свидетел на тази важна стъпка в живота на Сина - по това време 7-крак шампион вече беше в кома след нараняване в ски курорта.
15-годишната Мик започна да изпълнява във Формула 4 за екипа на Van Amersfoort състезания през 2015 година. В дисциплините на ADAC формула 4 той вече се абонираше за истинското си име - Mick Schumacher. Година по-късно човекът се премести в екипа на Prema Powerteam. През 2016 г. Мик взе участие в италианската серия Формула 4 и се обучава в Академията на Ферари. Най-добрият резултат е второ място (както в ADAC формула 4).
"Формула 3" и "Формула 2" \ t
Мик расте, като състезателни дисциплини, в които той говореше. В края на 2016 г. един Шумахер летя в Индия, който все още не е завършил училище, за да участва в предизвикателството на ДПС. Беше дебют на Мика във Формула 3. Той продължава сътрудничеството с екипа на Према, но първоначално не показа по-добри резултати. 2017 Човекът завърши на 12-то място, само след като се издига до подиума. Беше трудно за млад ездач. В следващото интервю той каза, че 2016-та и 2017 г. възприемат като години на обучение сериозни състезателни класове.
"Аз узрях както като човек, така и като състезател [по време на участието в европейската формула-3]. Научих се да работя с моя екип от инженери и механици. Научих се да оставам фокусиран и концентриран по време на пристигането - каза кореспондент на MIP на Drivetribe през 2018 година.
Сезон 2018 също започна да не към АХТИ. След 12 състезания млад ездач имаше само 67 точки, докато лидерът (Дан Тиктум) - два пъти повече. Майкъл е известен с увереност, едва ли се тревожи и упорито. Мику също получи тези качества и продължаваше да тренира, поставяйки пътя си до върха на рейтинга. В Белгия, в третата раса на СПА Франкорхампи, човекът спечели първата си победа във Формула 3.
Останалата част от сезона на Мик беше блестящо. Победа на Силвърстоун. Следващото първо място на италианското мисано. Три победи поред на Nürburgring и двама на Red Bull Ring в Австрия. Проверете в Hockenheim в Германия, млад състезател завърши втория, но не му попречи да заема първото място за резултатите от сезона 2018 година.
"Формула 1" остава основната ми цел. Спечелих първенството по формула 3. Не всеки пилот F1 може да се похвали с това - каза Мик на пресконференция на важната си победа.
През 2019 и 2020 г. млад Шумахер, извършен във Формула 2. Той превключи на този клас с премисти. Наскоро 6 декември 2020 г. Мик стана шампион. Но това се случи по-скоро поради лошото представяне на неговия главен опонент - британска калма Илота. В последното пристигане на сезон 2020 (състезанието се състоя в Бахрейн) Мик започна от третата позиция, но скоро след началото беше принуден да отиде в кутията поради проблеми с гумите. Шумахер загуби много време и се върна в надпреварата само на 20-та позиция. Той дойде до финалната линия 18-ти. Въпреки това, Callum Iilott през втората половина на състезанието загуби темпото и завърши и без нито една точка. Благодарение на този микрофон и успя да спечелите заглавието. Предимството му над Iilott в края на сезона беше 14 точки.
"Формула 1"
През 2021 г. Mick Schumacher дебютира във Формула 1 (като част от екипа на Хаас). Той вървеше 10 години. Експертите обаче вярват, че все още не си струва тези надежди за младия човек. Ханс-Йоахим парчета, бивша формула 1 състезател и двукратен победител "24 часа Le Mans", така коментираха удължението на Мика към престижната раса на Моторпорт-Магазин: "Сигурен съм, че Мик ще покаже стабилни резултати. Но всеки, който е поне малко разглобен в F1, разбират, че Мик ще действа далеч от най-силния отбор. В същото време психологическият натиск върху младия ездач ще бъде малко по-малко, отколкото ако той играе за Мерцедес или Ферари.
Мик Дорос до най-престижните автомобилни състезания на нашата планета, където той постепенно ще натрупва опит. Със сигурност той ще се стреми към топ екипи. Човекът отива по пътя на грешката на баща си, но преди да завладее собственото си име и няма да бъде възприет от обществеността като "син на Шумахер", ще трябва да работи много.
AUTO.ONLINER в телеграма: Обзавеждане на пътищата и само най-важните новини
Има ли нещо, което да се каже? Пишете на нашия телеграма бот. Той е анонимно и бързо
Препечатаващ текст и снимки никлин без разрешаване на редакторите е забранено. [email protected].